麦克拉伦 f1 周年纪念
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编年史:迈凯轮 F1 二十五周年

在没有由法拉利 250 GTO 车主组成的合适俱乐部(他们每 5 年会面一次)的情况下,世界上最高级的车主俱乐部肯定是迈凯轮 F1。 这 迈凯轮 F1 车主俱乐部 - 理查德米勒 由前迈凯轮官方车手于 2012 年创建 雷贝尔 作为交汇点 他们的主人之间。 这是为了鼓励他们在豪华的环境中社交,并在梦想的道路上驾驶他们的超级跑车。

被认为是历史上最好的汽车之一, 迈凯轮F1 (1992-1998) 是天才的作品 戈登·默里 赛车运动产生的最多产和多才多艺的工程师之一。 最初被设想为公路车,它继续在 1995 年赢得勒芒,其版本为对抗已设计的赛车而准备 专业人士 24 小时。

凭借其 12 升、6 马力的自然吸气式 BMW V627 发动机,以及它的轻盈和空气动力学特性,它成为世界上最快的量产车; 1998 年,它将记录的标准提高到 386 公里/小时,直到今天才被布加迪威龙超越。 原创和智能,它是一个 真正的技术瑰宝。

迈凯轮 F1:波尔多 25 周年

25 年 1 月 28 日,在迈凯轮 F1992 在摩纳哥体育俱乐部推出 XNUMX 周年之际,公国大奖赛的前夕,并感谢豪华手表制造商 理查德·米勒 俱乐部在波尔多附近举办了一场别开生面的活动。

不外乎 22单位 迈凯轮 F1(包括几个 GTR 装置和 长尾巴),以及 15 辆 McLaren P1(带有一个街道 Gtr 和 3 个 P1 LM 单元)和十几个特别系列(720、675、570)聚集在 Les Sources de Caudalie 酒店,这里是运营基地。 价值约52亿欧元的400辆汽车。

在流离失所的模型中,我们可以突出一些特别感兴趣的单元:

街头模特

  • #006 来自巴海姆的可能是世界上最好的超级跑车系列(不包括文莱苏丹的)
  • #007, Simon Kidston 的单位只参加了活动的第一天。
  • #018, 来自新西兰的少数 GTR 规格街道 F1 赛车之一
  • #046, 飞行里程最多的单位之一,我有幸担任了一整天的副驾驶。
  • #061, 属于演员罗温艾金森。 这是英国历史上由保险支付的最昂贵的汽车维修费用(阿特金森使它变得糊状)。 它的新主人也趁着活动带来了P1 LM,由著名youtuber JWW先生陪同
  • #075, 制造的最后一个街道单元属于 Mclaren 的所有者之一,Mansour Ojjeh 本人。

赛车模型

  • #05R, 在 13 年勒芒 24 小时耐力赛中上漆并获得第 1995 名。
  • #06R, 以接近赢得 24 年勒芒 1995 小时耐力赛冠军的 Harrod's 百货公司的颜色。
  • #13R, 在 Lark 涂装中,其主人还携带了一辆具有相同涂装的 P1 GTR。
  • #15R和#22R 长尾版。 两者都属于 Rofgo 收藏(私人收藏,几乎汇集了海湾赞助的所有赛车)。 最后他们都没有参加路线。 他的主人在街道单元 #064 中做到了。
  • #21R, 5 年在美国拍卖会上以超过 2014 万美元的价格售出,它的主人还使用了一辆镀铬车身的迈凯轮 P1。
  • #28R, 由海湾和大卫杜夫制服制成的最新“长尾”。

出于好奇,该单位参加了此次活动 迈凯轮 P1 LM # XP1 (销售给客户的5辆原型车),刚刚打破了纽博格林的纪录,留下公路车6分43秒的纪录。 此外,几天前在埃斯特别墅酒店展示的劳斯莱斯 Swaptail 在整个活动期间都在我们的停车场。 您能想出比在 Lago di Como 和波尔多之间行驶 1.000 多公里更好的方式来全新定制汽车吗?

戈登·默里,现

难忘的三天 迈凯轮的随行人员能够在偏僻的道路上欣赏美妙的风景。 此外,他还欣赏了著名的法国美食及其美酒; 正是他参观了一个又一个酒庄:Château Cheval Blanc、Château d'Yquem、Château Montrose、Château Cos d'Estornel、Château d'Alesme,最后一站是位于市中心的Domaine du Château des Vigiers多尔多涅省。

汽车也有 照顾好: McLaren 和 Lanzante 本身(为 F1 GTR 准备比赛的同一家公司,现在负责调整 P1 GTR 和 LM 以使其适合在街上行驶)转移了他们留下准备好的汽车的大量机械师和清洁工每天行驶250多公里的路线前后。

他举办的派对 画龙点睛 周年纪念在距离酒店几米远的 Château Smith Haut Lafitte 举行,以表彰两位在整个活动期间出席的创造这种标志性汽车的建筑师:Mansour Ojjeh 和 Gordon Murray。

最终, 这是一个不可重复的事件。 不仅是因为能够在 F1 内体验它,而且是为了与模型的所有者和真正的粉丝会面的美好体验。 有些来自遥远的芬兰或美国。

我希望我不必再等25年才能有类似的经历......😉

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通过写 Sergio Calleja 占位符图像

我的名字是 Sergio Calleja CARcedo,我于 1982 年出生在 Vitoria-Gasteiz,我的父母说我说的第一个词是拖拉机。 有了这样的背景,也就不足为奇了,从小就开始存着叔叔奥莱加里奥和阿尔瓦罗传给我的汽车杂志…… 查看更多

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