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山地之王,Abarth Simca 2Mila GT
经过在广受欢迎的 Simca 1000 基础上进行多次改进后,1963 年,这款由 Mario Colucci 精心设计的精美轻便设计终于成为山地和 GT 2 升比赛中最成功的车辆之一。
由
米格尔·桑切斯
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法拉利 F40 LM Michelotto 本来可以做什么,不可以做什么
法拉利缺乏对使用 Michelotto 准备的 F40 LM 冒险的私人车队的支持,这使得它在赛道上对抗迈凯伦 F1 的任何选择都结束了。 无论如何,法拉利车队只专注于 F1。 这是一个不可能的故事。
由
米格尔·桑切斯
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从 Carroll Shelby 到 Lister,Sunbeam Tiger 勒芒的起源
Sunbeam Tiger 勒芒的历史汇集了卡罗尔·谢尔比 (Carroll Shelby) 或利斯特家族 (Lister house) 等标志性人物。 这一切都以 1964 年勒芒耐力赛为焦点。 纯粹的赛车运动历史。
由
米格尔·桑切斯
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2023 年勒芒经典赛,过去为现在的商业形象服务
2023 年勒芒经典赛不仅是对过去的庆祝,也是历史最悠久的制造商在面对电力主导的未来时证明自己的空间。
由
米格尔·桑切斯
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轻量化保时捷 550A 勒芒工厂的胜利
当保时捷 1956A 于 550 年在法国勒芒赛事中取得优异成绩时,充分证实了该品牌在五年前就开始实施的战略的成功。
由
米格尔·桑切斯
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阿尔卡尼斯最后一场比赛的 20 年,西班牙的独特遗产
距离瓜达洛普赛道(被称为西班牙摩纳哥)上一次举办比赛已经过去了 20 年,这似乎令人难以置信。
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in Deporte
熊猫4×4 Raid,从实用乡村到经典赛事运用
除了 Italdesin 的成功设计或 Steyr-Puch 提供的变速箱的良好性能之外,Panda 4×4 是当前经典市场的绝佳选择。 特别是如果你想做一个像 SEAT en Rodaje 这样的 Raid 版本。
由
米格尔·桑切斯
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in Deporte
从B组到A组,雷诺11 Turbo的到来
1986年B组的突然结束,导致R5 Maxi Turbo的停赛,这样雷诺和Jean Ragnotti就把兴趣放在了A组的R11 Turbo上,作为新的官方用车。
由
米格尔·桑切斯