埃斯特别墅 这是与经典赛车运动相关的最杰出赛事之一。 毫不奇怪,它的第一版推迟到 1929 年。这一年,实际上什至没有太多历史悠久的车辆。
更重要的是,获胜者是几乎全新的 Isotta Fraschini。 从这里开始,汽车在意大利赛事中总是闪耀着更多优雅的光芒。 将您的选择集中在风格练习上 “前卫” 由当下最好的健美运动员。
然而,随着时间的推移,更多的模型被纳入其中。 通过这种方式,勒芒 24 小时耐力赛一百周年庆典吸引了一定数量的模特来到埃斯特别墅 2023,在这里,除了风格之外,赛道上的效率也很重要。
既然如此,最好通过Unai Ona 提供的照片来简要回顾一下本期最新一期的内容。 让我们开始吧。
二十年代的原型
在劳斯莱斯,动力从来都不是问题。 更重要的是,该品牌一直不愿意确认其创作的马力。 事实上,在不止一刻,它已经将数据称为 “足够的”. 没关系。 没有白费,由于这种行为,这家英国品牌成功地远离了对奢华和平静模型(如它生产的模型)的一种有点荒谬的迷信的竞争。
然而,在二十年代,他们的新车型在没有增加功率的情况下增加了重量。 正因如此,性能不足的想法开始在部分客户中蔓延。 当然,面对劳斯莱斯提供的公众形象,有些事情非常令人担忧。 有了这一切,该公司在 1926 年左右创建了一个小型系列的实验原型,用于测试重量减轻和空气动力学改进。
至此,10 EX、15 EX 和 16 EX 组成了劳斯莱斯历史上最有趣的系列之一,在赛道上进行了大量测试,在品牌历史上堪称非典型。 好吧,其中一个是在埃斯特别墅,此外,他还带着一辆 1928 年的运动幻影原型车。
所有这些都以为印度市场精心挑选的劳斯莱斯车型而告终。 从殖民当局到各种王公都加入了重要的订单清单。
GHIA,意大利和美国之间的联系
如果说有一家意大利车身公司与美国工业有关联,那非Ghia莫属。 作为明显受 Virgil Exner 影响的美学追随者,Chrylser 在五十年代依靠她来生产一些非常引人注目的原型和短系列模型。
更重要的是,像 L6.4 这样的汽车在美国市场的最高和最独特的范围内取得了成功。
从这个意义上说,在 Villa d'Este 2023 上看到一辆 1 年的克莱斯勒 Ghia GS-1953 Special 是令人震惊的。配备意大利车牌,这是对那个时代的美好回忆,当时人们谈论的是“历史上最长的汽车”。世界。” 毫无疑问,这清楚地暗示了底盘往返穿越大西洋的方式。 不惜代价。
此外,在此类合作中,62 年凯迪拉克系列 1953 Ghia 也脱颖而出。仅生产了两台,这是 Felice Boano 和 路易吉塞格雷. 它从谁那里开始向凯迪拉克索要两个裸露的底盘,以创建这种设计,也许可以使美国制造商相信意大利人赋予的工匠触感的未来主义设计的好处。
Unai Ona 摄