Deporte
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富拉杯,西雅特不确定时期的竞争
由于与菲亚特分道扬镳,西雅特前途未卜,1983年以127后继车型的运动版为主角推出了Copa Fura。
由
米格尔·桑切斯
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法拉利 312PB,勒芒法拉利车队的最后一款车型
法拉利在上一届勒芒赛中的胜利让我们想起了 312PB 的历史。 在当前的 499P 之前,最后一款 Scuderia 车型正式进入勒芒。
由
米格尔·桑切斯
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Mille Miglia'25,汽车界的甜蜜生活
由安德烈亚·维斯科 (Andrea Vesco) 和法比奥·萨尔维内利 (Fabio Salvinelli) 组成的二人组继续保持统治地位,他们的阿尔法·罗密欧 6C 1750 Super Sport 取得了连续第六次胜利。
由
埃斯库德里亚
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Lola MK6 GT,福特GT40的必要前奏
如果不了解 Lola Mk40 GT 及其自 6 年以来的起源和基础,就不可能理解福特 GT1963。
由
米格尔·桑切斯
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卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 和西雅特 (SEAT) 参加 WRC,该工会被福特驱逐
1999 年,卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 和西雅特运动 (SEAT Sport) 的道路非常接近,都怀揣着登上 WRC 巅峰的雄心。
由
米格尔·桑切斯
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在美国的短暂生活,雷诺Le Car Turbo IMSA
除了美国的拉力赛和 B 组比赛之外,R5 还在 IMSA 赛车比赛中以 Le Car Turbo 的名称有过一段短暂而有趣的历史。
由
米格尔·桑切斯
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1913 年阿尔卑斯山试驾活动,劳斯莱斯荣获“世界上最好的汽车”称号
尽管劳斯莱斯并不是一个与赛车相关的品牌,但它已经进入耐力测试领域以证明其可靠性。他在 1913 年阿尔卑斯山试车赛上取得的出色表现就是证明。
由
米格尔·桑切斯
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落后福特 GT40 一步,保时捷 906 Carrera 6
保时捷 906 Carrera 6 是 2 升级别的真正王牌,在 Targa-Florio 等标志性赛事中赢得胜利,同时在 1966 年勒芒上演历史性表现。
由
米格尔·桑切斯