米格尔·桑切斯
尽管 1908 年福特 T 已经出现了大规模生产，但在 XNUMX 年代，汽车还不是大众产品。 在西班牙这样的国家甚至更少。 还在哪里 为城市中产阶级的最终繁荣留下了足够的空间. 因此，大多数人口的流动性被理解为摩托车、自行车或几个世纪以来一直在帮助人类完成农业任务的骑兵。 然而，致力于奢侈品行业的品牌正在经历他们最好的时刻之一。
针对由贵族、大商人和国家元首组成的客户群，布加迪、Isotta Frachini、Duesenberg、Hispano-Suiza 或劳斯莱斯等公司在不惧数字的支票簿下度过了他们特别的黄金岁月。 从这个意义上说， 历史上许多最好的豪华车型都诞生于二十年代. 一个充满轿车的全景，然而，与运动汽车的广阔场景共存。 事实上，这些大品牌中的许多人都为竞争世界准备了一些创作。
配置另一个有趣且有利可图的市场利基的东西： “绅士赛车手”. 年轻、富有和成功的商人，他们在自筹资金的职业生涯中无私地冒着生命危险。 一种存在于世界的方式 随着官方球队的出现，锦标赛变得专业化，消失了. 然而，直到第二次世界大战的到来，它在方格旗下占主导地位。 最好的例子是伍尔夫·巴纳托和精明的本特利男孩 蒂姆·伯金. 英国品牌赛车的最佳时间的主角。 正是像 Soriano-Pedrosos 这样的职业模特所针对的那种人。
索里亚诺-佩德罗索，带有西班牙风情的赛车
深入了解西班牙赛车运动的历史，我们发现了 1919 年至 1924 年之间的一个有趣的参考。它是 Soriano-Pedroso。 尽管在法国比亚里茨镇设有工作室，但这个品牌无法隐藏其西班牙裔血统。 当然，与 Hispano-Suiza 在 Bois-Colombes 开设巴黎工厂时发生的事情类似，尽管生产规模要小得多。 由贵族 Ricardo Soriano 和 José Luis de Pedroso 创建 以 Societé des Automobiles Soriano-Pedroso 的名义，它开始使用 Ballot 原产发动机提供具有高技术水平的赛车。
该品牌最终在 1931 年被 Hispano-Suiza 吸收，但在此之前，该品牌留下了一系列精致的模型，因为它们在竞争中臭名昭著。 无论如何，回到索里亚诺-佩德罗索家族，必须承认，是的，他们达到了目的。 一个可能的目的 它在销售层面并不完全成功. 尽管在技术方面，我让设计与它们的传输一样有趣。
并且是变速箱没有连接到发动机。 但位于底盘的正中央，通过横向链条将力推向后轮。 就这样，索里亚诺-佩德罗索家族脱颖而出 它的权重分布负责促进高于平均水平的动态行为. 品牌潜在客户最看重的特征之一。
只是那些相同的 《绅士赛车手》 我们之前提到过。 对 45 年由 Hispano-Suiza T1911 Alfonso XIII 标记的赛道上的比赛创建的模型感兴趣。此外，两位西班牙贵族选择的安装他们公司的位置使事情变得更容易。 毕竟，就是这样， 比亚里茨 它是全欧洲最精选的避暑胜地之一. 自十九世纪中叶以来，法国和西班牙资产阶级的很大一部分聚集在一起。
PEDROSO ROADSTER 1928，到达勒芒的尝试
到 1924 年，索里亚诺-佩德罗索已经制造出一些跑车，甚至可以与蓬勃发展的菲亚特和阿尔法罗密欧赛车手匹敌。 但是，售出的单位数量确实很少。 鉴于这种情况，合作伙伴们分道扬镳，尽管他们继续致力于与机械相关的业务。 实际上， 何塞·路易斯·德·佩德罗索 (Jose Luis de Pedroso) 投身于航海发动机的制造. 不能让他忘记他对赛车的热情的活动，在 1928 年制造了两台复杂的发动机，他把目光投向了赛车运动。
采用铝铸件，其八缸直列式布置总排量为 XNUMX 升。 此外，就像一年后宾利鼓风机所做的那样，这款发动机具有增压功能。 一个机械的virgería的时间。 如果我们考虑到它是如何通过配备控制面板控制的可变正时的双顶置凸轮轴来完善的，那就更是如此。 在这一点上，只需要在各自的基地安装两个引擎。 为此，在带有板簧悬架和摩擦阻尼器的纵梁上开发了一种底盘设计。
既然如此，不难想象为什么要建造 1928 年的两辆佩德罗索跑车，不比勒芒多也不少于勒芒。 出于这个原因，排量被调整为 1,1 升，当然要牢记在中型发动机类别中是一个成功的选择。 登记了排量为 2 至 XNUMX 升的车辆。 注册人数占多数，虽然很明显 Bentley、Stutz 或 Chrysler 超过四升. 然而，何塞·路易斯·德佩德罗索（Jose Luis de Pedroso）在 1928 年勒芒赛前几周的一场小型比赛中发生了事故。这样他就无法参加法国赛事，事实上他不想在接下来的几年里这样做。
在第二次世界大战的热潮中，两辆佩德罗索跑车中的一辆失去了它的踪迹。 不过好在两人中的一个还在飞行员和设计师的继承人手中，1960年被儿子出口到美国。 从那时起，1928 年的 Pedroso Roadster 出现在东海岸的各种经典赛事中。 乃至 它在洛杉矶著名的彼得森汽车博物馆展出。. 所有这一切都在拍卖中 Bonhams 于 2021 年举办 它目前的最后一个商业章节。 在其出色的保护方面值得庆祝。 但这也是一个值得反思的原因，因为它是另一种在国外受到高度重视而在我国却鲜为人知的民族赛车运动模式。
图片：邦瀚斯
