米格尔·桑切斯
“从本质上讲，这是一辆汽车。在同一个空间里 日产瓦内特 它包含了它所缺少的一切。更多座位、更宽敞、更舒适以及汽车的内饰。全部价格相同。一辆车，一辆瓦内特。你的车缺少什么。”
1987 年，Nissan Vanette Coach 的西班牙电视广告中提到了这一点，该车是该货车系列的众多变型之一，十年间在巴塞罗那生产了近 220.000 辆。确实， 商业上的成功 此外，它还具有将小型货车引入国内生产的特点。
而且，正如该电视广告明确宣称的那样，上面有一个 “日产，只有一种方法，成为最好的” 由康斯坦丁诺·罗梅罗 (Constantino Romero) 配音，Vanette 不仅是一款长期受苦的工业车辆，其最简朴的版本 - 正如诸如 AZU 在维戈组装 - 但也 一个熟悉的 其特点是其模块化客舱最多可容纳七个舒适座椅。
从时间的角度来看，商业赌注 最通用的 日产在同一平台上推出了一款能够成为经济型替代车型的车型 雷诺太空 - 于 1984 年推出，发动机功率几乎是原来的两倍，并且安全性更高 - 同时为永恒的 Ebro F-275 货车提供了连续性。
起点在日本
尽管 1985 年至 1995 年在巴塞罗那自由贸易区的生产使 Nissan Vanette 成为西班牙国内生产无可争议的参考，但事实是，该车型的起源于 日本 1978。它出现的地点和时间是日本制造的城市车辆大家族中的又一步。
是的，在拥挤的日本城市中 - 周围是陡峭且人口稀少的农村地区 - 创建模型是非常有意义的，其中小屋 会放大你的可能性 尽管底座尽可能小，但仍具有足够的空间。
更重要的是，这种方法 - 加上使用小排量发动机以获得税收优惠 - 导致了 点亮所谓的 Kei Cars;自五十年代以来在日本非常受欢迎，为了相互理解，我们在西方继续完善了以下承诺： 微型车 不考虑菲亚特 600、雷诺 R4 或雪铁龙 2CV 等车型的外观。
迷你体量的发现
日产汽车的负责人超越了 Kei Cars 的传统（在 Kei Cars 中我们可以找到许多非常有用且巧妙的迷你货车），将 Vanette 设计为一款能够提供以下功能的车辆： 非常适合居住 基于紧凑型客车。所有这一切都采用可靠的发动机，以非常合理的价格在道路上使用。
也就是说，不言而喻我们的主角是如何在商业上取得成功的 “全球汽车”，从第一刻起。 1985 年，一场野火让他最终抵达西班牙；就在三年后，日产成为 Motor Ibérica SA 的股东，持股比例高达 55%。
同样，正是在那个时候，欧洲正在发现小型货车市场。由梦幻般的蓝旗亚 Megagamma 原型车宣布 - 比赛中最有趣的概念之一 Giorgetto Giugiaro-，这是由李·艾柯卡 (Lee Iacocca) 的克莱斯勒航海者 (Chrysler Voyager) 在美国与法国同时建立的 雷诺推出了Espace 在委托给马特拉的紧张工作之后。简而言之，批量生产汽车的时代终于到来了，汽车的舒适性与货车的内部空间齐头并进。
日本登陆西班牙
除了广告内容之外，最令人难忘的与巴塞罗那 Nissan Vanette 制造相关的图形材料是 一个不错的快照 日本王位继承人明仁天皇和美智子的雕像位于装配线内一辆货车的后面 自由区.
简而言之，这是日本工业对西班牙市场感兴趣的最生动的例子之一；当它完全加入欧洲经济共同体时更是如此。事实上，那些关注半岛摩托车历史的人都会知道如何 从雅马哈到本田 日本品牌负责吸收那些饱受摧残的参考文献的残余物，例如 Sanglas 或蒙特萨。
时代的新命运，无论好坏，跨国资本的出现和生产的转移将继续存在。也告诉我们一些事情 从 Motor Ibérica 到 Nissan Motor Ibérica 的过渡;该公司几十年前由福特自己创立，在佛朗哥的领导下被国有化，后来归美国公司麦赛福格森所有。
1985 年，NISSAN VANETTE NATIONAL 诞生
抛开我们对英国和意大利赛车运动毫不掩饰的倾向不谈，事实是，如果一个人继续坚持下去，就不可能不对日本的工业传统产生浓厚的兴趣。 电机领域的百科全书式爱好。也就是说，它的制造方法——甚至有时对劳动力过于严厉——是大众赛车运动中最精致、最有效的组织。
从这个意义上说，日本顾问团队通过重新设计装配线来挽救保时捷的财务状况。更不用说 本田经历了令人难以置信的增长 在最初的二十年里，从制造小型自行车发动机到成为世界上最大的摩托车制造商，甚至参加了 F1。
综上所述，日产汽车入股伊比利亚汽车后立即带来了良好的业绩也就不足为奇了。结果在经销店中反映出来，Patrol 的出现，成为了 Patrol 的自然继承者。 吉普突击队 通过结合优秀的 越野电机能力 以及装备精良的汽车所固有的舒适性。
同样，要约于 1985 与瓦内特；正如我们所看到的，这也是混合概念的一个很好的例子。
我们继续使用 COACH 版本
Nissan Vanette 配备滑动门和宽大的后挡板，为乘客和行李提供轻松舒适的进出驾驶室的通道。事实上 - 这是与雷诺 Espace 的最大区别 - 该车辆可以是货车或小型货车。 取决于所选版本。顺便说一下，其中一款具有加长的轴距，以扩大其装载可能性。
现在，就发动机而言，我们确实必须表明它们的谦虚，因为显然，它们没有法国选项中安装的发动机那么慷慨 - 也没有价格。将我们的注意力集中在我们看到的发射范围上 1.488 cc 和 70 马力的汽油发动机 另一款发动机为柴油机，排量为 1.952 cc，功率约为 65 马力。
简而言之，这足以使一辆车辆充满活力，考虑到其尺寸和很少的加固，就最轻的单位而言，其重量约为 865 公斤。其中不包括 1987 Coach 的版本，因为毕竟，这一款 是装备最好的 最多可容纳三排非常舒适的座椅。如今，这是渴望与朋友或家人一起享受 Nissan Vanette 的收藏家的最佳选择。
