新的历史车辆法规何时获得批准?
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突发新闻:新的历史车辆法规可能即将获得批准

经过近两年的等待,新规则终于得以实现,正如我们在过去的马德里经典赛中所看到的那样。此外,该过程可能会付出高昂的代价。

几个月过去了 la 批准的不确定性 新历史法规的数量只会增加。我们知道的最后一件事是,它处于批准前的最后程序之一,因为 已经到达国务委员会。您在这种情况下最多可以停留两个月,而且您的意见不具有约束力。因此,正如我们在西班牙历史车辆联合会的介绍中了解到的那样(费埃瓦)在经典马德里, 新标准可能很快就会获得批准.

大选 2023 年 XNUMX 月举行的会议推迟了该法令的处理,无论如何,该法令可以在夏季后恢复。让我们记住这一点 已经通过部际流程,尤其复杂,因为在西班牙,它涉及五个部委:工业部、内政部、环境部、经济部和交通部。每个人都可以为历史悠久的车辆的流动性做出贡献,这已经延长了 一月初完成的流程.

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FEVA 积极参与了草案的制定 以及未来法律的发展;更重要的是,技术框架来自其立法委员会的想法。然而,在各部委之间的整个磋商过程中,该标准很可能已经发生了一些变化 目前还无法得知。无论如何,内政部保证维持最初的概念,使我们与环境中的其他国家保持标准化。

关于历史车辆的新规定何时获得批准?

即使对于高级政府官员来说,谈论具体的最后期限也很复杂,但我们已经了解了一些细节。一旦国务委员会发表意见,政府将寻求 向部长会议提交该文件的最佳时机。交通总局(DGT)的最新消息称 几乎肯定会在夏季之前获得批准,或者最多在春季之前获得批准.

如果是这样,它可能会在三月份的前几周获得批准,这对于该行业来说无疑是一个轰动的消息。必须考虑到,一旦获得批准, 新历史车辆法规即将生效 在 BOE 发布后 20 天内。也就是说,如果同一法律没有明确规定不同的日期。到达 BOE 需要 1 到 3 天的时间。此外,由于它是一个技术标准, 预计其在国会的验证不会出现问题,无论是在众议院还是在常驻代表团。本办法自发布之日起30日内实施。

预计在部际进程中,一些尚待澄清的疑虑将会得到解决。我们讨论诸如是否需要负责任的声明或 你可以 将汽车的用途更改为“历史” 只需询问。随后,英国独立电视台将验证其是否处于完美的工作状态和原创性。还 仍然需要定义 ITV 本身和编目实验室的职能,其作用将主要集中于进口或改装单位。

制造一辆具有历史意义的汽车需要多少钱?

正如我们已经提到的,新规定的思路是 尝试使过程变得更简单、更便宜 为了与英国、法国或德国等国家标准化。 DGT 的想法是 多达 200.000 辆车 被认为是历史性的,尽管在我们的环境中,有多达一百万的国家。该法律的第二个好处(至少对于欧盟而言)是,在评估西班牙车队的车龄时,这些车辆会“消失”。

请求从服务更改为历史后, 下一期ITV还将记录检查频率的变化。该模型的原创性也将受到审查,如果允许进行修改(数量很少),则必须获得批准,这一过程将与当前的过程更加相似。对于 95% 的房主来说,这个过程将非常简单 费用在 20 到 30 欧元之间,这将值得通过下一个完成该程序的 ITV。

新的历史车辆法规

该过程的低成本将消除迄今为止阻碍低价值汽车(尤其是轻便摩托车)历史性发展的巨大障碍。剩下的 最后一个需要解决的问题 以及政府是否提供了必要的资源来满足 头几个月将出现需求高峰 自从新的历史车辆法规获得批准以来,我们需要一点耐心。 ITV 也可能超负荷工作。简而言之,这是一个期待已久的规范,正如我们已经说过的, 今年三月可能会获得批准。最迟,我会在夏天之前完成.

历史座位的图片。

头像照片

通过写 伊万·维卡里奥·马丁

我很幸运能够将我的热情变成我谋生的方式。 自从我 2004 年离开信息科学学院以来,我一直专注于汽车新闻。 我从杂志 Coches Clásicos 开始,到 2012 年继续指导它,那一年我还负责 Clásicos Populares。 在我近二十年的职业生涯中,我曾在各种类型的媒体工作,包括杂志、广播、网络和电视,总是使用与引擎相关的格式和程序。 我对经典赛事、一级方程式赛车和勒芒 1 小时耐力赛非常着迷。

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