米格尔·桑切斯
标致 KHAZAR 405 照片：KHAZAR
标致405大家都知道，并不是说它很出彩，但总的来说，它是一款非常实用、舒适、耐用的车，还有一个不错的底盘。 来吧，所谓的汽车满足日常需求。 恰恰 这种平衡的性格使他成为畅销书. 好吧，他对她做了什么……他还在对她做什么。 因为是的，由于 PSA 与伊朗-阿塞拜疆 Khazar 之间的协议，标致 405 已返回装配线。
在某种程度上，这也不足为奇。 在欧洲，标致 405 于 1987 年至 1997 年间生产，当时它被 406 年推出的 1995 完全取代。然而 它的制造历史像野火一样蔓延到其他大陆. 让我们来复习。 1988 年至 2001 年在智利。 从 1992 年到 2001 年在阿根廷。 1987 年至 2002 年在津巴布韦。 从 1987 年到现在在开罗！
坚固、实用且易于维修，标致 405 成为发展中国家最理想的汽车之一。超越精致的设计或出色的功能 这些市场需要坚固且价格合理的车辆 在不太舒适的道路上行驶。 像阿塞拜疆这样的道路，一个已经生产标致 Khazar 405 的国家。
405 哈扎尔。 没有自己的工程的装配链
在其丰富的石油和天然气储量的刺激下，阿塞拜疆经济需要新的车辆来实现该国的大规模机动化。 这个国家是伊斯兰世界第一个世俗共和国，如今与德黑兰和莫斯科都拥有牢固的经济关系。 事实上，Khazar 是一家在伊朗和阿塞拜疆设有工厂的公司，计划出口五分之一的 每年 10.000 辆标致 405 到俄罗斯市场。
由于近年来的工业增长，Khazar 已经能够开设新工厂。 然而，他的致命弱点仍然是设计和工程。 所以… 为什么不选择同样出自宾尼法利纳 (Pininfarina) 的坚固且易于制作的模型呢？ 通过这种方法，PSA 几个月前放弃了 405 的设计，然后……瞧！
并且要小心，因为根据我们已经能够猜到的 浏览您的网站 他们刚刚与意大利健美公司签署了三款新车型的协议。 好吧，当然，意大利品牌不会像客户是法拉利那样在这些订单上付出那么多努力，但是...... 中亚的汽车工业似乎要留下来了。
标致 405：几乎与 1987 相同
如果有任何机会，您正在考虑购买这些新的 405 之一，并且感觉好像您已经在 32 年前穿越了时间……等等。 为什么 与 1987 年的原始版本相比，阿塞拜疆版本有一些修改。首先，仪表板和方向盘进行了更新，可容纳两个安全气囊。还安装了 CD 播放器、USB 端口，甚至后停车传感器。座椅和内饰已经先进了数千年，所有窗户均配有电动窗。
对于机械师，他们没有冒任何风险。 标致Khazar 405配备发动机 1升汽油喷射和8CV. 或者用一个 1升6CV涡轮柴油. 变速箱是手动的，但唯一的选择是安装自动变速箱。 没什么特别的，但都是用防弹组件制成的。 看到由雪和岩石地形组成的国家景观......这很重要。
更改时发票保持在约 9.100 欧元。 新生产的经典汽车有点贵，但有机会像当时很少有人一样享受敏捷和安全的汽车。 当我们购买 405 时，我们会更倾向于进入二手市场，直到找到一台好的。 Mi16 配备全轮驱动和约 160CV. 但是......当然在西班牙还没有人拥有可萨人，而且如果在拆迁价格上找不到国家单位的话！
