伊万·维卡里奥·马丁
这可能是一个探测气球，旨在了解公民对欧盟委员会可能采取的措施有何反应。事实是，今年以来，谣言愈演愈烈： 欧盟计划禁止对旧车进行大修。从《LA ESCUDERÍA》中，我们想知道大修是什么意思，以及从什么年龄开始禁止进行大修。更糟糕， 这项措施会影响我们喜爱的经典作品吗？
事实是，再一次， 欧洲正在尽一切努力使近年来老化的车队焕发活力。 Ÿ 不仅在西班牙，但在我们周围的所有国家。原因似乎很明显：接二连三的危机、失控的通货膨胀、汽车价格的上涨以及对电动汽车的严厉推行。在生态和汽车问题上，我们希望比教皇更加教皇主义，我们正在为此付出代价。
为此，欧盟委员会制定了一项提案 去年13月XNUMX日 这规定，当车主想要出售他的二手车时，他必须 确定汽车是否已达到其使用寿命。如果是这样，则无法修理，因为它将被视为“剩余车辆”。下面我们就来看看这个概念指的是什么。
委员会的建议
正如我们已经预料到的， 欧盟委员会正在制定的新法规将包括“废弃车辆”的概念。这指的是具有一定车龄（正在考虑 15 年）且里程数较高的汽车，即被认为接近其使用寿命的汽车。为了防止其继续流通，将禁止进行大修。我们谈论的是更换发动机、变速箱、车身某些部件等操作，一般而言， 任何超过汽车价值的东西.
该规则还将影响 被拆除的汽车、火灾受害者、遭受洪水侵袭的车辆，在悬架或制动器中存在严重的腐蚀问题。简而言之，焦散如此之大，以至于看起来几乎是故意包含尽可能多的车辆。对于欧盟委员会来说，其中一些赔偿意味着 “失去车辆的原始身份”，这将证明其废弃是合理的。
当然， 委员会急忙否认这一谣言，在推特上表示，“该提案不会阻止在必要时修理或更换汽车发动机。”他后来澄清说，“它只适用于极少数以特定发动机为特殊性的汽车。当然，标准汽车并非如此。”也就是说，正在煮熟的东西，尽管在应用之前，新规定 必须得到欧洲议会和理事会的批准.
它如何影响经典
说到这里，我们就说到了问题的关键，因为 不难想象，这条规则可能会影响到一些老爷车。。此外，它直接“攻击”所有前古典或 youngtimers，因为委员会的否认是如此含糊，以至于没有人知道“特异性是特定发动机”或“标准汽车”是什么意思。无论如何，如果我们注意车辆的价值可以成为衡量标准之一， 该规定尤其会损害流行经典.
然而，禁止对车龄超过 15 年的车辆进行随意维修的法规似乎不太可能获得批准。原因之一是安全，因为肯定 房屋维修最终将变得普遍 甚至一些秘密作坊。除了， 修理厂和经销商部门也将受到很大影响。，除了他们已经受到电动交通的影响之外。
逻辑表明 商用和工业车辆将受到上述法规的影响。，尽管我们必须看到它，因为我们之前提到的同样的恶作剧可能会发生。也可能有 拯救经典时遇到的问题 长期废弃 或者其中只剩下我们想要重建一个单元的部分。有必要具体情况具体分析，但很明显，该规定 除非采取一定的时间间隔，否则会影响它们 （例如，15岁至30岁之间，这只影响前古典时期的儿童）。不管怎样，探测气球已经发射，我们最好留意可能到来的情况。
封面照片由 Jesús María Izquierdo 拍摄。
