哈维尔·罗马戈萨
今天早上我们参加了新产品的正式展示 阿尔法·罗密欧·朱莉娅 在马德里， 意大利品牌为此安装了一个 有趣的展览 的老爷车贡献 阿雷塞博物馆 和西班牙收藏家。 首先，必须说很高兴看到 Alpha 回归传统价值观 带有后轮驱动轿车和pesacional发动机，以及我们将在下周一讨论的其他细节。
此外，正如你所看到的，它确实 在好证人面前， 由于在展览中可以在周日之前参观 Palacete de los Duques de Pastrana - 位于 Paseo de la Habana，208- 提前预订 点击这里 我们已经能够欣赏阿尔法罗密欧的经典梗塞，例如 RL TF、一对 6C 1750、两辆 6C 2500 Super Sports 或 Giulia TZ……
阿尔法罗密欧，西班牙连接
然而，迄今为止提到的任何经典都没有像 阿尔法罗密欧 512 型 GP 由西班牙工程师设计 维弗雷多·里卡特， 谁负责部门 特殊项目 Portello 品牌直到 30 年代后期。 '飞马', Ricart 点亮了意大利人对德国银箭的回应，即 Auto-Union 和梅赛德斯。
为了击败竞争对手——他们跑到哪里就跑——Ricart 设计了一款中置发动机的单座赛车 12 个扁平气缸和 1.500 cc。 多亏了他的增压，340 马力得到了爱抚。 可惜二战的爆发让我们没有机会看到这样的机器在运行，因为在战后时期它已经没有机会了。
在房间的另一边，光线很好，有一辆迷人的 Giulia Berlina 1600 Super，旁边是她姐姐 Giulia Sprint Speciale， 打扮成贝尔通。 读者会想知道这辆双门轿跑车在哪里......好吧，在 Jarama 赛道，客户和媒体将有机会在美丽的蓝色勒芒 GTV 1300 前测试新款 Giulia。
后来一个2600 SZ看起来很漂亮，就像我们之前提到的Zagato机身完成的TZ '尾声' 或后切； 还有一辆阿尔法罗密欧蒙特利尔， 1971 年的 Caimano 原型车， 具有血统的 75 Evoluzione IMSA 和同样有吸引力但更现代的 156。
回归情感，同样经典
我们有幸在其中一位负责人的带领下参观了展览 阿尔法罗密欧历史博物馆 来自 Arese，他告诉我们许多我们已经知道的事情，还有其他新的事情。 例如，您是否知道 1924 RL TF 是最早安装前制动器的赛车之一？ 我们不！ 😉
另一方面，在访问结束时，我们得知了一个好消息，即菲亚特集团正在 即将造成历史鸿沟 这将负责蓝旗亚、阿尔法罗密欧、阿巴斯，当然还有菲亚特品牌经典车型的修复、维护和认证。
我们用一些对 Portello 品牌公正的词来结束这个最后一分钟的编年史，这似乎直到今天，它终于决定了 回到原点。 周一，我们将深入解释新的阿尔法罗密欧哲学包括什么......
