FASA的雷诺8，更多的车

雷诺 8 它遵循传统：后置发动机、4门和4或5个座位，所有这些都没有忽视经济性、性能和某种风格，因此新雷诺雷诺8可以成为一款成功​​的汽车，具有非常广泛的范围，作为好吧。

它在我国的拉贝尔佐萨 (La Berzosa) 举行了世界介绍会 1962 年 XNUMX 月， 提供具有卓越性能和高端汽车典型改进的 4 门车型，例如其 4 盘式制动器，并为其添加了来自刚刚在日内瓦车展上展示的 Floride S 和 Caravelle 的五轴发动机. 1962 (1)。

你的生日 使他成为当代人 对于像 BMW 1500 这样的汽车， 辛卡1000， Facel Vega F II、Triumph TR 4、Morris 和 Austin Mini Cooper、法拉利 GTO、Studebaker Avanti、阿尔法罗密欧 Giulia、福特 12M、福特 Cortina 或欧宝 Kadett。

从一开始 雷诺8 敏捷的骑行，非凡的爬坡能力，加上出色的刹车和非凡的稳定性，转向过度，再加上一条线条，所有边缘都被描述为优雅。

专业评论家 以掌声欢迎他（2）， 就像 L'汽车， 它被定义为 “改进经验丰富的解决方案的完美例子，类似于 Dauphine 的解决方案，由于其新的大排量发动机、新的车身和 4 盘式制动器，它被置于更高的类别中一个重要的安全因素”...

以及同类汽车中前所未有的东西。

FASA 的 Renault 8，我们的 R 8

这只是时间问题 我们国家需要他们的存在，因为像我们这样的市场想要的东西比自 62 年夏天和 1961 年 XNUMX 月以来销售的 Ondine 和 Gordini 更现代，而且更好的是 雷诺 8, 其中一些稀有单位已经进入我们的市场，售价高于 Seat 1500，但在我们的自由港除外：加那利群岛、休达、梅利利亚、撒哈拉和几内亚，这是西班牙唯一在 1980 年之前免费进口的地方.

我们的 R 8 它于 1965 年 16 月 3 日正式提出，在雷诺总统和工业部长和发展计划部长的协助下，他们被转移到巴利亚多利德 (4)。 这发生在 Fasa 开始向哥伦比亚发送 R 8 货车出口时，R XNUMX 于 XNUMX 月上市销售，等待名单为一年。

在一个您只能购买的市场中就是这种情况 - 有延迟，没有选择颜色，也没有额外的选项 - 座位 600 D, 800 或 1500、雪铁龙 2 马力、Dodge Dart、Goggomobil、雷诺 4、Alpine、Ondine 或 Gordini，当时唯一的报价为 2.322.268 辆汽车 (4)，其中 1.124.436. 784.135 辆摩托车超过5辆汽车，其中进口汽车未达到总量的XNUMX%， 柴油不超过 2%。

西班牙专业评论家处理 我们的 R 8， 与法国不同的是，它只提供前盘式制动器，并使用 4 速同步齿轮箱。 Velocidad (5) 评价他的 发动机及其制动器， 以其卓越的稳定性、悬架、转向、能见度和光线，获得认可的舒适性和 悬念结束。

更具体地说，他们批评了发动机旁边的汽油加油管，距 delco 28 厘米，它的倾斜驾驶位置与离合器太靠右，它对侧风的敏感性或变速杆在档位时的不适感。这个帖子 “它走得太多，在弯道上比在直道上更稳定。

他们还将其定义为漂亮，尤其是从后面看，线条简洁而立体； 他们的座位找到了他们 异常舒适， 其轻松而精确的换档，以及平稳的转向，使其非常具有机动性； 他们发现它的空调很好，重视框架中的通风装置，当然，他们表示它的刹车非常安全。

在同一本杂志中，他们在 400 秒内测量了 23 米，在 43 秒内测量了公里。他们的行李容量被评估为 240 升，他们在后座之后增加了 60 升。 关于 你的消费， 他们在 6,6 公里/小时的速度下将其设置为每 100 公里 90 升，在 9,2 公里/小时的速度下为 120 升。

而在 公路 (5) 数字有所改善，因为他们在 20 7/10 秒内计时达到 400 m，在 41 1/10 内计时达到公里，将最大速度设为 129,684 公里/小时，消耗量为 6,5 升（90 公里/小时）和8,5、120到XNUMX公里/小时。

150.813 年在西班牙注册的 1965 辆汽车中有 39.007 辆雷诺，其中 2.017 辆 R 8 已经在该国组装。 谁的进化会有所不同 部分法国 R 8 下文 (6)。

雷诺8是“更多的车”

1966 年，西班牙注册了 240.485 辆汽车，其中雷诺有 52.120 辆，其中 R 22.056 有 8 辆。 不再有延迟交货， 只剩下席位的东西。

到了 1966 年，我们的朋友——直到 10 月雷诺 XNUMX 面世之前一直是 Fasa 系列的顶级产品——自 XNUMX 月以来发现了他最具特色的竞争对手 来自 Barreiros 的 Simca 1000， 根据一项成功的声明，他立即超越了竞争对手，该声明说： “雷诺8，更车。”

高速公路 掩盖了这样一个断言 (7) 并试图解释这样一个激进的断言（特别是对于 Simca 1000），考虑到也许优点在于，而不是改进其他， 在超越自己的同时 他会做的事 雷诺8 多亏了它的刹车、独立悬架、转向、座椅或神经，正如一位匿名接触的雷诺销售人员所说，他对 R 8 持怀疑态度。

在这本杂志上进行的测试 使用高效 R 8， 其丰富的网络和优良的二手价格的确认，为这样一个响亮的口号增加了支持，真实反映了公众和评论家所认可的现实。

对许多人有效 “R 8 更车”， 继续分析它 高速公路 现在通过一项有 1.520 位客户对他进行评价的调查 (8)。 它的油耗评分为 9,97，汽油评分为 9,18，刹车评分为 9,11，发动机评分为 9,09，轮胎评分为 9。 离合器评分为 8,34，稳定性评分为 8,22，服务评分为 8,15。

它的电气系统应得 7,99 分，备件应得 6,99 分。 最低音符对应于其完成度的 5,12，其价格的 5,22 和其变化的 5,79，对应于汽车 总分 7,85 分（满分 10 分）。

如你所见，一年的生命 西班牙 R 8， 这被认为是备受追捧的经济型消费车， “雷诺力学”， 出色的座椅和强大的制动。

整合市场， 超越 Simca 1000 和 850 门或 2 门座椅 4，R 8 继续运行，享受持久的喜爱。 他在许多人的手中做到了 雷诺主义者 谁有 4/4、Dauphine、Ondine 或 Gordini，他们将把 R 8 换成 R 12，完全回到前轮驱动没有任何问题，因为任何来自雷诺的提议都会他们放心。 鉴于你以前的经验。

1967 年销售了 280.285 辆汽车，其中雷诺 58.865 辆和 R 16.469 8 辆。

Velocidad 当年 8 月解释了对 R 9 (XNUMX) 所做的改进。 这些是指 到您的新仪表板 模仿木材并带有通风口，采用 R 10 的风格，并采用新的颜色，海军蓝、白色和密西西比绿色，以及当时被认为是西班牙汽车中最好的座椅的新内饰。

R 8 TS 的诞生和质量控制

1968年，西班牙销售299.762辆，其中雷诺品牌58.692辆，R 20.654 8辆，运动型R 8 8月问世，那种神话般的法国R XNUMX Gordini西班牙风格 这是 R 8 TS (10)， 仿制法国 R 8 S，于 1968 年 XNUMX 月在那里展出。

8年的R 1969没有什么特别的消息，这一年卖出了365.236辆，其中雷诺72.325辆，其中R 8 25.942辆。 1970 年也没有，这一年销售了 385.886 辆汽车，83.834 个雷诺品牌和 30.559 辆 R 8 车型。

正是在 1970 年，专业媒体用 Simca 8 对抗 R 1000，阿图罗·安德烈斯 (Arturo Andrés) 担任主席。 高速公路 （十一）。 在该测试中，R 11 它更宜居，速度更快， 与轻浮和艳丽的 Simca 相比，提供更便宜的消费，更严肃和资产阶级。

同年 高速公路 实现了 发生的事件 到 8 年的雷诺 1968，里程数为 63.073 公里。 在那段时间里，他受到了 六次调整， 机油每 2.500 公里更换一次，滤清器每 7.500 公里更换一次，出现以下故障：水泵在 1.020 公里处泄漏，在 13.640 公里处在发电机中熔化，进气歧管和排气之间的烧焦垫片更换到 30.781 公里，轴承更换轴承的

56.674。 为此必须添加两次收敛调整和每 20 公里更换前盘垫和每 000 公里更换后鼓蹄，转动所述鼓。 这被认为是该里程的合乎逻辑的，这表明 R 42 在那个年代，这是一辆非常高效的汽车 当然，还有我们汽车的质量演变 (12)。

第二年，即 1971 年，有 414.890 辆注册汽车，其中 96.633 辆是雷诺，达到了 R 8 的最高销量数字：35.926 辆。 1971年XNUMX月， 雷诺 8 有消息。 这些是指其全新设计的侧向座椅、方向盘、变速杆、手刹、后视镜和遮阳板，以及新的 4 圆形时钟框架、不同的轮毂盖和围裙下的造型。

在发动机中，除了 4,5 英寸的车轮外，还有更大直径的阀门、管路和歧管，以及带挡板的活塞； 另一方面，排气管的末端不再是弯曲的而是直的（13）。

1972年也会有消息， 年销量为 483.325 辆，其中雷诺为 117.676 辆，R 8 共增加 30.391 辆。 新颖性现在是外部的，因为自 8 月以来，R 4 有 8 个大灯，恰好是 R 14 TS 的前部，中央大灯 (XNUMX) 带有远光灯。

不可避免的解脱的到来

我们朋友生活的成功指数是 对比测试 发表什么 汽车机械 1972 年 15 月 (8)，R 5 的含义演示，就在它的发动机将为新来的雷诺 XNUMX 提供动力的日子里。

在这个对比测试中—— 西班牙杯中型车- 仅 R 8 全球屈服于优秀的Seat 127， 先后超越 Seat 850 E 4 门、雷诺 6、Mini 1000、Simca 1000 GLS、雪铁龙 Dyane 6 S 和 C 8，在包括悬挂、阻尼、可居住性在内的车身舒适性部分击败它们、座椅、空调、音响、设备、宜居性、操控性和美观性。

更详细地，该 雷诺8 然后在 400 秒内从静止加速到 22 m，在 42 7/10 到公里，达到最高速度 129,2 公里/小时，在城市中每 10,6 公里消耗 100 升，在高速公路上消耗 7,64 升，注册成本为 138.772 分，在价格上仅次于雷诺 6。

1973年到来 销售 567.365 辆汽车，其中雷诺 139.379 辆和 R 8 30.391 辆。 再次有新奇 (16) 并且这些表征了现在被称为 “雷诺8重估”， 在没有前踏板和位置灯的新直保险杠中成型，或者在新的尾灯组中，以及在 15 英寸轮毂盖和负后倾后轮中使用米其林 ZX 145 轮胎。

同样，新的柔软织物座椅（可选）可以倾斜，完成了重新评估。 (L) (M)

1973年XNUMX月， R 8 不再在法国销售， 在那里出售的最后一批单位来自西班牙。

最新消息 R 8 的生产日期为 1974 年，当年注册了 555.483 辆汽车，其中雷诺品牌的 147.890 辆和 R 24.318 型号的 8 辆。 高速公路， 29 年 1974 月 XNUMX 日。

那一年 1974 高速公路 再试一次 雷诺 8 (17) 并说，在八岁的时候，R 8 是 缺点最少的车 它当时可以被收购，但它的一般概念已经过时，R 7 将接管。

换句话说，他说他的刹车、平稳、精确的转向、强大的灯光、燃油经济性、有弹性的发动机、折叠式座椅、全车架和改进的稳定性是这位老将的资产，并指出这辆经验丰富的汽车的缺陷——它仍然畅销好吧-它的缓慢转向，它最小的后视镜，它嘈杂和振动的变速杆-齿轮甚至从它脱落-，它的偏离中心的座椅 它的构想通过了。

1975 年将没有消息，售出 551.631 辆汽车，其中雷诺 152.042 辆和 R 13.033 8 辆。 1976 年也会发生同样的情况， 制造业停止的年份 - 六月 在西班牙的 R 8。 那一年雷诺生产了 154.698 辆，其中 R 8 仍然是 3.352 辆，总共注册了 594.968 辆，我们的朋友在西班牙的销售名单上，直到 1977 年 XNUMX 月。

[su_spoiler 标题 = »雷诺 8 技术数据表“样式 =» 花哨 »]

• Sierra 发动机，4 缸后纵梁，带可拆卸湿式衬套和 5 支撑曲轴，立方 956 cc (65 x 72) 并在 48 rpm 时提供 5200 hp sae。 12 伏电池和封闭式冷却回路。
• 4速同步变速箱。 隔膜离合器。
• 转向架。
• 前盘式和后鼓式制动器。
• 4个独立车轮悬挂。 后轮驱动。 硬壳式车身。
• 尺寸为 3,995 m 长、1,490 宽和 1,410 高。 重量 755 公斤。

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[su_spoiler 标题 = »参考资料和文档来源» 风格 = »花哨»]

1. Velocidad n^º 55 年 56 月 8 日和 15 日的第 1962 和 8 号详细介绍了法国雷诺 XNUMX 的世界展示，而雷诺 Ondine 则在这里展示。
2. 汽车 195 年 1962 月第 8 号测试法国 R 194，已在其第 XNUMX 号中公布。
3. Velocidad 219年20月1965日第XNUMX号及 汽车杂志 n^os 440 年 442 月 6 日和 20 日的 1965 和 8 报告了 R 1.000 的市场推出，当时已经有 356 台制造单位，n. XNUMX 个 高速公路, 17 年 1965 月 XNUMX 日。
4. 1966 年第一天的公园数字来自 DGT年鉴 《世界生物伦理与人权宣言》；
5. Velocidad 225 年 1 月 1966 日的第 8 号证明了我们的 R 1965，文中提到的公路号是所谓的 XNUMX 年 XNUMX 月的圣诞特辑。
6. 每年注册汽车、雷诺和 R 8 的数据来自 FASA Renault。
7. 高速公路 395 年 27 月 1966 日第 8 号涉及 R XNUMX 是否更像是一辆汽车。
8. 404 年 29 月 1966 日 8 号公路，R XNUMX 用户调查。
9. Velocidad 312年2月1967日第313号和9月8日第1968号详细说明了XNUMX年R XNUMX的变化。
10. 高速公路 507年26月1968日第8号介绍R XNUMX TS
11. 高速公路 10 年 7 月 1970 日第 1000 号，面对 Simca 8 和 R XNUMX
12. 高速公路 n^os 602 年 603 月 22 日和 29 日的 1970 和 60.000 给出了 XNUMX 公里测试的说明。
13. 高速公路 657 年 1 月 1971 日第 8 号描述了对 R 12 的改进，当 XNUMX S 出现和字母板开始时，R XNUMX 开始销售。
14. 高速公路 712 年 30 月 1972 日的第 8 号通过 R 8 TS 的前部证明了新的 R XNUMX。
15. 汽车机械 39 年 1972 月 XNUMX 日进行了上述比较宏观测试。
16. 高速公路 745 年 10 月 1973 日第 8 号通知了重新估值的 R XNUMX。
17. 791 年 792 月 6 日的 1974-8 号公路公布了 R XNUMX 最新发展的证明。

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