涡轮
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B组突击,大发Charade 926 Turbo
与 De Tomaso 合作制造的大发夏利 926 Turbo 是该品牌迈向 B 组的必要一步
由 米格尔·桑切斯
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让-皮埃尔·贾布耶 (Jean-Pierre Jabouille) 去世,他是雷诺的首位一级方程式赛车冠军
昨天,2 月 1979 日,前车手让-皮埃尔·贾布耶 (Jean-Pierre Jabouille) 去世,他在 1 年为雷诺赢得了一级方程式赛车的首场胜利。那是涡轮发动机在顶级赛事中的首场胜利。
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in 视频在这个新的 Power Art 视频中,FIAT Uno Turbo 的所有关键
虽然最初最终成为 Uno 的项目是为蓝旗亚制造的,但它最终成为菲亚特最具标志性的紧凑型车之一。 此外,由于涡轮增压的作用,这款多功能车具有增强版,为运动驾驶爱好者提供了完美的重量/功率比。 现在 Power Art 频道刚刚发布了一段视频,解释了处理、保护和可能购买这款具有 XNUMX 年代风格的小型跑车的所有关键。
由 米格尔·桑切斯
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in 发现Gustavo Boyero 的 Renault R11 Turbo FASA 完好无损
在八十年代,涡轮增压器掀起了一股热潮。 一项从 F1 走上街头的技术,雷诺是在与 RS01 赛车的竞争中开始这一现象的品牌,后来成为将其以更具决定性的方式应用于其系列车型的品牌。 R11 Turbo 就是一个很好的例子。 比 R5 GT Turbo 更宽敞、更实用,但在其操控性和涡轮增压器响应中不乏高贵的品质。 我们回顾了该模型的历史以及完美修复的国家单位的历史。 古斯塔沃·博耶罗 (Gustavo Boyero)。
由 米格尔·桑切斯
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in 集会阿尔菲塔 GTV Turbodelta。 阿尔法罗密欧涡轮增压的开始
在 400 年代末,阿尔法罗密欧已经在研究涡轮增压器改善其旅行车型油耗的可能性。 然而,为了在意大利以外的拉力赛中脱颖而出,Autodelta 竞赛部门继续将其整合到一辆赛车中,其中 4 台用于第 1979 组的认证。这就是阿尔法罗密欧 Alfetta GTV Turbodelta 于 XNUMX 年诞生的原因。
由 米格尔·桑切斯
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in 修改福特 Escort RS Turbo 1984。涡轮增压是第三代
在 1980 年代,Escort 的运动版本在拉力世界中是常态。 出于这个原因,当福特在 1984 年推出第三代车型时,需要具有足够冲击力的变体才能不降低标准。 从这个意义上说,借助新生的涡轮增压器,诞生了 XNUMX 年的 RS Turbo,这是英国最受欢迎的跑车之一。
由 米格尔·桑切斯
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7 投票
in 修改欧宝 Manta A Turbo。 英国市场稀缺的156CV版本
1970 年,通用汽车推出欧宝 Manta 作为其在欧洲对抗福特 Capri 的解毒剂。 因此,SR 等车型的运动版很快就出现了。 然而,欧宝想要更进一步,研究涡轮增压的可能性。 在经销商欧宝团队经销商的协调和想法下,最终在英国实现的事情。 该产品是 1974 年几乎无人知晓的欧宝 Manta A Turbo。
由 米格尔·桑切斯
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