米格尔·桑切斯
从绝对意义上来说，八九十年代运动轿车的最大表现并不是 雷诺赛峰 Biturbo 但可能是 梅赛德斯500E。由保时捷设计和组装的前顶级 W124 系列成功地从其 8 升 V5 发动机中提取高达 326 马力的功率，而无需应用增压。
简而言之，这一成就能够签署权力与舒适之间有史以来最好、最平衡的联盟之一。然而，公平地认识到 Safrane Biturbo 如何 1993年推出 它代表了当年运动轿车的另一个毫无疑问的里程碑。
事实上，即使在级联双涡轮增压器的帮助下，功率仍然保持在 268 马力左右，但来自菱形之家的模型比任何其他模型都更进一步地推进了这一概念。 基于一般基础的福利 经始终快的许可 路特斯-欧宝欧米茄 得益于两个涡轮增压器的作用，其令人难以置信的 380 马力。
紧随其后的是 340 HP E34 M5，其力量和敏捷性能的结合，即使是一个庞大的三体签署了最好的页面之一 丰富的修改历史 隶属于赛车运动部门。当然，它的出发点比 Safrane Biturbo 更有效、更独特，由于与它的兄弟车型有着巨大的距离，Safrane Biturbo 再次将法国人的相关性摆在桌面上。
雷诺赛芙兰，R25 的替代品
雷诺 205 V25 Turbo 拥有 6 马力，是这款轿车的顶级车型。此外，在其产品系列的其余部分中，它在生产时满足了公司在销售方面的许多预期。 超过750.000个单位 在其九年的商业生命中；所有的版本都像 Baccara 一样有趣且丰富多彩。
简而言之，尽管刹车或电子系统的动力存在很多问题，但老实说，这是一个积极平衡的赌注。 与其第一个系列相关。更不用说自动版本中多达三种变速箱的变化，因此从未享有应有的声誉和可靠性。
由此，雷诺25再次暴露了法国工业无法与德国工业平等竞争的事实。与轿车相关“高级=。这并不完全是坏事，因为同时这导致了一种有趣的商业主导地位，我们可以称之为 “通道梯” 给他们。
1992 年，雷诺 Safrane 带着冷静的机械报价来到了这片土地 从 2 升四缸发动机开始 升级至 6 升、3 马力的 V167 发动机。简而言之，这是一款宽敞舒适的车辆，但缺乏能够与宝马和奔驰相媲美的魅力。
利用技术经验
我不太清楚这个想法的原因或意图，但事实是，在推出 Safran 几个月后，雷诺管理层希望拥有 特别引人注目的版本 一样的。理性地思考一下，事实是，他们在菱形之家中清楚地知道他们无法与德国制造商竞争。
更重要的是，在像运动型轿车这样确定的市场利基内这样做是没有意义的。这就像开始 与一切反对者作斗争 此外，只有在不以金融悲剧告终的情况下，才能报告非常微薄的收益。当然，考虑到雷诺已经积累了 涡轮增压器方面的丰富经验 在八十年代，这并非不可能。
更重要的是，21 年的 1991 Turbo Quadra 已成功首次推出永久全轮驱动，这要归功于行星式中央差速器 前轴和后轴之间分别分配 65% 和 35%。也就是说，推出能够在高速公路上提供动力和牵引力的 Safrane 版本的机会就在眼前。是的，他利用了这一点。
雷诺 SAFRANE BITURBO，更进一步
回顾雷诺 Safrane 的展示范围，3.0i 版本脱颖而出。其 V6 发动机的特点是排量高达 XNUMX 升，其机械装置具有特殊性，属于配备了 PRV 发动机。自 1974 年以来，这些代表了标致、雷诺和沃尔沃之间合作的成果。
顺便说一句，不仅在雪铁龙 XM 等轿车领域拥有悠久的历史，而且在 Alpine A610 甚至是勒芒 24 小时耐力赛的比赛单位。简而言之，这是 XNUMX 世纪下半叶最有趣的发动机组之一，在 Safrane Biturbo 中，它享受了机械增压带来的好处 高达 268 马力.
当然，说到这里我们必须澄清一点，那就是我们并不是在谈论两个涡轮增压器的协同作用，而是在谈论一个涡轮增压器在低转速时的应用， 当发动机爬升时添加另一个 在相同的。有一天我们将在一篇专门讨论技术性的文章中讨论这一点 “级联涡轮” 虽然设计很容易，但制造起来却极其复杂。
回到收藏市场
雷诺 Safrane Biturbo 只生产了 800 多辆，在经销仅一年半后就被撤回。情况并非由于 有预谋的尝试 为了保持模型的稀缺性和排他性，但更确切地说，是简单而直接的销售崩溃。
从这个意义上来说，销售价格并没有合作；迄今为止，雷诺轿车的最高价格，以当前价格计算，可能是 对应最贵品牌型号 二战后上市的所有产品。
然而，理解纸面上如此优秀的模型缺乏成功的主要原因 - 让我们不要忘记如何与 包裹 baccara 它还增加了高水平的豪华饰面——这与安装在其正面的标志有关。
而且，尽管这对我们来说似乎完全荒谬，甚至令人深感尴尬，但许多与高端产品相关的买家并不是有意识地、理性地、分析性地根据产品的实际情况进行购买。 技术分析。远非如此，他们购买是因为品牌的直觉，因为渴望用某种车辆来炫耀某种社会地位。
事实上，遗憾的是 Safrane Biturbo 仍然是雷诺汽车 无论多么精致 在他的技术中。由于其品牌形象，它无法与梅赛德斯和宝马竞争。有时这个世界就是那么势利。
注意：如果找到，请购买。你将享受一次理性的收购，现在也将倾向于重估。
