阿根廷
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in Festivales, 品牌Pronello-Ford Huayra 在古德伍德速度节上大放异彩
它是1969年的阿根廷运动原型车,配备8升、5CV的福特V430发动机,由Heriberto Pronello设计。 这是该车首次离开祖国阿根廷。
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回到阿根廷的锡,菲亚特 770
六十年代期间,菲亚特在阿根廷的发展显着。 事实上,有了菲亚特 770,他终于在那个市场上有了运动型的选择。 当然,这会带来严重的制造问题。
由 米格尔·桑切斯
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阿根廷“La Máquina”,FIAT 125 Bialbero
FIAT 1972 的阿根廷版本于 125 年推出,以其 Bialbero 发动机的优势打入市场。 毫无疑问,他在经销商和赛道上的最佳资产。
由 米格尔·桑切斯
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in 用品Taunus GT / SP,福特汽车阿根廷公司的双门轿跑车
1975 年福特汽车阿根廷公司推出了 Taunus GT。 fastback 形式的本地版本,四年后更高效的 SP 将紧随其后
由 米格尔·桑切斯
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in 修改七十年代的更多引擎,阿根廷的雪铁龙 3CV
2CV 之所以在全球取得成功,不仅因为它的多功能性,还因为它在世界上许多国家都有销售。 其中之一是阿根廷,它由法国公司的当地子公司生产,创造了配备更强大发动机的国家变体。 我们正在谈论 3 年的阿根廷 Citroën 1969CV
由 米格尔·桑切斯
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in 修改12年诞生于阿根廷的运动版雷诺R1978 Alpine
Alpine 和 Gordini 都被用来命名在雷诺车型上制造的一些性能最高的版本。 就 R12 而言,Gordini 一直在法国使用,直到 1974 年。然而,雷诺阿根廷决定在 1978 年以 Alpine 的名义推出自己的运动车型。 就这样,从流行的 R12 派生的所有模型中最稀有和最令人好奇的模型之一诞生了。
由 米格尔·桑切斯
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in 修改1970 年道奇 GTX。阿根廷肌肉车,配备 V8 克莱斯勒
道奇 GTX 于 1970 年代后期推出,是阿根廷赛车运动的巅峰之作之一,其 V8 发动机具有肌肉车的风格。 安装在平台上的一款引人注目且功能强大的车型与 Dart 轿车共享,后者在 XNUMX 年代中期通过重组 Fevre-Chrysler 系列而在阿根廷形成了所谓的 Dodge Line。
由 米格尔·桑切斯