米格尔·桑切斯
尽管在今天这已无争议，但在赛车运动的经典时代 环法自行车赛 这是整个欧洲日历上最具代表性的事件之一。它于 1899 年落成，经历了不同的阶段——每个阶段之间的时间或多或少很长——直到 1986 年最后一版。
此外，值得称赞的是他获得了世界耐力锦标赛的参赛资格以及欧洲拉力锦标赛的参赛资格。有很多理由吸引人们的注意 一些最好的司机 在整个 F1 或世界锦标赛的历史上，这也是 Ferrari 250 GT 和 GTO 历史上最重要的赛段之一。
更重要的是，马拉内罗品牌本身还推出了纪念其胜利的特别版本，例如 250 GT 取力器。简而言之，这只是将环法自行车赛纳入其中的又一个理由。 开放道路 整个 20 世纪最令人印象深刻的，因此处于 的Mille Miglia 或塔格弗洛里奥。
然而，鉴于需要关闭的公里数很大，今天举行这些测试是完全不可能的，而以目前的速度，飞行员和公众的安全状况至少会受到质疑。当然，幸运的是——就像 Mille Miglia 本身的情况一样——法国路线对经典的呼唤，主要是 在规律性模式下，构成了一个真正的车轮博物馆，摄影师 Unai Ona 今年曾参观过。
2024 年环法自行车赛，历史重演
正如我们多次说过的，除了博物馆或收藏品中的静态展示之外，我们总是怀念在更多场合看到历史车辆的运行。从这个意义上说，环法自行车赛——在本例中是其当前版本“贡”-让我们有机会思考沥青路面 多种经典选择 其中，虽然与赛车运动前排有关的内容脱颖而出，但也有一些因其功利性甚至是前一年的集会而出乎意料的内容。
此外，在今年的赛事中，由于环法自行车赛进军赛道，不仅可以享受道路规律性测试，还可以享受更极限的驾驶体验。具体来说有四点，突出来自 勒芒布局 诺加罗 (Nogaro) 为这场充满对经典赛车运动最激动人心的过去的致敬的活动画上了圆满的句号。
这一切都历时六天，从巴黎到比亚里茨，法国从北到南走遍了整个国家。 去年21月27日至XNUMX日期间。作为电路测试的获胜者，Emmanuel Brigand 和 Yann Albert 的表现值得关注。 捷豹E型 3.8 年开始的 1962 次比赛中，常规获胜者是 Etienne Bruet 和 Marc Jay 的 MG A 1500。简而言之，这是欧洲日历上最伟大的感人展览之一。
图片：乌奈·奥纳
