simca 1000双门轿跑车
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SIMCA 1000 双门轿车。 1962年Bertone酒体的运动版

1962 年,SIMCA 推出了其流行的 1000 车身的运动型变体,由 Bertone 以轿跑车的形式以优雅时尚的形式呈现。 通过这种方式,它旨在通过使专业杂志呼应充满声望的变体来提高汽车的宣传力度。 无论如何,SIMCA 1000 Coupé Bertone 本身就取得了成功,这要归功于在不到六年的时间里售出了 10.000 多辆。

要打造一款全球成功的汽车,需要许多能够很好地结合在一起的元素。 事实上,设计一辆受欢迎的汽车比将超级跑车变为现实要复杂得多。 很容易理解的东西。 由于第二个是小批量生产,第一个必须协调决定性的物流以调整宽大的装配线。 这样,从市场研究到零件的提供 将流行的大型汽车投放市场是汽车行业最大的挑战. 除此以外,我们还必须添加广泛的开发内容。

将这些模型中的任何一个商业化的另一个必要点。 范围从简单的版本到另一个通过工业变体显着运​​动的版本。 我们可以在 FIAT 600 及其衍生产品中看到的范围,但在其他与 辛卡 1000. 该模型在其设计中具有诸如 Dante Giacosa 之类的知名名字,有助于创造 非常适合中产阶级需求的多功能高效实用程序. 事实上,它的能力是如此之高,以至于公司本身也认为它是运动模型的完美基础。

这并不让我们感到惊讶。 因为尽管 Simca 1000 很谦虚,但它是一款轻型车辆,在启动时配备了令人愉悦的发动机。 它悬挂在后轴后面,要求驾驶一辆从后面推来的跑车,就好像它是一辆小型保时捷 911。所以, 在 Simca 他们开始使用运动变体 以联系 Carlo Abarth 或组织不同的奖杯,例如在西班牙称为 Desafío Simca 的奖杯。 Simca 对其广受欢迎的三卷书充满信心的迹象。 1962 年,它变成了 Bertone 的优雅轿跑车。

SIMCA 1000 COUPÉ BERTONE。 最时尚的款式

Bertone 公司成立于 1912 年,是汽车设计领域最具传奇色彩的公司之一。 正如阿尔法罗密欧 BAT 或蓝旗亚 Stratos Zero 所展示的那样,始终对未来主义持开放态度, 他的铅笔和工作室也为更简单的模型服务. 因此,在 1965 年,Bertone 推出了流行的 FIAT 850 的敞篷版。被称为 Spider,它与同年由 Center de Stile FIAT 设计的双门轿车搭配使用。 由于其成功而在我国广为人知和认可的模式 以西雅特品牌在西班牙生产.

可能是 1962 年代最迷人的 B 级跑车之一,这种风格的运动仍然以其经典和流畅的外形而引人注目。 然而,关于这一切的奇怪之处在于,三年前 - 1000 年 - 日内瓦车展见证了 SIMCA XNUMX Bertone Coupé 的展示。 与后来由菲亚特自己的设计部门签署的模型非常相似,它也穿着豪华的简单实用的后置发动机,如 SIMCA 1000。一年前推出,并伴随着精心设计的运动变体策略。

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然而,就 SIMCA 1000 Bertone Coupé 而言,其主要理念与其说是赛车,不如说是简单的品牌形象。 事实上,首先,已经有 1150 SS 或 1300 GT 阿巴斯准备的。 然而,对于第二 Simca 设计为流行模型提供由意大利设计师设计的变体. 不是为了掩盖大量销售的东西。 但是,出现在专业杂志上是可以的,这给普通模型带来了威望。 为此,SIMCA为这款衍生轿跑联系了博通。 一项专注于意大利的商业决策与法国自己在几年前就 SIMCA 1000 的概念向 FIAT 寻求帮助的事实相吻合。

比你想象的更受欢迎

由于当时 SIMCA 1000 的性能受到高度评价,因此轿跑车这样一款时尚的车型的到来受到了市场的欢迎。 尤其是法国人。 虽然车身是在 Bertone 的都灵工厂制造的,但最终还是在位于 Poissy 的 SIMCA 工厂的一条专门装配线上组装。 保留用于安装此变体的空间。 鉴于 产量上升至约 10.600 台 在六年的生产过程中。 引人注目的数字,尽管可以解释,这要归功于 SIMCA 1000 Coupé Bertone 正在走向一个新的、有前途的市场。

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由年轻的城市专业人士组成,他们还没有家人和孩子,但已经有了一定的经济地位,可以享受一辆适合日常生活的小型跑车。 确切地 菲亚特和西亚特后来与 850 Sport 的差距相同. 除了营销宣传之外,机械师回应了这些年轻车手的神经,将功率增加到 52CV -7,比普通型号的 944cc 发动机高出 1000CV -XNUMX。 此外,在制动部分,SIMCA XNUMX Coupé Bertone 在所有四个车轮上都安装了制动盘。 所有这一切都以使这款跑车成为微型 GT 的内饰结束。

它一直在销售,直到 1967 年被 SIMCA 1200S 取代。 一种新的双门轿跑车,奇怪的是,它的前部与 FIAT 124 Sport Spider 的前部非常相似。 另一个巧合,编织了法国和意大利品牌之间相遇和分歧的故事。 毕竟,在 SIMCA 1000 的起源中,意大利集团与它有很大关系。 这一事实为这个法国品牌作为 FIAT 1100 的授权制造商的历史增色不少。简而言之,赛车运动的历史总是如此。 充满联系。

图片:邦瀚斯

PD 用于说明本文的 SIMCA 1000 Coupé Bertone 装置是 1967 年的。已被拍卖行拍卖 宝龙 去年 2017 年在大皇宫拍卖的框架内。

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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