海梅·奎拉尔特-洛钦·贝克曼
我不停地听到一些人和其他人的声音，对我们老爷车的未来非常负面的预测. 有些人很高兴他们终于禁止了这些地狱般的污染机器的流通。 其他人则认为他们的爱好注定会带来灾难。
然而，我们都必须意识到，发生什么将取决于我们，或者这是某种无能为力的神圣诅咒？ 实际例子：我们最近无奈地听说 欧洲议会提议从 2035 年起禁止销售内燃机车辆. 事实上，媒体把它给了我们关闭； 突然间，德国和意大利冲了进来，表示他们反对——这些事情通常是 预煮 以便投票按预期进行，并且将在两天内发生的事情被推迟，没有新的日期“进行更深入的分析”。
突然间，德国和意大利意识到整个欧洲有 14 万个工作岗位取决于我们所知道的汽车行业。 我再说一遍，14 万个工作岗位！ 问题是：如果没有这种财富来源，我们能否承受得起，而不提出替代方案？ 我想不是。
让我们回到我们的经典
几天前，博览会举行了 经典马德里 而且，老实说，尽管组织者付出了巨大的努力，但它并没有达到我们在去年的版本中所知道的水平。 然而，马德里Casa de Campo的水晶馆 有兴趣参观展会和看车的人蜂拥而至 谁聚集在那里。
面对展会低迷的说法，该组织的一位人士正确地区分了展会和展会。 或许我们需要退而求其次，增加更多的会外活动 以及更多的海外俱乐部表面积和更多……意见，因为有一些东西可以给予和接受。 问题是， 如果你环顾四周，你会看到很多孩子. 年轻人，有时和他们的父母一起，有时和一群人在一起，对这种或那种或多或少成功的模式发表评论，就像我们多年前所做的那样。 然后你意识到这是我们爱好未来的基础，或者不是。
八十年代我们在西班牙拥有的大量汽车的车主中有很大一部分甚至不允许他们的孩子靠近这些汽车。 他们太珍贵了。 到期的， 当那些孩子长大后，他们厌恶他们的汽车。 或者，简单地说，他们甚至不知道车库里有什么。
未来的世代
我一直认为 汽车是要享受的，我的孩子们可以随时随地享受，而没有强迫他们这样做一丁点，这也可能适得其反。 正如通常发生的那样，他们中的一些人产生了更大的兴趣，另一个人的兴趣略微减少，第三个更晚。 任何状况之下， 他们对这个问题很敏感。 他们知道它的历史意义。
我们需要替代的一代，它是我们所获得的东西的继承者和开发者。 如果它很多，那么 这对我们的政治阶层可以做出的决定很重要.
对于后者，我提供了一条非常有启发性的信息，以便您考虑：8 年 2022 月 XNUMX 日， 古根海姆博物馆的汽车展 毕尔巴鄂的水平很少达到。 曾是 由担任策展人的建筑师诺曼·福斯特 (Norman Foster) 推动他正在展示自己的一些汽车，并主动要求世界上最好的收藏家也捐赠他们的汽车。
那么， 7月XNUMX日，展会参观人数突破XNUMX万人次，但这是古根海姆博物馆在其整个历史上第二好的七月闭馆。 我们能够将其概念化吗？ 自 18 年 1997 月 XNUMX 日国王胡安卡洛斯一世就职以来，也就是仅仅二十五年前； 毕尔巴鄂世界著名的古根海姆博物馆举办了各领域最优秀艺术家的作品展览，XNUMX 月份的参观人数仅一度超过了参观这些汽车的人数。
令人印象深刻，对吧？ 那么，2月650.000日，博物馆报告说“超过XNUMX万人”参观了运动，艺术和建筑展，从而完成 有史以来最好的夏天.
还有希望
我在那里，我恰好是七月份参观过它的人之一。 我可以向你保证一件事，那里挤满了享受汽车的儿童和年轻人 连同他们的父亲……还有他们的母亲！ 众多不同年龄段的女性观众也对展车的美感进行了细细品味。 没有人在那里看静物或某种 3D 静物。 每个人都对他们面前的设计、形状和特征感到惊讶。
如果你当时在 两个大约十岁的孩子扑倒在地上，想看看 Pegaso Z-102 Cúpula 的排气是从哪里来的, “多米尼加”，你会同意我的看法，我们需要更换一代，但它蓬勃发展的基础是存在的，我们最大的责任是促进它。
