哈维尔·罗马戈萨
上周日，9 月 XNUMX 日，我和我的摄影师一起去了 Jarama Vintage Festival。 鉴于该计划， 事实上，他有些怀疑。 当我们发布 在一则新闻中 四天前，已经组织了各种活动，但我相信——而且我相信——这些活动本身都不足以证明参加马德里音乐节是合理的。
摩托车和汽车比赛似乎都没有填补观众想要的空间。 很少也不太重要——除了西班牙摩托车速度杯的那些——，他们被稀释在一个充满训练课程和游行的赛道计划中，也许计划的程度比预期的要大，以弥补这方面的不足。著名的。 配备现代起亚发动机的 Caterham 比赛和来自莲花经典车队的五辆 F1 单人赛车补充了赛事的赛车运动亮点，即西班牙-葡萄牙耐力历史系列赛。 什么？，你可能会想。
关于围场，预计各俱乐部老板的旧车都会提供帮助，所有购买其中一张门票的球迷都会陪同，他们有权将自己的车停在这个特权停车场。 会有多少？ 并不确定。 也不清楚一个小型博览会，ClassicAuto Summer，它宣传了大约 7.000 平方米的展览空间，可以有什么内容。
好吧，与我的预测相反， Jarama Vintage Festival 奏效了。 关键不在于单独考虑其报价的每个要素，而是作为一个整体，最终设法将众多节日观众完全带入了历史汽车的世界。
组织者知道如何成功地结合他们所拥有的配方成分。 在我看来，他们在围场打出了他们最好的牌，围场成为了一个行动中心，在那里你会不停地看到一些小东西，这些小东西为以后对事件的全球评估增加了分数：演员、伪装的人、现场歌手、广播、或大量的旧汽车和摩托车 - 不那么糟糕 - 停止和运动。 再加上不时穿梭在赛道上的老式EMT巴士，以及XNUMX年代的出租车，小集市上的老物件，虽然数量不足——不得不说——唤醒了人们的怀旧之情。 气氛很成功。
与此同时，在赛道上，他们进行了一些适度的比赛，但在某些情况下，他们满足了最苛刻的公众对速度的渴望。 尤其是耐力赛，报名的人毫不犹豫地出去表演。 在我们在赛道脚下的短暂时间里，我们有机会总体上欣赏他对奔跑的渴望，特别是三个传中、一次旋转和在碰撞点突然停止。 他们肯定出来让我们玩得很开心，至少在勒芒和法里纳角。
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信用： Dani Linero，来自 Youtube。 虽然视频质量不高，但很好地传达了耐力赛的梦幻氛围
但关于比赛真正重要的是围场周围特有的围栏和他们淹没围场的声音。 更重要的是，当参赛者进入赛道时，这是一个卓越的雷鸣般的时刻。 例如，当骑手准备离开时，人们只是蜷缩在摩托车维修站周围。 莲花精英队的莲花F1赛车，其中有两辆John Player Specials，热情不减。 汽油的剂量与上述其他因素相结合，经过精心计算，以免令人失望。
最后，值得一提的是现场摩托车的盛大展览，在上午中旬，进行了几场没有得到很好宣传的经典越野摩托车比赛。
简而言之，在我看来，Jarama Vintage Festival 的发起人已经取得了一个可以接受的、组织良好的产品，在第三版中我们已经可以认为它是成熟的。 从 埃斯库德里亚 我们要祝贺和感谢您，并强烈鼓励您继续工作，以便在未来，我们可以更多地利用您的方法通过概念和场景提供的巨大可能性。
