600 年，六名年轻西班牙人驾驶 SEAT 1971 穿越非洲的冒险之旅
1971 年，几名年轻人从马德里到开普敦的旅程被收录在一本非常有趣的书中，对于喜欢这款流行车型的人来说，这仍然是西雅特 600 整个历史上最伟大的壮举之一。
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保时捷 911 Carrera RSR Turbo，涡轮增压器的开端和勒芒第二名
在 CanAm 上体验 917 后，保时捷开始意识到未来将如何不可避免地通过涡轮增压机械装置实现。这一设计能够在 1974 年勒芒赢得第二名就证明了这一点。
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西雅特竞争（三）、Zanini的出现、“出租车”的出现、Babler的放弃
安东尼奥·扎尼尼 (Antonio Zanini) 是西雅特竞赛历史上一个重要而持久的名字；在他加入球队之前，他在一架简单的 SIMCA 1000 上表现出色。我们将这一点与 1973 赛季以及巴布勒在职业生涯巅峰时的告别一起分析。
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西雅特大赛（二），车手的角色，首演与首胜
Babler 和 Cañellas 之间的战斗展示了西雅特车型在竞争中的可能性，这鼓励了该品牌管理层授权在 1972 年春季创建官方团队。
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勒芒 50 小时耐力赛 24 条最令人好奇的记录：胜利、车手、品牌、西班牙人……
我们谈论的是自 1913 年以来举行的历史上最重要的耐力测试。一路走来，它给我们留下了最惊人的记录和数字。
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西雅特大赛（一），从全国制造到团队出道
七十年代，西雅特官方车队是了解西班牙赛车运动历史的关键。在本期中，我们将开始一系列广泛的文章，涵盖其整个历史。这次我们重点关注国家制造类别的定义、同时进行两个机械项目的车队的起源以及第一批车手的定义方式。
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Hispano-Suiza T20“La Sardina”，被第一次世界大战毁掉的品牌里程碑
尽管“Superhispano”项目因曲轴无法解决的问题而成为该品牌的第一个挫折之一，但 T20 在“La Sardina”单元中提供了一个特殊的例子，该单元共同签署了 La Hispano-Suiza 的最佳页面之一在比赛中。
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雷诺 5 Turbo Dossier：我们都梦想的赛车
R5 Turbo，尤其是它的竞赛版，让整整一代的年轻人都梦想着能够掌控它。
米格尔·桑切斯
伊万·维卡里奥·马丁
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