伊万·维卡里奥·马丁
法拉利在其 70 多年的历史中开发并销售了大量车辆，尽管我们下面介绍的这款车可能是其中最稀有的。 我们谈论 法拉利F333E“蜥蜴”轻型坦克，或者相同的“蜥蜴”，它让我们知道镜头的去向。 马拉内罗品牌在开发军用车辆方面做了什么？ 基本上就是寻找新的商业途径。
而且当然， 军事合同是极好的收入来源历史已经证明了这一点，例如梅赛德斯-奔驰及其 G 级、兰博基尼和 LM002 或路虎卡车。 在这种情况下，我们谈论 1980年左右启动的项目，尽管有些消息来源提到了 1968 年或 1970 年。如果我们注意后视镜，这些似乎属于 70 年代中期的法拉利，所以我们倾向于第一个日期。
F333E“蜥蜴” 它是由 Ferrari Engineering SRL 作为私人项目开发的。 至于名称，F 对应于 Ferrari，333 对应于项目编号，E 对应于 Engineering。 我们的想法是制造一款带有用于特种作战的武器的轻型坦克，当然，因为我们正在谈论法拉利，所以具有良好的性能。 在这种情况下，从逻辑上讲，这不是炫耀速度的问题，而是做事的问题。 快速突袭敌方领土.
法拉利坦克特点
1980年，第一辆原型车已经制造出来，确立了车辆的基本特性。 它是关于 具有全焊接钢制车体的轻型装甲车 和双层地板，以保护居住者免受小武器、弹片以及地雷的伤害。 被选了A 缩小尺寸 提高其机动性，使其更难被敌方火力击中。 它的尺寸仅为 3,3 米长、1,7 米宽、1,42 米高。 其战斗长度为1,8米。
司机在前面， 它的正面和侧面都有防弹窗。。 车长和炮手位于中央，通道门位于此处，两侧各一个，向外开放。 在屋顶上，它有一个舱口来安装武器，例如， 导弹发射系统。 在前面，也在驾驶员右侧 可以装备机枪.
El 发动机位于后部，散热器也在后面。 从逻辑上讲，它有 永久全轮驱动 以及三个差速器——前差速器、中差速器和后差速器。 发动机源自菲亚特，长 1.995 厘米3 4 缸汽油发动机在 113 转/分时产生 5.600 马力，配有带减速齿轮的五速变速箱。 有 固特异轮胎尺寸为 11 x 15 防弹，因为它们可以滚平。 甚至可以安装火车轮以沿着轨道滚动。
它的空重超过了两吨，在战斗模式下，重量达到了2.700公斤。 这导致， 功率重量比为 23,89 kg/CV，毫无疑问是法拉利有史以来最糟糕的。 然而他却宣布 最高时速 120 公里/小时，在这种类型的车辆中非常受人尊敬。 它有两个 50 升的油箱，使其能够以 800 公里/小时的速度行驶 60 公里。
F333E“蜥蜴”的变体
最初， 法拉利提出了四种轻型坦克的变体：侦察兵、反坦克兵、防暴/基本战斗机和突击队，根据每人的情况，配备两名或三名士兵。 其装备的武器和威力也各不相同。
他们完成了 三个原型 到 1983 年初，总共 15 辆预生产车辆。 不幸的是，法拉利坦克项目并没有从那里开始，据说对于 该品牌对军用市场完全一无所知。 而且它的预期价格将比该品牌一些最独特的超级跑车低得多。
如今， 仅保留一个单元，至少我们已经能够知道。 可以看出在 尼科利斯博物馆，于 2000 年在维罗纳自由镇（意大利）落成。
