哈维尔·罗马戈萨
在激烈的比赛活动、车辆展示和企业活动之后的 XNUMX 年里，RACE 开展了防止 Jarama 赛道死亡的工作。
去年 2021 月，RACE 总裁 Carmelo Sanz de Barros 向媒体、当局和汽车界人士透露了 Jarama XNUMX 项目，该项目包括 “进行一系列系统性投资，将赛道变成所有赛车迷的休闲和享受场所。”
该项目将分三期开发，直至 2021 年底。 控制塔将是第一个执行点， 并在其中进行深度修复，但不会失去其作为电路图标的本质。 它的上层将有一系列用于娱乐和修复的空间，从中可以观看比赛或只是欣赏整个赛道的无与伦比的景色。
在塔的底部，目前容纳办公室和时间的建筑物已经开始倒塌，目的是在这个空间内建造带有室外露台的餐厅区，以及会议室和礼堂。
第一部分的预计执行时间约为一年半，这意味着工程应在2015年年中完成。第一阶段还将进行250米的“肋骨”立面。
Jarama 2021 的第二阶段计划对直线看台进行一系列改造，将扩大约 100 米，以容纳会议室和办公室以及整个维修区。
在第三个也是最后一个阶段，将建造一座博物馆，以收藏西班牙制造的汽车样本、老爷车收藏品和 RACE 基金会图书馆。 此外，一条新的卡丁车赛道和另一系列的小作品将完成这项工作。
在签名人看来， 该项目的目的不是取代旧的基础设施，而是将它们与新的基础设施结合起来， 创建一个经过翻新且功能齐全的历史建筑群。无论它们有多过时，它们都见证了它们所诞生的赛车运动时代，而这个时代在今天已经非常遥远了。读者有何感想？
