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旅游、经典、博物馆和儿童

共轭这篇文章的标题的话并不容易,我们都知道我们有孩子。 一方面,和他们一起旅行并不容易:更多的行李,你必须携带“另一种节奏”,你必须考虑一些活动,不要让假期对他们来说完全无聊,因此对我们来说是一场噩梦. 还有我们的爱好, 我们应该尝试在小孩子中推广。

在四月举行的最后一次斯图加特经典博览会期间,我们乘飞机经法兰克福抵达德国城市。 从那里我们租了一辆出租汽车,在距机场 100 公里、距展会约 75 公里的地方停下来吃饭。 我们碰巧停在了 辛斯海姆汽车与技术博物馆 我们从远处看到了协和飞机和图波列夫 TU-144……两者都深深地印在了我们所有在车里的人的脑海中,以留住子孙后代。

复古经典博览会 这是一个真实的过去,周日,否则怎么可能,我们发现有两个小时的间隙在博物馆停留。 我们认为它会被限制在几架好奇的飞机上,这无疑是一个错误的估计,因为两个小时后我们意识到我们至少需要一两天,考虑到一秒钟是 30 公里。技术博物馆-实际上是第一个的巨大扩展 - 可以看到更多有趣的东西。

汽车与技术博物馆 Speyer
不仅有飞机:500 年的壮观的梅赛德斯 1936 K Erdmann-Rossi

回程时我查看了信息 看到这,除了顶级经典的内容,两家机构还包括大型儿童游乐区,有巨大的滑梯、沙箱、秋千、电动车等。 另一方面,巨大的飞船内部有许多按钮:在汽车、发动机和其他物体的前面,当按下它们时,会操作各种设备,这些设备不可避免地会引起小孩子的注意。

规划和预算

两周前,我意识到那些“漫长”的秋季周末即将来临,所以几乎立即我就开始专注于参观博物馆的话题; 另外,我嫂子给我介绍了德国乐高乐园,所以如果我把酒店集中在斯图加特,做任何事情都不难。 最后,在查看了一些航班后,我发现 Aireuropa 提供了最佳组合。 简而言之, 它看起来像这样:

[su_spoiler title = »FRIDAY» style = »fancy»]
♦ 6:30 起飞,10:00 到达

♦ 租车:10:45

♦ 抵达辛斯海姆博物馆:11:45

♦ 参观、美食、游戏,直到 18:00

♦ 斯图加特酒店:19:00
[/ su_spoiler]

[su_spoiler title = »SATURDAY» style = »fancy»]
♦ 早上 8:30 早餐

♦ 抵达乐高乐园:10:00

♦ 乐高乐园直到 18:00

♦ 斯图加特酒店:19:00
[/ su_spoiler]

[su_spoiler title = »SUNDAY» style = »fancy»]
♦ 早餐:8:30 am

♦ 10:00 抵达施派尔

♦ 参观博物馆至下午 15:00。

♦ 法兰克福机场:16:00

♦ 18:30 出发前往马德里

♦ 21:00 抵达
[/ su_spoiler]

汽车与技术博物馆辛斯海姆
发现丰富了我们。 我的兄弟耶稣,对这个巨大的曲轴印象深刻

最终预算 每个家庭单位的实际费用 - 在我们的例子中是 2 个成人和一个 4 岁的孩子 - 不到 1.000 欧元,分为航班(135 × 3 = 405)、含早餐的酒店(203)、汽车(比例部分,150),门票(125)、膳食(100)和汽油(40)。 然后是小孩子们能够出去的东西,你已经明白我的意思了。

肯定有很多人认为,为了这笔钱,他们去加那利群岛待了一个星期; 现在,如果您是想要环游世界、了解德国技术文化并在阳光、海滩和啤酒之外的其他事物中训练您的孩子的人之一,这可能是一个好主意。

作为这次旅行的重要信息,我会说这些航班是通过一个知名的互联网门户网站乘坐的,这辆车是一辆 7 座梅赛德斯面包车,没有特许经营权,有全面的保险(小心后者,它不仅仅是推荐使用像这样大的车辆)。 酒店是通过同一个门户网站选择的,而且非常重要的是,乐高乐园的门票,包括停车场,也是在线购买的。

汽车与技术博物馆辛斯海姆
更多的飞机。 正如我们将看到的,甚至还有一个航天飞机!

关于后者,您将利用优惠,除了更便宜之外,您还将节省时间和金钱。 其他两个博物馆的门票都可以买到 原地 由于通常没有大量人群,而且今天没有明显的折扣可以证明以前将它们带出去是合理的。

冒险开始

我们的孩子们很早就醒来,兴奋地赶上了飞机。 一进去,我以为,和其他时候一样,他们都会睡着……这被揭示为又一次失算,整个旅程没有丢失细节和造成混乱; “他们是孩子”我不得不一遍又一遍地对自己重复。 机场、租车、100 公里和«到 jugarrrr»。

照片说明
小朋友们,沉浸在汽车文化中

辛斯海姆汽车与技术博物馆

抵达后,他们看到一个10多米高的巨大滑梯,是从一架俄罗斯客机上掉下来的。 他们在那里通风了一个小时,直到我们去吃饭。 下午 13 点 30 分,我们进入了博物馆的第一个大型中殿,在那里迎接我们的是美国经典:凯迪拉克、克尔维特 56、贝莱尔等。 在底部, 梅赛德斯 770 和 540k 形式的几个梦想, 与其他高级德国机械一起使用。

这第一艘船对应的是售票处和3D电影院所在的地方,如果你有足够的时间,这可能会很有趣。 超过 75% 的大型建筑专门用于存放二战时期的战争物资,这对孩子们来说无疑有点密集,尽管从小孩子们向他们解释一切总是很有趣的,从装甲车到斯图卡穿过旧的带有斯图加特盾徽的飞机,很多人都会从引擎盖上带有它的两个跑车品牌中认出来。

我们还可以欣赏机车运动的机械元素,或者观看一个独特的、非常伟大的装置,它自己播放音乐,但真正的音乐,使用由您可能会喜欢的自动机械系统操作的管乐器和弦乐器。

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引擎、西装、制服、射弹和武器意味着,如果小孩子坚持,我们需要一到两个小时才能看到一切; 如果母亲们理解并让我们独自待一会儿,事实是我们会在那里直到我们的耳朵响起。

第二艘船比第一艘大。 在它的屋顶上有几个可以访问的“设备”:容克斯 JU51-3M、协和式飞机、图波列夫 144 等; 而在一楼,“鱼子酱”是为经典爱好者提供的。 我们的矮人将在从屋顶上的一架飞机下降的巨大滑梯上滑下时,观看 KUKA 机器人移动,享受另一台机车的移动……

我们可以看到布加迪、法拉利、劳斯莱斯的壮观作品 正如我们所说,梅赛德斯。 在德国品牌的例子中,770 K 或壮观的 500 G4 类似于具有传统特色的车型脱颖而出,许多人说这是独一无二的 - 他们是对的 - 但不是因为它是唯一的 3 轴梅赛德斯幸存下来,但因为它是下线的 3 或 4 540 G4 之一。 在 73 年至 1933 年间,梅赛德斯总共制造了 1939 辆采用这种配置的车辆,其中大部分为 500 G4 供将军使用,还有 3 或 4 辆 540 G4,底盘略有加长,发动机增压。

根据博物馆的海报,暴露的单位在占领捷克斯洛伐克和奥地利期间被纳粹领导人使用,战后被用作消防车。 我们可以在大屏幕上欣赏车辆在附近乡村行驶的视频,毫无同情心地驾驶。

下午六点博物馆关门了,事实上我们年纪大了已经筋疲力尽了。 七十五公里后,我们到达了我们在斯图加特的酒店,这是一家知名连锁酒店的二星级酒店,足以让我们在当晚过夜,第二天只需 200 多欧元,包括早餐。

 

继续在 第2页…

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安东尼奥·席尔瓦

通过写 安东尼奥·席尔瓦

我叫安东尼奥·席尔瓦,1973 年出生于马德里。多亏了我的公司,我得以第一手了解了所有的国家整车厂和一些欧洲的整车厂,以及许多零部件厂,这只不过是对我的爱好的一种激励...... 查看更多

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