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历史悠久的蒙特卡洛十七世

[警报类型 = '信息'] 我们在 21 月 XNUMX 日的 RACC 通信下方复制:[/警报]

巴塞罗那,21 年 2014 月 XNUMX 日。- 这将是巴塞罗那连续第十二次将其输出之一资本化。 历史悠久的蒙特卡洛拉力赛 (24 月 29 日至 17 日),第 104 版将与兰斯(法国,8 辆汽车)、格拉斯哥(苏格兰,10 辆汽车)、斯德哥尔摩(瑞典,10 辆汽车)、奥斯陆(挪威,130 辆汽车)和他本人一同出演。 Carlo(XNUMX辆车),所有这些都是这个规律性测试的起点。 四十六人将登记,他们将从安装在巴塞罗那大教堂前的讲台上离开 19.20 月 24 日星期五晚上 XNUMX:XNUMX 开始。 在三个多月前国际汽联世界锦标赛的 RallyRACC 开始的环境中,RACC 再次成为这项体育和公民赛事的组织者。

第 17 届赛事共有 308 支参赛队伍,将庆祝帕迪·霍普柯克-亨利·利登 (Paddy Hopkirk-Henry Liddon) 在 50 年蒙特卡洛拉力赛中获胜 1964 周年,这是由 Mini Cooper S 取得的胜利,这是该赛事的主角。证明海报。 为纪念这一周年,它正是在 1964 年从英国制造的 Mini,佩戴着 1 号号码,由选择巴塞罗那出发的 Andrew McAlpine 和 Fred Gallagher 驾驶。 这辆双人车的副驾驶是该专业世界锦标赛中的佼佼者之一,也是上一届第一个登上巴塞罗那领奖台的人,当时驾驶的是 1600 年的 Lancia Fulvia HF 1972。

应该记住,这个摩纳哥测试是定期的 并且只有参加过1955年至1980年间极速版拉力赛的老爷车才能进入。2014年的这个版本中,又有一个城市加入了不同的出口,从测试中返回奥斯陆和斯德哥尔摩等北部首都与格拉斯哥一起,其2.000多公里的路线将于23日星期四开始集中阶段。

今年有 46 支球队将离开巴塞罗那前往寒冷和大雪(Miquel Rovira,上一版)。
今年有 46 支球队将离开巴塞罗那前往寒冷和大雪(Miquel Rovira,上一版)。

全天的经典运动

在 Avenida de la Catedral,集会不仅会在 19.20 日星期五晚上 24:10.00 开始,而且早上还会进行行政检查(上午 12.30 点至下午 11.00:13.30)和技术检查(上午 XNUMX 点至下午 XNUMX:XNUMX)下午))。 在这些检查和离开之间, 为了让观众感到高兴,车辆将保持在封闭的公园内。

从 Avinguda de la Catedral 出发后,巴塞罗那之旅计划穿过 Dr. Joaquim Pou 街道、Via Laietana、Les Jonqueres、Urquinaona 广场、Roger de Llúria、Gran Via de les Corts Catalanes、Plaza Tetuán 和 Plaza de Les Glòries,到达沿 C-33 离开巴塞罗那并进入 E-15 高速公路,汽车将继续开往法国边境的 La Jonquera。

所有集中行程,例如从巴塞罗那(1.047 公里)开始的行程,将于 25 月 11.30 日星期六上午 16.27:7 至下午 XNUMX:XNUMX 在法国小镇 Die 汇合,届时已出发的参与者将从最远的城市抵达,经过“Cime de Mas-Col de Gaudissart”(XNUMX 公里)的规律性路段后,他们将前往 Saint-Nazaire-en-Royans 控制区,在 Valence 完成集中阶段。

与往常一样,这座城市将在 26 日星期日举办排位赛,形成 303 公里的环线。 普通赛段将包括两部分:358 日星期一的 Valence-Valence(27 公里)和 444 日星期二的 Valence-Monaco(28 公里),当天下午 1 抵达 Quai Albert 15.15er。 最终赛段摩纳哥-摩纳哥(183公里),全程夜间,将于21日(星期三)晚上01.30:29开始至凌晨2.339:XNUMX结束。 截止到比赛结束,巴塞罗那注册参赛者的公里数总和为为 XNUMX。

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来自巴塞罗那,8个国籍的飞行员

将从巴塞罗那出发的46支参赛队伍中,有来自8个不同国籍的飞行员和副驾驶。 奇怪的是,最大的一组是法国飞行员和副驾驶,共有44人,其次是西班牙人(20人)、意大利人(20人)、英国人(2人)、摩纳哥人(2人)、奥地利人和德国人(每个国家1人) ) 和来自美国的 2 名车手 Quirina Louwman 和 Erich Schulte,他们拥有 1964 年的 Alfa Giulia Sprint GT,他们经常参加这项赛事以及欧洲的许多其他经典赛事,尽管他们通常从北方城市前往蒙特卡洛。

汽车品牌种类繁多,以保时捷为最大集团,共8辆,除911外均为924车型。数量上紧随蓝旗亚Fulvia和Beta(共7辆); 2000 GTV 和 Giulia Super 和 Sprint 车型的阿尔法罗密欧 (5); 大众高尔夫和 1303 (5)、雷诺 5 Alpine (3); Mini Cooper S (3)、Ford Anglia、Escort 和 Cortina (3)、BMW 2002 Tii (2) 和标致 504 Coupé 和 104 ZS (2),而单车将有 Saab 99、Alpine A-310、菲亚特 127、座椅 1430、梅赛德斯-奔驰 220 S、莲花 Elan、Simca Aronde P60 和 MG 1100。

从巴塞罗那出发的最古老的单位是 1961 年来自意大利的福特安格利亚,与亚历山德罗·奥利维耶里和吉安德里亚·雷达利(129 号)。 从 1962 年起,Eric Berard 和 Annie Bourgeois(编号 60)的 Simca Aronde P291 被刻上铭文。 从 1964 年开始,将有四辆车,前面提到的 Mini Cooper S(第 1 号),前面提到的美国串联的阿尔法罗密欧 Giulia Sprint GT(第 286 号); MG 1100 (nº 307) 由法国人 Lionel 和 Marie-Claire Badesa 驾驶; 以及西班牙人 Alain 和 Manuel Alcázar 的梅赛德斯-奔驰 220 S(编号 281)。

参加拉力赛的 308 辆赛车中最老的一辆是 1956 年的两件珠宝,它们将从兰斯出发:一辆由奥地利人 Karlis Mikelsons 和 Normunds Vuguls 驾驶的 Jaguar XK140 Coupé(编号 279),以及一辆保时捷 356 A 1600 S (第36位)由法国人罗兰和米鲁娜·美第奇领衔。

出发前的团队,在巴塞罗那市(Miquel Rovira,上一版)
出发前的团队,在巴塞罗那市(Miquel Rovira,上一版)

渴望登上领奖台的西班牙人

在巴塞罗那发车时,第一个走下领奖台的西班牙人将排在第四位; 这是 15 年由 Mariano Muñoz-Moisés Álvarez 设计的 Austin Mini Cooper S(1965 号)。 有许多专家飞行员参加了这次活动。 5 年和 1979 年的雷诺 1977 Alpine 分别是华金·维尔德盖-恩里克·鲁伊斯-吉梅内斯(第 27 位)和安东尼奥·塞恩斯-埃洛伊·阿尔西纳(第 38 位)等两位常客。 Giovanni Breda-Secundino Suárez 将驾驶 1.6 年的 Lancia Fulvia HF 1971(第 51 位)和 Salvador Albiñana-José Díaz 再次下坡,后者将驾驶 99 年以来唯一的 Saab 1973 EMS(第 99 位)。

其他西班牙和加泰罗尼亚常规赛的伟大专家也将在巴塞罗那会面,例如由 Carles Miró-Jesús Arriezu 和 924 年的保时捷 1979 Turbo(第 231 号)组成的串联车队,2011 年的绝对冠军布拉瓦海岸拉力赛和 2010 年和 2013 年国际汽联布拉瓦海岸拉力赛。其他本地车队将是 Luis López-Enrique Júdez(大众高尔夫 GTI,1979 年,编号 169); Gonzalo Mateo-Jésica Nebra (BMW 2002 Tii de 1972 nº 204); Julio Ureña-Sébastien Gispert (Seat 1430 of 1974 nº 233); 以及 Alain 和 Manuel Alcázar(梅赛德斯-奔驰 220 S,1964 年编号 281)。

回顾本次蒙特卡洛历史拉力赛的 300 多支车队,有一些重要的注册车手正在争夺最后的领奖台:Alain Serpaggi-Jean-Pierre Prevost(第 12 位)、老将 Jean Ragnotti-Michel Duvernay(第 8 位); Michel Léclere-Vincent Roussel(第 17 位),他们三人与 8 年雷诺经典车队的 Renault 1969 Gordini 一起在一年后转向任命; Bob Neyret-Jacques Vartanian(雪铁龙 DS21,1966 年第 21 位); Claude Laurent-Dominique Laurent(Daf 66 Marathon 1975 #28); 或者是 2012 年和 2010 年的双人组冠军,José Lareppe 今年由 David Lieven(1978 年欧宝 Kadett GTE 44 号)和 Joseph Lambert 共同驾驶,这次他将坐在 Raymond Durand 的右边,还有另一个Kadett ,在这种情况下来自 1977 年(第 57 号)。

除了 RACC 的组织之外,历史悠久的蒙特卡洛的巴塞罗那郊游还得到了巴塞罗那市议会、加泰罗尼亚旅游局、Saba Aparcaments 和体育报的特别合作。 通讯结束。
[alert type = 'success'] 最后,如果你有兴趣开发这个测试,我们建议你关注它
在 Piel de Toro 论坛中为此目的打开的主题 事情通常会变得很有趣。 [/ 警报]

 

 
 

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通过写 哈维尔·罗马戈萨

我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

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