米格尔·桑切斯
去年一月，当我们宣布 传奇马自达工程师山本健一之死，我们告诉你Yabusame的故事。 古代中世纪日本的那些弓箭手，他们在奔跑时从自己的马匹中拉出来。 想象一下他们必须拥有的脉搏！ 但是，最重要的是，您必须考虑与您的坐骑的必要共谋。 他们要与他们的马合而为一，让它对最轻微的接触做出完美的反应。
这种特殊的骑行技术被称为 "神马一队", 正是这个想法激发了马自达工程师制造该品牌跑车的灵感。 敏捷、易于管理并配备平衡良好的底盘。 在模型中合成的美德的积累，例如 110S ØEL MX-5.
其中的美德——尽管总是有批评者——是 旋转马达：四冲程燃烧过程在单个腔室中进行的无气缸装置，其中一个三角形转子负责将力传递到曲轴。 该发动机是为马自达纯种跑车提供动力的发动机， RX-7：一个很难看到的耸人听闻的模型，现在你可以租到一些运气......
马自达 RX-7 FD：最受瞩目的车型演变
马自达的名字以字母“R”他们以旋转的独创性回应机动车辆。 一种非常适合运动型车辆的独创性，因为它对它们具有两个吸引人的特性：非常好的汽缸功率比和 能够以愉快和渐进的方式传递扭矩. 虽然当然......并非一切都会成为优势：许多人认为维护和石油和汽油的高消耗是需要考虑的弱点。
撇开具体问题不谈，事实是一直有一大群模特的崇拜者 “ R”。 在所有型号中……我们敢说，到目前为止，最受欢迎的是 RX-7。 更具体地说......他的 第三次进化，称为 FD 自 1992 年以来，它一直以其正宗的日本跑车形象出现在许多文件夹和房间内。
带有两个真正座椅的双门轿跑车——在两个后排座椅中，我们唯一能想到的就是放一个双肩包来度过周末——由于它的稳定性和良好的行为，很快就获得了具有运动奇思妙想的驾驶员的祝福。 更不用说它的清晰机制了，它基于一个 1升发动机 那来自 252 至 276CV 取决于版本。 在那些 “街道” 当然是马自达自己推出的，然后可以做更多的事情......
1300 公斤的总重量提供了一点也不差的功率/重量比。 而且，如果这一切对你来说似乎微不足道...... 空气动力系数 0'29 左右 取决于是否使用副翼和 双涡轮增压 他们增加了额外的激励措施。 一点也不差，对吧？ 因此，测试总是表明相同的事情是合乎逻辑的：马自达 RX7 是一款非常有趣且高效的跑车。
RX-7：如果你买不到……你可以租
快速浏览一下二手市场，我们看到 RX-7 大约 40.000 欧元. 不仅在西班牙，因为同样的数字在英国也在滚动。 然而，问题不仅仅是流动性问题之一。 即使 马自达生产了近 70.000 辆... 看到或抓住一个并不容易。 至少在欧洲。
出于这个原因，如果您想体验驾驶历史上最真实的日本跑车之一的体验……最好采用租赁路线。 这正是马自达 RX7 的骄傲拥有者帕特里克 C. 一定是这么想的 谁提供出租 在特定的日子里。
一个激进的赌注，只有一个问题。 还记得上面几行我们告诉过你在二手欧洲市场上找一台RX7有多难吗？ 嗯，在旧大陆租也不容易。 我们今天讨论的单位是租来的 丹佛，科罗拉多。 嗯，所以它似乎连接了科罗拉多国家纪念碑道路上的曲线 它必须是美妙的......
简而言之，寻找和购买其继任者RX-8要容易得多，其单位仍然可以在我国流通。 RX-8 保留了“R”的精髓，并增加了您一定想知道的重要改进。 目前，作为我们的同事， 力量艺术 其次，它是二手市场中最具吸引力的选择......
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