哈维马丁
我们已经习惯了看到 随处可见的汽车，让它们触手可及，随时随地旅行，这已经变得几乎看不见了。 流通中的车辆越多，我们越习惯它们，它们就越不明显，这似乎是一个悖论。 但那是对的，汽车就是这样，汽车，把你从一个地方带到另一个地方的机器，没有引起他们以前引起的兴趣，也没有引起那么多的注意，当人们经过时，就像穿过一个树或带长凳坐在公园中间。
这正在发生，虽然它也不是一个新事实，但它是社会的一个简单进化。 智能手机也是一样，它们已经变得像瓷砖一样大，但这是一件很正常的事情，没有人感兴趣。 以前，屏幕超过 10 英寸的手机是一种奇观，而现在您拥有高达 XNUMX 英寸的屏幕（XNUMX 年前的平板电脑），这是世界上最正常的事情。 你只是习惯了事物，它们就不再是非凡的东西.
以前更容易让人们感到惊讶，甚至开辟新天地并找到新的解决方案。 汽车行业非常善于寻找新的商业理念，有待探索的新地块，尽管与该行业的其他部门一样，每天创新的成本都更高。 此刻，电气技术占据了所有的投资，垄断了所有的惊喜，但之前有很多东西可以尝试，虽然随着时间的推移它们被遗忘或迷茫。
因此，一般来说， 可以肯定的是，大众高尔夫汽车塑造了紧凑型细分市场正如我们所知：一辆三门或五门的汽车（记住，行李箱盖是一个额外的门），带有折叠式后排座椅，不同的版本，实用和可用的机舱，并且能够作为家用车使用运输给一个年轻的司机。 事实上，由于这些特点，紧凑型车是欧洲最畅销的汽车，紧随其后的是 SUV（当然包括所有 SUV 类别）。
没人记得 SIMCA 1200 吗？
然而，大众高尔夫并不是我们今天所知的第一款紧凑型汽车，它甚至不是带有 GTI 版本的运动型紧凑型车的发明者。 所有这一切我们都应该归功于来自 SIMCA 的法国人，他们 将第一辆紧凑型汽车投放市场 具有已经评论过的特征。 它几乎与另一款同样具有创新性的汽车雷诺 16 几乎同时推出，这款车型在短短几年内就超过了 SIMCA，但它不是手头细分市场的成员，它是一款略胜一筹的车型。
我们说的那辆车是 SIMCA 1100，在西班牙称为 SIMCA 1200. 这款汽车的开发始于 1962 年，直到 1967 年才完成，当时它在巴黎车展上亮相。 它的双车身设计（尽管它的体积略有三分之一）和三门和五门选项吸引了很多关注，其中增加了家庭和商业车身。 市场上没有像它那样具有开创性和完全创新性的产品。
但这并不是唯一的事情，因为它使用了当前任何紧凑型产品的最大特点： 一个四缸发动机横向放置在前跨，连接到一个前轮驱动系统. 显然 SIMCA 进行了一项市场研究，以塑造一种新模型，以填补 SIMCA 1000 和 1300/1500 之间的空白。 该市场研究揭示了横向前置发动机和前轮驱动的使用热潮，因为它允许更宽敞和可用的机舱和更容易驾驶。
发动机的位置和前轮驱动并不是 1100 的唯一技术“花丝”，因为 悬架由扭力杆独立 并在当时取得了无可指责的行为。
再加上它的可折叠后排座椅、大行李箱盖、相当可观的构造质量和良好的性能，导致了一套如此成功， 据报道，大众汽车在开发高尔夫时对其进行了彻底审查. 应该记住，德国人有他们所有制造汽车的历史“全部在后面”，没有发动机和前轮驱动的经验。 事实上，在大众 K70 出现后不久，第一款前轮驱动车型虽然也承认它最初是作为 NSU 诞生的。
不，高尔夫也没有发明 GTI 概念。
不出所料， 在西班牙，我们拥有自己的 SIMCA 1100 版本, 除西班牙和美国外的所有国家的原始名称。 在这里，决定以 1200 的名义销售它，因为最初该模型的位置比在法国高一点，在法国，Barreiros 制造的道奇没有销售。 此外，对于我们的市场，我会选择 SIMCA 1.204 S Bertone 的 1200 立方厘米发动机，这是一款迷人的双门轿跑车，在西班牙很少见。
它是在马德里的 Villaverde 的 Barreiros 工厂制造的 SIMCA 1000 和 Dodge Dart 也来自哪里。 于 1969 年在巴塞罗那车展上展出后开始制造。 Villaverde 还生产了用于出口的 SIMCA 1100 版本，成为所有在 Barreiros Diesel 旧工厂生产的汽车中最重要的汽车之一。
西班牙对 SIMCA 越来越重要，并决定 目前在巴塞罗那 1200 救护车，轴距加长，没过多久就推测是家庭版的升级版。 他们并没有误入歧途，但家族变种直到两年后才出现。
然而，最有趣的版本之一，也是最重要的版本之一，是 SIMCA 1200 特价. 当然，如果它可以称为运动型的话，它是一种更具动感和运动感的变体。 克莱斯勒希望利用底盘的可能性，并为法国车型提供更强大的发动机、1.294 立方厘米的四缸双体化油器（同时打开）、铝制曲轴箱、特殊排气歧管和介于两者之间的新凸轮轴。其他事情。
然而，1973年GTI出现了，它不叫那个，它是 SIMCA 1200 Ti，紧凑型法语的最强大和运动版本，配备了 SIMCA 1.442 GT 的 85 立方厘米和 1308 马力发动机。 是的，它们也是在西班牙的 Barreiros Diesel 工厂生产的，可以被视为 GTI 之前的 GTI。
