伊比利亚半岛之旅,Joserra García 和他的 2CV 开始冒险
由于其简单性和效率,2CV 一直是冒险家和探险家最喜欢的车型之一。 事实上,他们甚至还出演了几次世界巡演。 沿着这条旅行路线,Joserra García 最近驾驶着他的 2CV Tomatito 完成了返回伊比利亚半岛的旅程。 最初用于零件的模型,但现在甚至适用于长途旅行。
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in 旅游由于其简单性和效率,2CV 一直是冒险家和探险家最喜欢的车型之一。 事实上,他们甚至还出演了几次世界巡演。 沿着这条旅行路线,Joserra García 最近驾驶着他的 2CV Tomatito 完成了返回伊比利亚半岛的旅程。 最初用于零件的模型,但现在甚至适用于长途旅行。
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in 市场11 投票
in 展览在毕尔巴鄂古根海姆博物馆的 Motion 展览中,收集了足够多的材料来解释汽车对现代世界的影响以及塑造它们的工业设计的演变。 从这个意义上说,这些独特的原型中的一些已经安排好了,它们显着地标志着他们时代的未来。 有些像 Lancia Stratos Zero 或 Pegaso Z-102 Cupula 一样壮观而奇怪。
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in 集会第八版西班牙经典突袭给了我们令人印象深刻的图像。 这并不让我们感到惊讶,因为它毕竟是在欧洲召开的所有会议中里程最高的砾石规律性测试。 我们在这里为您简要回顾一下今年的版本。
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in 市场几乎不知不觉中,SUV 逐渐上街,年复一年地垄断销量,也导致了许多已经成熟了几十年的细分市场被淘汰,例如轿车和大型轿车。 出于这个原因,我们告别了传奇福特 Sierra 的继承人福特蒙迪欧。
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in 修改源自参议员轿车,1977 年欧宝推出了蒙扎双门轿车。 一款具有出色饰面的车辆,设计用于在高速公路上行驶而不会放弃进入一段弯道,这要归功于其悬架的仔细调整。 由于新的进口配额,他于 1981 年抵达西班牙,因此成为讲述 XNUMX 年代末和 XNUMX 年代初国家赛车运动发生变化的完美主角之一。
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in 修改1980 年,Peugeot 将教练 Dangel 置于他的衣钵之下,在 504 上执行 Sinpar 多年来对雷诺乘用车所做的相同事情。 4×4 转换,即使将农村市场作为优先目标,也被能够与他们一起面对非洲沙漠的勇敢团队使用。 标致和雷诺签署了穿越撒哈拉沙漠的奇怪而强大的牧场模型传奇。
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in 修改尽管是半个世纪以来在法拉利上进行的最有趣的改造之一,但 Conciso 仍然是一个相当不为人知的独特作品。 这款露天车型于 1993 年由一家小型德国车身修理厂在 328 GTS 的基础上打造,由于与风和沥青的紧密接触,可最大限度地提高感觉。 此外,其引人入胜的提议成功地说服了马拉内罗家族承认它是一辆完全有效的法拉利。
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in 贸易展览和展览会RetroMobile Paris 是欧洲日历中最重要的展会之一。 各种经典海量汇集,想要深入探讨是不可能的。 为此,这次我们选择了一些鲜为人知但非常有趣的法国模特。 它们的用途和设计各不相同,它们都占法国汽车工业的很大一部分,从蒸汽机到电动汽车。 庆祝高卢人独创性的小型通用样本。
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in 集会随着奥迪 Quattro 的到来,很明显,从那时起,世界拉力锦标赛的参赛品牌将不再一样。 突然之间,后轮驱动被抛弃了,与全轮驱动的新车型相比,蓝旗亚 037 是这种做事方式的最后一个伟大代表。 通过这种方式,蓝旗亚向成功的 Delta Integrale 过渡,其中缺少由菲亚特集团有史以来最好的测试人员之一签署的缺失环节。 我们正在谈论 Giorgio Pianta 的 Lancia Trevi Bimotore。
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in 修改1973 年的石油危机迫使我们重新思考汽车行业的许多问题。 其中之一,也可能是最重要的,是油耗。 到目前为止,仅在流行车型中才考虑到这一点,但自 300 年代中期以来,这对于位于向上拉的部分的轿车设计也具有决定性意义。 梅赛德斯对这一切的回答是 1978 年的 111D。这是一款专为北美市场打造的车型,对壮观的 CXNUMX 非常熟悉。
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in 集会在主教练米歇洛托的努力和法拉利自身的认可下诞生于七十年代末,Group 308 的 4 GTB 在一个专注于沥青赛车的品牌历史上,是砾石路的稀有品。 此外,这些法拉利的最后一页荣耀生活在西班牙,安东尼奥·扎尼尼(Antonio Zanini)在 1984 年西班牙拉力锦标赛中的胜利不是由一辆,而是两辆。
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in 修改如今,斯柯达是大众汽车集团管理下的一家大型公司,但当它于 1925 年开始在繁荣的捷克斯洛伐克生产汽车时,它选择了伊斯帕诺-苏伊萨的许可证。 这样一来,我们不仅可以找到这个品牌出人意料地在中欧制造的型号,而且对于这个品牌今天如此受欢迎的质量水平,我们也有不同的看法。
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in Deporte由于其轻便和操控性,FIAT 600 是 600 年代适应赛车的首选汽车之一。 事实上,由 Abarth 签署的演变具有如此高的声望,以至于即使在今天,那个教练的名字仍然与流行的模型密不可分。 然而,在英国,也有相当壮观的 XNUMX 版本。其中,由 Tornado Cars 签名的那款脱颖而出,配备了来自英国房车锦标赛 Cortina 的 Lotus Twin Cam 发动机。 一台壮观的机器,现在正在出售。
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in 产生© 资源经理,支持并享受旧车。 SL
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