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参观马自达、本田和兰博基尼的虚拟博物馆

多亏了谷歌,我们可以足不出户参观所评论的博物馆。 它的街景技术使我们有可能,如果我们不够幸运去茂木、广岛或圣阿加塔博洛涅塞旅行,我们可以在这些保护区潜水。 事实是,正如在他的 艺术项目, 致力于艺术世界,这就是它的好处。

让我们从名单上的最后一个开始,那个带有鹿角品牌的。 它于 2001 年开业,拥有两个工厂,汇集了大型生产模型和原型。 下面是旧车,特别是 350 和 400 GT,两辆 Miura、S 和 SV; Islero、Espada、Jarama、LM 002 和 Countach 原型! 上面我们有最现代的,其中包括 Miura 概念,Gandini 和 Zagato 为暗黑破坏神提出的继任者,一个 Reventón,两个 F1 引擎,房子 -Lola-Larousse 和 Minardi M. 191 / L-,一个 Aventador以及最新的 Countach 和 Diablo,分别是 25 Anniversary 和 6.0 SE。

一开始浏览博物馆可能会有点混乱。 认为您基本上可以做两件事:滚动和放大您想要更仔细地查看的内容。 我们可以通过单击舞台上的任何点和单击箭头来移动,我们可以以相同的方式或使用上面的指南针进行旋转。 如果您离开街景视图或在放大时卡住,请记住您可以返回放大并且可以使用左上角的 +/- 符号或使用鼠标滚轮缩小。 最后,请记住,要上楼,您必须单击梯子的第一个梯级,然后我们才能乘坐某些跑车,指向里面:例如,对我来说,爬上梯子是一种乐趣Countach 的绿色原型。

一点也不差,对吧? 可惜还是进不去流水线……


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本田博物馆

我们去了本田博物馆; 如果你是一个骑自行车的人,你可能会喜欢它。 它由三层组成,第一层是技术和环境区,专注于机器人和生态汽车。 第二,游行开始:一方面,我们可以访问该品牌的“街头”汽车系列,从微型卡车和多功能车到当前车型,穿过六十年代模仿英语的跑车。来自 750 年代 Prelude 类型的相同时代和经济实惠的运动型双门轿跑车。 另一方面,我们有骑自行车的时间线,展示了很多单位,包括 XNUMX CB Four 或非洲双胞胎等 ace 等,仅举两个例子。

三楼是为比赛保留的,再次分为四轮和两轮,并有大量的旧车。 Lotus John Player Special、迈凯轮本田、典型的红十字冠军或各种 Montesa-Honda 占据了这个沉思空间。

关于 Motegi 系列的导航,我不得不说我觉得它比 Sant'Agata Bolognese 的导航更令人困惑。 我不知道为什么它更麻烦、更不精确,几乎总是必须点击滚动箭头才能移动。 另外,看不懂那么多的解说海报,不管它们有多大,我认为丢失了大量的信息,如果在兰博基尼这不是很重要,那么坦率地说,这是必要的。 反正放着问就是不缺! 当然,换层的机制要好很多:只要在屏幕左上角(1,2,3)选择我们想要的那个,在同一个位置向上或向下。

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马自达博物馆

最后我们来到了马自达博物馆。 它更小,只有一株植物——是的,确实有两株,但在下面的一株没有什么值得一看的——而在这株植物中,有一株美丽的 时间表 在入口的墙上,最重要的是,非常奇怪的东西,例如巨大的蓝色摩托车 - T2000 - 或转子发动机。 事实是,后者是广岛品牌的汽车遗产,尽管耗油量巨大,但在展出的 RX-7 等运动车型中,它们仍能发挥应有的作用。 他们是公司的骄傲,并在可能是该系列之王的空间之前为他们提供了一个特殊的房间:勒芒获胜的 787B。

还有其他大牌汽车,例如开创性的 Cosmo 和 MX-5,在我看来它们很快就会成为经典。 再往前,还有其他房间专门展示该品牌的现代制造方法和可再生能源研究,这超出了这篇短文的范围。

我很难找到马自达系列,没有办法进入楼上的那部分! 不管怎样,我把你直接留在门口,这样你就不必像我那样穿墙了。 直到另一个!


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哈维尔·罗马戈萨

通过写 哈维尔·罗马戈萨

我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

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