50 年代上半叶的赛车梅赛德斯被认为是当时的完美机器。 其中最先到货的是 300SL,很快就衍生出了同名的“街头”跑车,这是该德国品牌于 1954 年推出的一款两人座车型,它实际上将一辆赛车上路。 他们正在寻找一款多功能、快速且轻便的汽车,并且他们得到了它,正如当时的运动成果所证明的那样。
300 SL, 也被称为海鸥翅膀 由于其车门的向上开启机制(底盘需要),它配备了先进的 6 缸直列发动机,排量 2996cc,由第一批喷射系统之一提供动力,能够产生总共 215 个 CV转速为 5.800 转/分钟。 275 Nm 的扭矩今天会让不止一个人发笑,但在其他时候,事实是喷射发动机的灵活性非常出色。
关于机箱,它是 开创性且昂贵的管状结构 它与轻合金机身一起赋予这颗“银色”子弹首字母所暗示的特征: 运动莱希特 (SL), 或轻运动,虽然它重约 1360 公斤。 1957 年,敞篷版问世,带有改进的车架和后悬架。
后来他从梅赛德斯 300 SL 衍生出专属赛车模型 300 Slr,而这正是 1955 年历史上最严重的汽车灾难之一,导致数十名勒芒观众死亡。 明星品牌多年的运动生涯就这样结束了。
在这段视频中,您可以看到前德国 F3 车手丹尼尔·穆勒 (Daniel Müller) 如何将他的 300 SL 发挥到极致,在瑞士阿罗萨 (Arosa) 的拉力赛路段上冲刺和打滑,那里举办了一场享有盛誉的经典赛事。 眼看不难为传说辩解。