宾利鼓风机
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Bentley Blower:增压的力量与品牌的没落

Bentley Blower 就像喷火战斗机。 正是这样,虽然他们不是各自领域中最具决定性和最有效的机器,但他们最终产生了一个形象,使他们成为英国工程的标志。 就 Blower 而言,这是由于其机械结构的大胆,以及赋予其个性的强大增压器。 事实上,所有的进步都在第一学期被宾利本人拒绝了。

在机械和日常生活中,都有能够揭示整个角色的小细节。 从这个意义上说,汽车界最具说明性的例子之一是一些宾利 4 ½ 磨损在格栅底部的突起。 具体而言,工厂以双方同意的方式生产了 50 台。 加上 五辆由工程师 Amherst Villiers 在飞行员 Tim Birkin 的个人工作室中制造,作为对勒芒的测试。 其中之一 “宾利男孩”. 这在英国品牌周围产生了巨大的胜利和体育精神的光环。

在 1931 年因裂缝造成的金融灾难之后,在 1929 年被劳斯莱斯吸收之前,让它度过了最辉煌的岁月。一个值得赛车运动黄金时代的故事。 充满轶事和大胆产品的飞行员似乎玩死了。 尽管如此, 是什么隐藏了让宾利 4 ½ 单元如此特别的凸起? 既不高于也不低于增压器。 这使得这些车辆变成了神话般的鼓风机。 毫无疑问,该品牌的崇拜者最着名的车型之一。

如此之多以至于自己的 Bentley 宣布在 2020 年根据原始计划建造多个复制品。 一件工匠作品,其奉献精神为围绕此模型的神话提供了线索。 Bentley 自主制造的最后一款伟大的跑车。 也可能是他在 Speed 8 许可下最受推崇的赛车。24 年勒芒 2003 小时耐力赛的运动原型车冠军。负责在缺席七年多后让英国品牌重返 La Sarthe 赛道.

宾利鼓风机。 在公司之外出生

即使对于宾利的体育历史不合时宜,但事实是数据的冷淡必须战胜任何文学上的浮躁。 通过这种方式,我们必须认识到最后两个引用的模型所共有的一个粗略的事实。 相隔几十年的历史却 加入了实际上并非由宾利本人设计的机械师. 在 Speed 8 的情况下,事实是它的四升 V8 源自奥迪 R8C。 根本不应该减损英式房屋模型的东西。 尽管他指出这不过是大众汽车集团物流中的又一物。

一整罐冷水以同样的方式和方式,忠于宾利的英国飞行员考虑将品牌转变为劳斯莱斯的一个分支。 一些东西 会计师们因隐藏着更愿意成为现实的务实心态而松了口气。 《狮子的尾巴到老鼠的头》. 但是,显然,工程师和车手参与比赛并因此拥有最热血的人根本没有分享。 事实上,在这次金融运作之后,Tim Birkin 抛开对国产坐骑的偏爱,在阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂车型上竞争。

然而,在此之前,他协调并资助了宾利鼓风机的出现。 基于 4 年宾利 1927½ 的库存模型,但 由于负责将更多空气引入燃烧的增压器而得到改进. 这样,混合物变得更具爆炸性。 增加压力并随之增加氧气量。 燃烧过程中的一个关键元素,随着这种气体的存在,使其更具毒性。 增加发动机功率的完美方式,从 110 ½ 的 4CV 到街头版本的 Blower 的 175CV。 根据比赛中的一些消息来源,在 240 rpm 时为 4.200CV。 数字在当时确实引人注目。

被拒绝前的改进

有了宾利鼓风机,就会发生一些非常奇怪的事情。 一方面,它是有史以来最著名和最受欢迎的英国跑车之一。 但对于另一个他从未真正赢得过比赛。 实际上, 虽然它是为了赢得勒芒 24 小时耐力赛而建造的,但它的历史只讲述了故障和废弃. 源自模型可靠性差的事实。 由于没有更长和更复杂的测试阶段而受到影响。 此外,就其消耗而言,它是巨大的。 沿着穆尔桑直线平缓加速时,每公里最多可消耗 XNUMX 升。

一些非常低效的事情。 更灵活和现代的布加迪 35 型在其方法上很容易被击败。尽管它的重量和转向不足的特性,不如它令人印象深刻但更聪明的模型,正如它在 1930 年法国大奖赛上对宾利鼓风机的胜利所证明的那样- 由于其近百公斤的增压器位于前轴前方 - 使宾利鼓风机的底盘不是很先进, 事实是,它在机械上处于时间的最前沿..

首先,因为它的发动机比宾利 Speed Six 小。 并且仍然具有更高的性能。 特别是少了两个气缸。 但也有更好的压缩比。 正是 Vittorio Jano 用他的阿尔法罗密欧 P3 在意大利开发的,宣布 必须增加立方容量以实现更多功率的想法结束. 此外,宾利鼓风机的第二大新功能是其增压器。 当然。 它的主要特征,奇怪的是,最初被沃尔特欧文宾利拒绝。

从未接受过这种新奇事物的公司领导者和创始人。 由 Birkin 和 Villiers 在前者的家庭作坊中由公司外部开发。 只有在那之后,并且为勒芒准备了五台,才有可能说服该品牌在短短的 XNUMX 台系列中生产宾利鼓风机。 由于以下事实,这也可以被承认 沃尔特已经失去了对其公司的有效控制权,这将成为劳斯莱斯公司吸收它的前奏. 总之,宾利鼓风机的出现不仅充满了偶然性,也充满了深渊边缘的时代。 然而,它继续并将继续成为 XNUMX 世纪最迷人的汽车之一。 简直太棒了。

照片:小汤姆哈特利

PD 我们用来说明本文的单位目前在经典经销商处出售 汤姆哈特利少年. 它是宾利赞助下建造的五十辆中最稀有的一辆。 而且,在保留的 43 个中,只有 18 个在底盘和发动机上具有匹配的编号。 此外,用布罩封闭的只有七个。 使这个单位真正特别的数据。

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通过写 米格尔·桑切斯

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