埃斯库德里亚
之后 技术古典埃森 2023是时候盘点一下了。 在涉及老爷车的所有方面，德国车展一直是欧洲最重要的车展之一。 今年，它通过其八个展馆和两个室外露台举办了 1.200 多家参展商和近 200 个代表俱乐部。 出席的经典数量超过2.700部，让我们对维度有了一个概念。
然而，我的第一印象是失望，自从大流行以来就没有回来过。 埃森是其中之一 受曝光量和质量的影响最大. 令人印象深刻的汽车和无数的零件摊位和汽车收藏品或收藏品让您几乎不可能找到一个可以喘口气的地方来继续获得积极的印象。
然而， 他仍然没有恢复他的脉搏 以前的版本 你甚至可以看到空置的空间和裸露的汽车占据了超过其应有的份额。
明显缺席
从品牌开始，今年 只有 Mercedes-Benz Classic 保持其代表性. 他用比其他场合更小的空间来做到这一点，在那里他展示了一辆气势恢宏的梅赛德斯 CLK-GTR Roadster，旁边是一辆 500 年的 1935 K。在它旁边，可以看到一辆梅赛德斯 - 奔驰 600。周围是无数的展台clubs 德国款的品牌。
所以 保时捷像宝马、大众或奥迪, 与共享空间 斯柯达，他们离开了俱乐部的主角，除了官方缺席之外，几乎没有单位被曝光。
在德国队之前， 法拉利，以经销商Eberlain Automobile为代表， 好几张成功吸引眼球. 他们一端由一辆法拉利 365 GTC4 护送，另一端由一辆完美的法拉利 250 GT Berlinetta 护送。
展馆 5：最伟大的
我们到达了 Techno Classica 的中心， 5 号展馆，整个展会中最好的，也可能是最昂贵的展馆集中于此. 有现场音乐表演，并且展出了 Concours d'Elegance 的一些参与者。 在 Belrose Classic 展台，从劳斯莱斯幻影 I 到参加巴黎-北京或开普敦等经典拉力赛的宾利系列，再到纳米比亚经典，这里有最多精选的空间。
Fine Automobiles 展出了无可挑剔的 Bugatti 系列。 此外，在展馆中央广场周围，还作为特展展出 各种兰博基尼单位 纪念其成立 60 周年. 当然，都是刚出厂的。
样本由致力于修复车辆的公司完成 主要由保时捷和梅赛德斯的专家. 来自 Early 911s 公司的一系列精彩的 911s 脱颖而出。 其中，还有一个地方，虽然幸运的是很少有代表性，但内燃机汽车到电动汽车的变压器。
TECHNO-CLASSICA ESSEN 2023 最佳展示
正如我们已经预料的那样，德国大厅的最大区别在于 飞马Z-102 GT Berlinetta ENASA 对1951. 它是从 Concours d'Elegance 的 150 名参与者中选出的，在 6 号展厅的比利时老爷车服务修复展台上以 XNUMX 万欧元的价格出售。
继续客厅， 备件空间实际上减少到半个展馆. 它也由梅赛德斯和保时捷的专家主导，只有少数来自宝马。 与这些混合，那些专门用于规模汽车的人被分发，但只有卖家和完全没有微型制造商，他们过去常常参加其他年份。 今年，汽车书店和车间书商的摊位都很少。
展会的其余部分由非常明显的德国球迷补充。 它是通过 无数的俱乐部和协会, 他们利用这次活动在德国最重要的展览会之一的屋顶下见面并分享一张桌子和桌布。
让我们谈谈价格
在货币部分，除了壮观的单位和最普通粉丝的地形之外， 与我们的市场相比，德国的价格仍然很高. 在个人进行交易的两个外国地区，值得注意的是，在交易会后几天后，开始出现差距，因此假设进行了操作。
作为 Techno-Classica Essen 2023 的总结，我们可以说 大流行后他还没有恢复脉搏. 它可以在一天内足够平静地被看到，这在几年前是不可想象的，尽管它继续拥有忠实的追随者，尤其是英语。
让我们希望时间能够让这个伟大的经典车展重现光彩， 尽管来自该国南部沙龙的竞争，例如 斯图加特 或纽伦堡. 希望 Techno Classica 能够恢复它的所有辉煌，并再次与 复古手机 巴黎作为欧洲最好的展览。
Ignacio Lerma 的文本/Ignacio Lerma 和 Techno Classica 的照片。
TECHNO-CLASSIC 照片画廊埃森 2023
