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Schloss Dyck,世外桃源

文字:MARIO LAGUNA / 照片:ML、UNAI ONA 和 J. ROMAGOSA(脚)

享有盛誉的国际优雅比赛的世界非常有限,只有最合适的人才能参加。 许多尝试,但很少是达到顶峰的结果 三剑客 全球优雅,如美国西海岸的圆石滩, 阿米莉亚岛, 在东海岸和 埃斯特别墅 在另一个较短的海岸线上,有淡水,但同样有趣,意大利的科莫湖。

这并不意味着优雅的世界仅限于上述比赛,并且没有其他知名汽车生产的精华和精华参与,公众涌入。 越来越重要。

德国没有辞职 不会出现在专业的大型比赛中,例如前面提到的美国人和意大利人。 法国也没有屈服,在战前的辉煌时期之后陷入平庸。 法国正在举办优雅大赛 尚蒂伊 再次攀登那个失去的高峰,在巴黎门口被记住的 Bagatelle 所谓的继任者,寿命不是很长,但这件事必须在另一个场合处理。

有人可能想知道 我们的国家在哪里 在这个尺度上衡量世界的优雅、收藏状态和个人运输领域工业历史遗产的维度。

尽管在选择合适的著名环境方面有多种可能性,但如果西班牙只在组织方面做出一些努力,它就不是在正确的地方。

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Schloss Dyck 将德国置于地图上

德国作为全球汽车工业的发动机,缺少一个展示,虽然怀旧,有点颓废,比如优雅的比赛,反映了它的 古今权力 在著名的机构和机械领域。

从这个意义上说,最严肃的尝试之一已经做了几年,准确地说是十一年, Schloss Dyck 那个,虽然从发音上听起来像一个威士忌品牌,但它与著名的塞戈维亚饮料没有任何关系。

戴克的坚固宫殿 它位于诺伊斯附近,距离杜塞尔多夫不远,是一个自然美景优美的地方,适合举办满足必要要求的优雅比赛。

这些建筑建在北莱茵地区的几个小岛上,在沼泽泛滥的地区协调一致,有利于保护财产免受入侵者的入侵,并在花园和休闲区的布置中实现景观的多样化。 正是这些花园为比赛和不同类别的汽车在地面上的布置提供了植物和自然环境。

不仅是布料和麂皮,还有汽油

但除了其精确的地理位置之外,更引人注目的是 Schloss Dyck 在情感上脱离了现实世界。 至少这是通过他们的域的旅行者发现的警告,由指示它的标志分隔。

比赛 城堡 Dyck 不是一个冻结和静态的事件。 宫殿被授权关闭区域环路的交通,允许在不同的游行或加速测试中动态欣赏汽车,为它们简单的无生命暴露提供额外的激励。

虽然这当然不是正确说的比赛或争分夺秒的问题,但内路是最勇敢的人的示威游行。 让他们的引擎轰鸣 不用太担心转速表。

由此可见,最优雅的名车不仅适合用麂皮打磨。 Hans Stuck、Jochen Mass、Stirling Moss 等名人都是比赛的常客,受邀签名并向众多粉丝讲述他们的经历,以及驾驶他们活跃生活中使用的汽车。

尤塔·本茨 作为卡尔·本茨最后一个在世的后裔,他想起了自己的祖先伯莎·本茨,她是世界上第一位驾驶内燃机汽车旅行的女性和第一人。 Jutta 在宫殿的大街上驾驶着 Bertha Benz 的机动三轮车的复制品。

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在联合国教科文组织的赞助下

比赛于 6 年 7 月 2016 日至 XNUMX 日举行,吸引了大量值得出现在汽车历史上任何目录中的品牌和车型。 在该地区产品的广阔可耕地区域内在宫殿附近聚会的俱乐部名单 细节将是无穷无尽的。 可以说,在会所停车场漫步几个小时几乎和室内防洪坑的内容一样有趣。

本期已举办 在联合国教科文组织的赞助下 并被授予FIVA保存奖。 令人欣慰的是,一个联合国教育、科学和文化机构对诸如汽车优雅大赛这样的日常活动感兴趣,可以考虑,此外,如果他们能够开始并安装车轮,就会产生烟雾。他们接近棕色。

庆祝它的第十一版,对于许多观察者来说,专门开设一门专门讨论 "埃尔弗", XNUMX 用德语,因为在那个国家众所周知 保时捷911。 该课程支持“零”系列的 911 和 912 型号。 众所周知,第一辆保时捷 911 被称为 901,标致禁止在中心使用著名的零,这迫使德国车型更名。

Schloss Dyck 没有“最佳表演奖”......

与其他比赛中更常见的情况相反,在 Schloss Dyck 没有奖励 “最佳表演” 而是课程奖,除了 FIVA 保存奖和由参加公众选择颁发的奖,这可以被认为是两个最高奖项,而没有处理被选中参加他们的汽车的陪审团的干预各自的班级。

El 保存奖 911 年的保时捷 1968 赢得了 FIVA 的冠军,而公众(“人民的选择”)则掌握在 1959 年的 1959 年 Borgward Isabella TS Cabriolet 车主手中,他是 C 组的成员。

其他获奖车辆有:

  • A组 - 1914 年的劳斯莱斯 Silver Ghost。
  • B组 - 40 年的别克 Open Coupé Série 1937。
  • D组 - 356 年的保时捷 1965 SC Cabriolet。
  • e组 - 1971 年的 Thurner RSR。

在最重要的优雅比赛之外很难欣赏的稀有品牌和有趣的模型并不缺乏,就像一个漂亮的 菲亚特 1100 TV Boano Giannini 1956 年(Boano 为铝制车身,Giannini 为发动机准备); 未修复的 35 年 Chalmers 1920; 或 110 年的 Laurin & Clement 1925,仅举几个例子。

捷豹遗产, 总是参加比赛,他带着他博物馆里的几辆车从考文垂旅行,包括一个有趣的 XJ13 配备 12 缸中央发动机,由其著名的 6 缸中的两个连接而成,车身由 Abbey Panels Ltd. 重建。

门票价格为 30,00 欧元,停车费为 3,00 欧元,完整且必要的项目为 10,00 欧元,预算足以在世界级的活动中度过难忘的一天。

宫殿边上的交通标志提醒我们离开时 我们回到现实世界。

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马里奥拉古纳

通过写 马里奥拉古纳

Mario Laguna,《飞马历险记》一书的作者,赛车历史、品牌和人物的学者和观察者。 汽车比赛的常客,无论是当前还是历史类别,国际优雅比赛,讲师...... 查看更多

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