伊万·维卡里奥·马丁
该 距巴塞罗那 6 小时车程 接管了蒙特惠奇精神 举行抵抗赛跑的新提案 在巴塞罗那市的魔术山举行。 总共有九场比赛和一场壮观的展览，辅之以围场内的所有活动。
我们谈 节日的第 10 版 就其本身而言，这是在西班牙举行的所有会议中最重要的一次。 紧张的两天，赛道上充满了活力，经典车型与最现代的单座赛车和赛车杯赛车交替出现。 当然，也有一些人错过了一些更经典的比赛，这些组织肯定已经注意到了。
此外，赛道围场内全家人的娱乐质量曾经是关键。 总是 以 Historic SEAT 为基础支持，因为我们的品牌再次部署了一个帐篷，他们在其中展示了他们的周年纪念模型。 开始，否则怎么可能，与 1400，今年庆祝成立 70 周年, 并继续 Toledo、1500、Ibiza II 或 Córdoba WRC。 作为画龙点睛之笔，踏板车让小孩子们高兴。
复古区集中了经典音乐、现场音乐或适合小朋友的各种活动， 在围场营造了浓厚的节日气氛. 这是从未丢失的事件的标志之一，以及 有机会上赛道 大约有 300 名粉丝带着他们的经典而来。
巴塞罗那 6 小时耐力赛
关于巴塞罗那-帕科戈迪亚杯6小时耐力赛， 最终共有16人参加. 其中两支球队是西班牙人，由 巴塞罗那队. Carlos Beltrán、Luis Portal 和 Pablo Tarrero 驾驶着保时捷 911 2.0，而 Jordi Fanlo、Manel Vilanova 和 Antonio Cubero 则驾驶着 BMW 325i。
杆子倒在一边 Christophe Laberty 和塞巴斯蒂安 马蒂厄, 谁正在试行 TVR 托斯卡纳挑战赛 1989 年，前排由 Dimitri、Boris Bouic 和 Gilles Boyer 驾驶保时捷 944 Turbo Cup 完成，两辆最好的车相距不到一秒，最大的平等，后面的几辆车也非常接近。
周日举行了由 V de V Endurance VHC 组织的比赛，这对机械师来说非常艰难，因为有多达 XNUMX 名选手退出比赛。 测试从一开始就由 Chateaux Sport Auto 车队和他们的 635 BMW 1979 CSi, 谁带领所有时间。 这样，法国人 马蒂厄、让-巴蒂斯特和保罗·沙托 他们领先三圈获胜，在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上总共完成了 161 圈。
秒用完 Wassermann 和 Mathez 与另一辆 BMW，在这种情况下，一辆 323i，杆位获得者 Laberty 和 Mathieu 在同一圈完成了领奖台。 西班牙人中，Fanlo、Vilanova 和 Cubero 勉强完成了 9 圈，而 Beltrán、Portal 和 Tarrero 则获得第八名。
MARTA GARCÍA，来自 DULCE
西班牙飞行员 玛塔·加西亚（Marta Garcia） 度过了一个美好的周末, 在 F1 学院举行的三场比赛中登上领奖台，这是一项为女性保留的比赛。 Nerea Martí 则获得了两个第六名和一个第七名。 在 Alpine 的区域方程式中，Lorenzo Fluxá 在第一场比赛中获得第四名，在第二场比赛中获得第 11 名。 此外，赛车杯还包括三场比赛，其中两场比赛由阿尔瓦罗·维拉·里维罗 (Álvaro Vela Rivero) 赢得，第三场比赛由费利克斯·阿帕里西奥·罗德里格斯 (Félix Aparicio Rodríguez) 赢得。
如果不谈论巴塞罗那，我们就无法完成巴塞罗那 6 小时耐力赛的编年史 在期待已久的蒙特惠奇赛道上向耐力赛致敬的精彩展览. 一个满足最苛刻口味的展览，最多有四辆汽车参加了上述测试，还有让您回到那个时代的物品和照片。 这 100 多幅图片是对那个时代的赞歌，这个时代对我们来说绝对比今天更好。
否则， 40 年，Paco Godia 和 Brian Muir 驾驶福特 GT1968 取得胜利 它引起了很多关注。 总而言之，这一事件继续显示出铁的健康状况，并且已经成功地重塑自己以继续保持差距。
Josep María Marcet 摄.
