雷诺 «M-182» 拍卖

下一次拍卖的房子 宝龙 将在巴黎庆祝它将具有非凡的西班牙色彩，不少于 10 个单位来自我们的国家。 我们最近评论了 Panhard-Levassor "M-18" 离开我国的消息，现在我们有消息称，另一辆在西班牙保存和出售的最古老的汽车已驶往国外。

这一次， 它是 8 年的雷诺 Type G 1902 HP， 配备 1 缸 943 cc 发动机和三速变速箱。 它由 Clement-Rothschild 公司在法国酿造，最初出售给 Salvador de Zulueta y Samá, II Marqués de Álava。 在 1950 年代现在的主人买下这辆车之前，这辆车一直在同一个家族手中，所以迄今为止它只有两个车主。

这辆雷诺在我国已有 100 多年的历史

这就是二十世纪初的“司机”所见

微型 1cc 单缸发动机

在前景中，马德里-里斯本拉力赛牌匾

尾灯由碳化物 Bleriot 灯提供

先锋，也在经典的集会上

它大约在 60 年前被修复，但仍然呈现出非常好的保存和原创状态。 甚至可以说，它有着远古修复后所沉积的不可复制的岁月光彩。

显然这雷诺没什么用 尽管他佩戴的牌匾表明他在 60 年代参加了一场由尼古拉斯·佛朗哥 (Nicolás Franco) 驾驶的马德里-里斯本拉力赛，但已经很多年没有人看到他参加集会了。

然后，在过去的几十年里，它一直暴露在公众面前； 最近开放的萨拉曼卡汽车博物馆可以在第一条走廊看到，它是展览中最古老的汽车。

迟到的注册

后来它继续在种族基金会在马德里哈拉马赛道的看台上的博物馆展出，那里甚至拍摄了出现在英国房子 Bonhams 目录中的照片，并将在“大皇宫”在巴黎。下周四，5 月 XNUMX 日。

同一个目录引用了小型雷诺一直使用到今天——我们严重怀疑这一事实——同时它表明它是 “第 182 辆抵达西班牙首都的汽车。”

关于后者， 正如我们已经评论过的 在潘哈德的文章“M-18”中， 应该注意的是，直到 1910 年代才保留临时车辆登记记录，这使得不一致的情况出现，例如 1902 年的雷诺与 1903 年的潘哈德车牌有 164 个正差。

柳条伞架，早期汽车的特征

战前雷诺特有的 5 辐方向盘

第一辆雷诺的车牌

雷诺，2003 年，在萨拉曼卡汽车博物馆展出

它甚至还保存了另一个雷诺 G 型，同样来自 1902 年，也在马德里注册，但带有“M-11”车牌。 之所以如此，是因为当车牌注册成为强制性要求时，许多已经在路上行驶多年的汽车 然后他们按资历不分先后顺序登记。

即便如此，这辆小型雷诺在西班牙经典车队中的重要性还是非常显着的，因为它可能参加了在我国举行的第一次集会。

它的估计价格在 90.000 到 120.000 欧元之间，因此很可能 - 并且我们很不幸 - 它会前往其他欧洲国家。 我们将看看巴黎会发生什么。