哈维尔·罗马戈萨
El X 历史悠久的布拉瓦海岸拉力赛由 RallyClasics Club 组织，将于 11 月 14 日星期四至 XNUMX 月 XNUMX 日星期日举行， 出发和到达滨海略雷特（赫罗纳）市，这里再次成为活动的中心。 在四个阶段，103 支车队（最初定额计划的 120 支车队）将行驶 1.424 公里的距离，其中大约一半将对应于山路的常规路段。 前两个阶段的内容要到 10 日才会公开，但目前可以在此获得 日程.
[alert type = 'info'] 各个阶段的行程和地图已经有了，可以咨询 点击这里 [/ alert]
从根本上说，这是一项 FIVA 规律性测试，与历史悠久的蒙特卡洛拉力赛一样，该路线必须以组织者设定的平均速度行驶（最高 50 公里/小时），领先和延迟，在秘密控制下测量到十分之一秒。 在开放交通中进行时，参与者必须始终遵守交通规则，威胁将违反规则的人排除在外。 作为收集 在规定:
[su_quote] «车队必须绝对遵守交通规则。为此目的，可能会有路线专员，他们作为“事实法官”可以“就地”作出排除裁决。当您遇到其他道路使用者时，保持远光灯亮着可能会被立即排除在外。穿过城镇的通道将受到特别观察，队伍必须极其谨慎，并为定期集会的良好形象树立与居民共存的良好榜样（避免不必要的噪音、不适当的速度、额外的车头灯……）。如果我们在驾驶时表现出尊重和礼貌，历史悠久的车辆及其驾驶员也将受到尊重。” [/su_quote]
这场为欧洲常规挑战赛打分的拉力赛对老爷车和摩托车开放，后者由两名车手组成。 范围是国际性的，所以今年和往年一样，将有来自德国、比利时、卢森堡、葡萄牙、瑞士，甚至墨西哥和新西兰等国的注册人。 此外，他们可以单独或作为特定团队的一部分运行它（显然，这次将有大约七个团队在运行）。
最具代表性的品牌 - 总是私下 -，您可以在 官方参与者名单 我们为您提供的是保时捷、大众、宝马和西亚特； 它的模型以及其他竞争品牌的模型通常是从 1946-1984 年间制造的模型中挑选出来的。 与此同时，方向盘上的主导性别将是男性：在这个版本中几乎没有女性司机（是的副司机），这是一种耻辱，因为甚至计划了一个特殊的女子奖杯。
此外，在其他类别中，将有一个分类 情侣：除了车辆上的标准设备之外没有其他测量设备的设备。 这种可能性背后的动机是要恢复昔日的反弹精神。
X Rally Costa Brava Historico 的组织基地将安装在位于 Lloret de Mar 长廊的 Excelsior 酒店，这里将一如既往地设有封闭的公园以及起点和终点的领奖台。 这 技术检查 将于 14 日下午 16:11 至下午 XNUMX:XNUMX 在 Pavelló Poliesportiu（体育中心）举行。
四个阶段中，休息的时间很少，也许最有趣的是最后一个。 在其中，飞行员们在享用完晚餐后，将以最纯粹的风格开始游览 图里尼之夜， 完全夜间。 晚上22:30开始，会有一条短而硬的路线，有100多公里的规律，在凌晨3:10结束。 官方已将其命名为 “布拉瓦海岸的尼特”。
布拉瓦海岸拉力赛 |
| 它是西班牙最古老的集会之一。 它包括对同名地区的游览，最初由 Peña Motorista Diez por Hora 组织。 它的第一版可以追溯到 1953 年，虽然当时这种类型的比赛没有速度赛段，但仅限于常规赛。 速度测试仅在第九版中进行，以解决最终分类中可能出现的问题。 |
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在 1969 年代，布拉瓦海岸拉力赛进入了国家级赛事，被列入西班牙锦标赛的得分赛事，该国最优秀的专家开始参加比赛。 1972 年，这项比赛获得了国际性，并在 1988 年迈出了决定性的一步，当时它被列入了欧洲锦标赛的计分赛日程。 另一方面，在 1991 年，将加泰罗尼亚的比赛置于世界锦标赛的兴趣促使其与加泰罗尼亚拉力赛联合，后者将更名为加泰罗尼亚拉力赛-布拉瓦海岸/西班牙拉力赛，并实现了 XNUMX 年追求的目标.
自 2005 年起，新的 FIA 规定要求将测试中心和服务园区统一在同一地点。 这也意味着必须在该中心周围寻找特殊赛段，这使得比赛无法在布拉瓦海岸继续进行。 因此，它被转移到了Costa Dorada。 目前，举行了两项古老而著名的测试： 布拉瓦海岸拉力赛 正确地说，受 FEA 保护，下一版将是第 61 版； 和 历史悠久的布拉瓦海岸拉力赛，均以老式车辆为特色。 它们由 RallyClassics 俱乐部组织。 - 本框中提取的来源，除最后一段外： • SALVAT, J. (DIR.)：Encyclopedia Salvat del Automóvil，Estella，1975 |
