米格尔·桑切斯
在 2023 年，SEAT 1400 诞生七十周年。这是 SEAT 历史上的第一款车型，因此负责在巴塞罗那自由区启动生产链。 就这样，在最近的沙龙中 经典马德里 SEAT en Rodaje 系列向模特致敬 多达九个不同的单位。 当然， 一个很好的例子，说明了当时辅助工业的内在能力. 能够从 SEAT 提供的相同底座进行完全相反的转换。 通过这种方式，它像 1400 Sport 一样脱颖而出。
佩德罗塞拉所有作品中最经典的作品之一。 能够变成一辆优雅的敞篷车，从工厂开始，它是一款适合富裕人士和部长使用的清醒模型。 此外，继续进行露天驾驶，1400 C Caicoya 也脱颖而出。 一个独特的模型 六十年代由埃瓦里斯托·费尔南德斯 (Evaristo Fernández) 的工作室在阿斯图里亚斯创建. 此外，跳转到射击中的工业版本 SEAT 导致了 Casa de Campo 你的救护车在 base 1400 B. 于 2016 年夏季购得，今天看起来已恢复到最小和最迷人的细节。
此外，继续他对工业模型价值的关注，这个系列向我们介绍了这些系列的主角。 1400 年生产的 1957 B Madrid Taxi，在这个专注于 SEAT 历史的广泛私人收藏中成为第 38 辆。 绝对是模特 由于其车身的原始配置而特别罕见.
轿车的四扇门与由两片叶子控制的后部相结合的家庭厢式货车负责提供 舒适和宽松的访问 到它的大树干。 非常适合存放在某些情况下必须由出租车运送的众多包裹。
SEAT 1400 B TAXI OF MADRID，独一无二的典范
与任何独特的模型一样——没有其他单位知道这辆车——对各种细节的怀疑是最常见的货币。 事实上，就这辆 1400 B Madrid Taxi 而言 由于不知道究竟是谁进行了转换，所以增加了神秘感 你的车身。 这并非徒劳，使我们指出了六十年代工业全景中最有趣的问题之一。 这表明五十年代的巴塞罗那存在着大量的辅助工业。
首先，在加泰罗尼亚首府及其周边地区，在内战之前就已经拥有悠久的汽车传统。 例如，在摩托车领域，Patria 品牌自 XNUMX 年代以来就脱颖而出。 由安东尼·塞拉 (Antoni Serra) 创立，与轮胎厂创建的萨尔瓦多 (Salvador) 等其他公司一起证明了当时西班牙本地生产的发展情况。 此外， 我们不能忘记 Hispano-Suiza 的巨大影响. 事实上，在它被国家工业研究所收购后，它的一些最优秀的专业工人最终在 Zona Franca 的 SEAT 工作。
更不用说微型汽车制造商了，例如 Autonacional，负责由多才多艺的人设计的流行的 Biscúter 加布里埃尔·瓦辛. 简而言之，仅举几个例子——我们还可以在创建 Montesa 之前谈论 Pere Permanyer 的燃气发电机，甚至是 Vehículos Autarquía SA 的电动货车——以了解在五十年代的巴塞罗那， 汽车行业远远超出了新生的西雅特.
所以， 哪个车间能够改装这辆 1400 B Taxi？ 事实是很难回答这个问题。 首先，除了加泰罗尼亚候选人之外，在其他地方受到制约的可能性也不应被忽视。 而且好吧，专注于SEAT本身的辅助健美，全景也有各种选择。
首先， 人们可能会想到 Manufacturas Rally SA 的作者身份. 更广为人知的名称是 MARSA，在 SEAT 生产带有长底盘的 850 之前，它在意大利 Lombardi 的许可下在西班牙提供了四门版本。
同样，在 SEAT en Rodaje，他们正在考虑 可能作者为 Talleres Bagovia SL. 一家专门从事冲压钣金和喷漆的公司，位于 Cornellá，以 750 年基于 SEAT 1961 的 600 Primavera 而闻名。简而言之，这辆 1400 B Taxi 被问号包围。 事实上，在对其进行了宏伟的修复之后，它变得更具吸引力。 顺便说一句，在工业车辆的必要回收范围内非常及时。
照片：SEAT 拍摄
