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先驱者离开

最后三王之夜,Fausto Saavedra Martinez 离开了我们,经历了漫长而富有成效的生活,旧车从中受益匪浅。

我们这些留下来的人将不得不放弃自己,再也看不到他那清晰无误的形象或享受他令人欣慰的陪伴。 这并不容易,至少对于像我一样住在西班牙中部的粉丝来说,因为 40 年来,这两件事一直是我们粉丝发展的场景中的永久元素。

Fausto 不喜欢颂词,我不希望在他存在的这个新阶段第一次让他皱眉。 然而,我认为在这个悲伤的时刻强调我认为最让我们的粉丝受益的他的个性和他的生活方面非常恰当,将它们修复在那些认识他的人的记忆中,最重要的是作为指导对于那些没有的人。他们太幸运了。

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Fausto 属于一小群先驱者,他们在 XNUMX 年代开辟了我们所有人都遵循的道路,使支持旧车辆的运动具有今天的形式、广度和意义。 他的优点不仅在于在他人面前感受到了这种爱好,而且在于积极、坚持和慷慨地致力于传播和加强它。 他通过谨慎地在他遇到的每辆老爷车的挡风玻璃上留下卡片开始了这条道路,多年来他继续共同创立和协调公司的活动。 空气动力学 直到他的病使他无法继续在有影响力的地方任职 种族基金会, 他在FIVA前代表谁

使他能够成功驾驭这段漫长旅程的主要工具莫过于他精湛的教育和对团队合作好处的坚定信念,他在协调方面尤其有天赋。 他的和解精神以及他对任何良好倡议的不断鼓励和支持,总是设法与其他相关实体联手并建立合作桥梁。 这种态度在其他国家非常普遍,希望它也能在我们国家普遍存在。

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我不想在结束这篇讣告的情况下,对那些从一开始就与他分享幻想、优点和努力的其他人给予应得的认可——正如唐福斯托肯定会喜欢的那样。 有些人已经离开了我们,例如 TR Register Club 的主席兼 AECD 的联合创始人 Jaime Parser (RIP); o Julio de Santigo,杂志社长等 老爷车; 其他人,如 Pedro Goyoaga 或 Beatriz Gómez-Acebo 近年来似乎与我们的粉丝保持距离,尽管我们并没有失去再次见到他们的希望。 幸运的是,也有追随者 在缝隙中, 像弗朗西斯科·普切或朱利安·门迭塔(我们希望多年如此)。

对他们所有人,一千感谢他们很好地指导了我们的粉丝。

 

[alert type = 'info'] 注意:Fausto Saavedra 的葬礼将在耶稣会教堂举行
(C / Serrano,104 - 马德里),明年 23 月 20 日晚上 00:XNUMX [/ 警报]

 

 

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塞尔吉奥·罗马戈萨

通过写 塞尔吉奥·罗马戈萨

Sergio Romagosa 于 1988 年为经典和老式车辆设计了第一个西班牙特殊保险。 同样,他在 1996 年创立了“La Escudería”,这是第一个面向历史车辆爱好者的西班牙裔门户。 他把自己的爱好作为自己的职业,在他的车库里,我们可以找到从蓝旗亚 Gamma Coupé 到摩根三轮车。 一个顽固的乐观主义者,对他来说,我们珍贵的罐子是一种必须保护和捍卫的文化遗产。

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