米格尔·桑切斯
照片 VOLKSWAGEN SCIROCCO CALLAWAY：带拖车
“像沙漠之风一样快速有力”. 于是他打广告 大众 到 1974 年的新运动模式： 尚酷 替代过时的Karmann Ghia，这款车既有趣又实用 建立在第一代高尔夫的底盘上，几乎在他面前。 商业意图的声明，比中置发动机两人座所涵盖的小型细分市场更具雄心 大众 / 保时捷 914/4. 因此，大众尚酷的第一个版本出现了与高尔夫相似的线条。
这根本不是巧合，因为这两个模型都是在 Italdesign 的办公室中塑造的，负责 乔杰托·朱加罗。 一种设计，可以调节许多其他紧凑型的设计，明确地建立应该在 XNUMX 年代和 XNUMX 年代的大部分时间统治的直线。 一切 由更可靠的直列四缸发动机提供动力, 能够从 50 到 110CV，具体取决于版本。 一束宽大的花束 大众Scirocco 它取得了销售成功。
事实上，尽管与典型的美国方法相去甚远， 大众Scirocco 它在美国卖得很好。 一个市场 第二代模型最终巩固了一个小体育传奇，特别是因为可以轻松更改机制。 适合自五十年代和狂热以来定制已成为日常秩序的美国青年市场的完美选择 由热棒。 本单位由编制者修改 卡拉威 给它以诚意。
大众 SCIROCCO：更进一步的高尔夫
由相同的设计师和底盘加入，高尔夫和 西罗科 他们于同年获释。 引起反思的东西，因为它的功能是什么 大众尚酷？ 毕竟，紧凑型实用程序从一开始就有 GTI 版本。 但尽管如此， 品牌高管希望提供类似的产品，但绝对专注于体育精神. 不是该实用程序的更狂热版本； 但一个明显差异化的模式，年轻人市场成为焦点。
其实我觉得这个用第三代就可以很好的理解了 大众尚酷。 当时只是生产到 2017 年的那个。基本上，它是高尔夫。 但当然，加宽并降低高度。 一款明显旨在提供从外观到行为的运动性的车辆。 与 1974 年原始模型背后的想法相同。有了这个起点， Scirocco 直喷式安装机械装置 能够提供很多乐趣。
以至于第一代取得了成功，尤其是1升和6CV的GTI版本。 110 年 大众尚酷 mk2， 具有 Giugiaro 美学的附属品，但由品牌本身的设计团队更新。 与雷诺 Fuego 或福特 Capri 的竞争，大众尚酷的第二代是最令人难忘的。 在 GTX 139V 等版本中具有高达 16CV 的功率。 对于几年后将被 Corrado 取代的模型来说，这是最甜蜜的时刻； 最有趣的 2 + 2 引擎盖下被记住的 VR6 引擎。
尚酷涡轮增压：沙漠之风
以炎热的沙漠风命名，V大众汽车尚酷 它似乎注定要装备涡轮机械。 然而，我们必须记住，他在七十年代和八十年代初度过了他最好的时光。 正值直喷普及的时代，在涡轮增压成为无所不在的时尚之前。 实际上， 在 2008 年复活之前，唯一一辆配备涡轮增压器的大众尚酷汽车几乎没有通过赛道上的一些测试.
北美教练补救的事情 卡拉威 使用您正在查看的修改版本。 一个独特的创作 大众尚酷 mk2 从 1982 年到 添加了 Turbo Stage 2 套件 带有中冷器，以及新的油冷却系统。 这些添加实现了一个引擎，其确切的功率还没有说，但我们感觉它非常有活力。 所有这些都通过五速手动变速箱发送到前轴。
此外，还增加了阻尼改进，以及变速箱调整以应对短期发展。 简而言之，相当多的细节改善了性能 旨在每天享受体育精神的模型. 多亏了这些 Callaway 的修改， 大众Scirocco 这是一辆在赛道上行驶时非常令人愉快的车辆，为什么不呢？对于所有希望从易于理解的经典中创造出独特汽车的机械迷来说，这是一个非常有趣的例子。这个非典型标本 最近售出 在伟大的美国拍卖网站带来预告片。
