米格尔·桑切斯
古德伍德赛道仅有三公里多的赛道，是世界经典赛历的关键赛段之一。 然而，英国汽车本身的历史也是如此。 没有白费，沿着它的三公里，任何赛车神话都发生了不可避免的事件。 开始， Graham Hill 和 Mike Hawthorn 作为飞行员迈出了第一步. 一些令人鼓舞的开端与斯特林·莫斯和布鲁斯·麦克拉伦发现的结局形成鲜明对比。 1962 年，第一个在 St. Mary 的弯道中遭遇了一次事故，使他昏迷了一个月。他在巡回赛上的职业生涯就此落下帷幕。
第二个是在 8 年测试 M1970D 时偏离赛道而死亡。它发生在汽车后部发生故障之后； 失去控制，然后坠入掩体。 毕竟，就是这样， 古德伍德赛道是从机场的外围轨道创建的 由英国皇家空军在二战期间设计。 在这种情况下，很明显，仅仅提到这个地方就可以让任何对赛车充满热情的人尊重。 如果像我们一样，我们指的是经典比赛，则更是如此。 只是上周末在古德伍德复兴中再次庆祝的那些。
正如多年来的常态一样，这里有不少有史以来最好的竞赛机器聚集在一起。 其中许多都是独一无二的作品，甚至为军用飞机编排了一个壮观的部分。 有了这一切 从已经看到的东西中做出选择是非常困难的. 如果我们考虑到古德伍德复兴 2022 的参赛名单如何达到 32页. 然而，回顾图形材料，我们发现一个很好地总结了这些种族的意义的时刻。 一张充满尖端工程技术的照片，就其本身而言，它非常值得一篇文章。 是的，这就是我们要做的事情。
古德伍德 2022 年复兴，一举两得
在 Goodwood Revival 2022 上，有各种主题奖杯，您可以在其中欣赏 F1 单座赛车、耐力模型和大量法拉利单位。 然而，在更普遍的意义上，最引人注目的是奥斯汀 7 的高度集中。1923 年推出的标志性英国车型 其影响力堪比美国福特T. 这款直列四缸发动机体积小、重量轻且不复杂，是 2022 年古德伍德复兴 (Goodwood Revival) 集中的许多高端跑车的必要基础。
毫不奇怪，布鲁斯麦克拉伦和科林查普曼创造的第一辆赛车以奥斯汀 7 为基础。 听着 F1 迈凯轮和莲花雷鸣般的脚步声，不可能不记得这一点。 还， BMW 系列中的第一辆汽车是该实用程序的许可制造变体. 然而，如果你去古德伍德，你不会看到在英国街道上很容易匹配的车辆。 但要看到运动中抵抗运动的黄金岁月中的关键里程碑。
只有在这里，您才能看到两辆 Lister-Jaguars 与 Lotus-Climax 一起运行。 得益于基于减轻重量和增加功率的配方，英国工程的真正巅峰。 但是，让我们分部分进行。 开始， 图像左侧出现了 Lister-Jaguar “旋钮式“从 1959 年. 在古德伍德复兴比赛中很常见，这种模型恰好是剑桥公司所有模型中最具标志性的。 由设计师 Brian Lister 于 1954 年创立，起初这只是当时英格兰另一家如此丰富的小型车库商店。
然而，多年来，由于 Archie Scott Brown 留下的印记，它已成为一个真正的传奇。 英国最具魅力的车手之一，由于他在设置汽车方面的特殊技能，甚至受到方吉奥的称赞。 事实上，斯科特布朗在斯帕发生致命事故之前不仅是一名工厂司机。 但是也 是了解 Lister 汽车所经历的出色进步的必要测试人员. 首先由美国制造的V8发动机提供动力； 后来转向对捷豹机械甚至玛莎拉蒂的明确承诺。 在 Lister-Jaguar 的情况下“旋钮式” 我们找到了一个能够产生高达 256CV 的直列六缸发动机。 所有这一切，连同它的极致轻盈，赢得了美国 SCCA 冠军。 无懈可击的成功。
回到我们正在编写文本的快照，Lister-Jaguar 在其中脱颖而出“海东青” 1958 年。从空气动力学的角度来看，这是一个很好的案例研究。 没有白费， 顾名思义，它是由 Frank Costin 设计的； 1954 年负责 Lotus MKVIII 生产线的航空工程师. 了解科林·查普曼如何以越来越精细的方式押注于底盘和空气动力学改进的重要人物。 还被 Lister 聘用，以便在最慷慨的置换中保持竞争力。
就是，面对 1958 赛季，这家小型独立制造商遇到了严重的问题。 一个严重的问题是无法按照最负盛名的制造商设定的速度继续发展其引擎。 既然如此，如果他不想在捷豹、法拉利或玛莎拉蒂方面绝对输掉绳索，他必须影响他可以控制的方面。 底盘、重量或空气动力学等方面。 对于任何 F1 粉丝来说，这并不奇怪。 毕竟， 同年，库珀推出了中置发动机 T43 正是为了熟练地超越最好的发动机制造商提供的原始动力。
此时，Costin 开始设计一种新的管状格架底盘。 轻盈、僵硬和复杂。 最重要的是，非常复杂。 以至于没有时间准备好，所以他不得不将车身安装在“旋钮式“从上一年开始。 尽管如此， Lister-Jaguar 的空气动力学“海东青”是一个明显的飞跃. 此外，这成为吉姆克拉克最喜欢的模特之一。 这并不奇怪，因为苏格兰人是莲花最具象征意义的车手。 很明显，Lister 和 Lotus 如何分享了许多关于如何制造赛车的想法。
出于这个原因，在塑造本文的照片中出现的三合会中，没有什么比 Lotus 15 更能成为高潮了。 采用管状底盘、铝制车身、极低的重心和驱动桥系统。 1 年代 Lotus 提出的所有设计中最精致的设计之一，继承了之前在 FXNUMX 中测试过的许多元素。
此外，Lotus 15 首次亮相古德伍德！ 在 1958 年苏塞克斯奖杯争议期间，格雷厄姆希尔处于控制之下。准确地说， 在当前的古德伍德复兴中以相同的名字获得荣誉的比赛. 比赛中，结束叙述圈，我们根据这篇文章拍摄的图像。 简而言之，只有在这样的地方才会发生的事情。
照片：Unai Ona
PD 在文章的最后，他们用明显的西班牙口音评论了两个值得一提的问题。 首先是 Joaquin Folch 参加了 2022 年 Goodwood Revival 的各种比赛。顺便说一下，其中一场比赛与 Pedro de la Rosa 本人共享 Jaguar E-Type 的车轮。 此外，这 在古德伍德成功地包括了三个不同的世代 因为，当他参加汽车比赛时，他的儿子骑摩托车和两个孙子参加了漂亮的儿童脚踏模型比赛。 继续以西班牙语参赛，阿根廷人 Manuel Elicabe 以四辆车脱颖而出。 其中之一是 6 年的玛莎拉蒂 A1955GCS，他驾驶着他参加了马德威克杯。这是一辆迷人的汽车，我们很快就会专门写一篇文章来介绍它。
