米格尔·桑切斯
旨在成为一个 “四轮雨伞”, 雪铁龙 2CV 是赛车迷最受欢迎和喜爱的经典车型之一。 在镇上的夏天……因为那个邻居有……当你表弟买的时候…… 还有谁鲜为人知或骑在其中，体验其悬挂的摇晃和其内部的简陋。 雪铁龙 1948CV 专为日常越野使用而设计，从 1990 年到 2 年销量超过 XNUMX 万辆，是我们许多人记忆中的一部分。
也来自那些 路易斯·米格尔·罗德里格斯，一个来自马拉加的年轻人——在视频中你可以看到他仍然必不可少的“L”——他在这段视频中告诉我们他的家人对经典汽车的热情是如何代代相传的。 “人们看着我，对我微笑，试着给我买……” 这就是 Luis Miguel 描述进入修复后的 2CV 是多么特别的方式。 一个 2CV 恢复了曾经有他祖父的人的记忆：一位职业机械师，他知道如何将工作传给儿子，并将激情传给孙子。
在 GALOPE 拍摄 2 匹马
40 年代后期上市时，2CV 配备了 375cc 发动机和 9CV 功率。 然而，在他漫长的一生中 引擎进化了 高达 602 cc 和几乎 40CV 产生了 v6 版本，于 70 年代初推出并包含在此视频中。 习惯于阅读有关法拉利、保时捷或梅赛德斯发动机的信息……这不是一个令人印象深刻的数字。 但是如果考虑到重量/功率比，我们面临的 一个更生气的标本 比乍一看。
这种“跃跃欲试的性格”在 Luis Miguel Rodríguez 的视频中得到了完美的体现，在那里我们看到了 2CV 的响应，蜿蜒在 Montes de Málaga 的曲线上。 一种比您对这样的汽车所期望的更“激进”的感觉。 无论是在声音 - 四面都是纯钢板 - 和曲线 - 由于其纵向臂的悬挂 - 2CV 是一款个性独特又充满乐趣的汽车。
如图所示， 在一个场景中，我们可以看到 2CV 著名的弯曲“鞋跟”. 多亏了这种特殊的阻尼系统，它的倾斜度比正常情况要大得多。 这种悬架设计得非常柔软，能够安全地“运输鸡蛋”，并以其宽阔的摆动提供强烈的情绪。 通过观看视频获得一个想法：
第一个来的
对于我们这些喜欢经典的人来说，这些不仅仅是机器。 他们给我们讲故事、传达情感并引导我们研究某些模型是如何产生和进化的。 经典不仅仅是一辆汽车， 它也是围绕它的一切：它的历史。 出于这个原因，当 Luis Miguel 宣布 “随着时间的推移，我发现我真正喜欢的是它背后的故事。”
为此，要告诉我们每辆车背后的故事， 刚刚创建了频道 沥青. 他的第一个视频是这个故事，尽管它是他的，但它平衡了我们的记忆，就好像我们还是坐在那辆 2CV 后座上的孩子，划船驶向河流。
