弗朗西斯科·卡里恩
[dropcap]E[/dropcap]这次的年会运营基地 经典 Trucks.com 是 《雷吉欧酒店》， 位于萨拉曼卡的圣玛尔塔德托尔梅斯镇，距离萨拉曼卡首府几分钟路程，那里有不同的路线。 像往常一样，来自西班牙各地的收藏家到那里旅行：纳瓦拉、瓦伦西亚社区、安达卢西亚或卡斯蒂利亚拉曼恰只是众多起点中的一部分。 75辆注册卡车。
其中，和往常一样， 飞马卡车 按型号的数量和种类。 今年几乎可以看到这个被记住的品牌生产的所有民用车型。 由于 “脸颊” y “甲板” 从 50 年代到 90 年代初的“Troners”，再到 Comet、Europe、Tecno……即使是 70 年代的漂亮移动卡车，车身簇绒，刚刚修复。
Puertollano 消防员的 Pegaso «Mofletes»
其中无疑脱颖而出 消防员的“脸颊” 最近由阿利坎特的 Savall 家族修复。 这个引人注目的装置具有美国和未来主义的线条 - 在当时 - 是由 DCI（防火）公司建造的一个独特的例子，并运往 Puertollano 的 Calvo Sotelo 石化工厂，在那里它一直“隐藏”直到没有多年前。
看起来像 刚离开前面提到的围栏， 而且它的机械师自发布以来肯定只行驶了几千公里。 我们可以证明这一点，因为 140 马力的柴油发动机工作起来很迷人，发出的声音柔和，不同于该型号其他几公里外的装置所使用的声音。
甜美的 Hispano-Suiza 巴士
该活动的另一位无可争议的明星是壮观的 Hispano Suiza 巴士 从 30 年代中期开始，它光滑的正面，现在是它最初的样子，是一次精彩的记录重建。 直到最近，这辆公共汽车在 40 年代还对前端进行了修改，这与现在照片中看到的几乎没有关系。
我们必须祝贺该项目的建筑师，因为它表明——最终——在我们的国家，我们正在担心工业遗产的恢复，因为它应得的：照顾原创性，或复制它。
对于这个宏伟的标本，它只需要安装它的 Hispano Suiza 发动机，因为它目前安装在法国制造的 Delahaye。 这虽然是 6 缸汽油 - 就像原来的一样 - 比原来的动力小，并且几乎不允许旧巴士在当前交通之间“蹒跚”。 然而，根据其所有者告诉我们的情况，这种情况是暂时的，因为正在寻找合适的引擎来完成这项伟大的工作。
其余的，可以看到在西班牙制造的其他主要品牌的几个副本： 几个 Barreiros、Avia 和 Ebro 不同型号，包括作为主角的 B45 同一个网站上的广泛报道 并且它最近在外观上发生了一些变化。 虽然是的，我们想念一些 Sava-BMC 或 Nazar，这些品牌在这些会议中仍然很少花钱。
我们想要更多经典的卡车会议
至于 国外生产 你可以看到 Magirus、International、Volvo、典型的 Leyland Comet、梅赛德斯-奔驰或 40 年代的漂亮男人，一尘不染。
简而言之，年复一年的活动符合预期，在我们看来，这符合任何老爷车迷的口味。 不幸的是，这些声音、气味或颜色 他们没有像应该的那样经常见面 沿着我们的道路，考虑到对经典实业家的热爱正在经历明显的繁荣。
希望这个事件会重复很多年，如果有可能还会出现更多其他事件......我们不会错过它们！
