西班牙经典拉力赛
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I 西班牙经典拉力赛圆满结束

文字和照片:西班牙经典拉力赛

五十辆老爷车组成了大篷车 我西班牙经典拉力赛, 最大的证明 沥青的规律性 欧洲,也是最难的。 5月12日至XNUMX日,参赛队伍在山路上穿越西班牙,历时XNUMX天、XNUMX个赛段、 4.200公里 由传奇的拉力赛部分和美妙的风景组成。

西班牙经典拉力赛 这是迄今为止五个版本的组织者 Escudería Etcétera 的又一次成功 西班牙经典突袭, 砾石的规律性测试是这次非常特殊的拉力赛的基础。

该组织 他非常努力地工作,让参与者享受测试并成功到达马德里的终点线。 正如预期的那样,故障出现了,例如穿孔或不想再次升起的窗户。 甚至以第二名完成拉力赛的菲亚特 Uno 也是受影响者之一,因为它的汽油泵已经足够了,但该组织的机制设法让这支车队和许多其他车队继续比赛并到达马德里终点线。 .

Santander、Oviedo、Ponferrada、Ciudad Rodrigo、Trujillo、Cazorla、Moraira(阿利坎特)、Cuenca 和 Madrid 欢迎测试不同阶段的出发和到达,并近距离观看了来自令人印象深刻的大众 Karmann Guia、Datsun 260Z 的不同参与车辆、Toyota Celica、Lancia Delta Integrale、保时捷 911 或 BMW M3 E30,到小型 Autobianchi A-112 Abarth 和 MINI Cooper 或流行的 Renault 4 或 SEAT 127。

I 西班牙经典拉力赛:艰苦而苛刻,但收获颇丰

奇怪的是 获胜队 测试并不完全是最强大的汽车之一。 一直是小战士 Autobianchi A-112 阿巴斯 由胡安·米格尔·金塔纳 (Juan Miguel Quintana) 驾驶和何塞·路易斯·希门尼斯 (José Luis Jiménez) 共同驾驶,他在八个赛段中的五个赛段中轻松获胜。 排名第二的车队由 Ricardo 和 Carlos Ferrón 兄弟组成,他们驾驶着 Fiat Uno Turbo。 登上领奖台的是 Gregorio Carrasco 和 Ángel de Fuentes 的雪铁龙 AX。

陪伴,美食,风景,很多典型的礼品和珍贵的部分,在测试中享受驾驶,在听取了参与者的意见后,已经非常艰难和苛刻。 该组织已经为第一版准备了几个月的路线,并且已经宣布明年将调整阶段的持续时间,使测试更容易进行,并为那些寻求享受驾驶乐趣的人提供乐趣,但也谁利用实践 一种不同的旅游形式。

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埃斯库德里亚

通过写 埃斯库德里亚

'La Escudería' 是第一本致力于老爷车的西班牙数字杂志。 我们提供各种自行移动的机械:从汽车到拖拉机,从摩托车到公共汽车和卡车,最好由化石燃料提供动力......

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