哈维尔·罗马戈萨
23 年 1998 月 XNUMX 日，英国央行发布了 皇家法令 2822/1998， 据此批准了《通用车辆条例》，其中的第四项临时规定规定了大约两年的时间来重新注册那些在此之前流通的轻便摩托车，并使用市政当局授予的旧市政牌照。
这个词几乎没有公开 - 无论是由教区还是由更高的公共行政部门 - 在公民中，尽管随后连续延长了近十年，但数百辆旧轻便摩托车看到它到期并因此被倾倒在其所有者的车库中，无法移动。 。 他们的所有者只能选择诉诸历史登记程序，其成本为 600-800 欧元，因此远远超过这些可爱机器的价值。
因此，通过影响对 2000 年之前市政登记的轻便摩托车的措施，政府已经损害了——可能是非自愿的——汽车工业遗产。 此外，它剥夺了所有不喜欢老爷车但偶尔喜欢骑摩托车的人，这都是我们认为值得投入的原因。 由于互联网和社交网络，现在可以这样做。
公民倡议
泽维尔是一名业余爱好者，他决定提高自己的声音来捍卫国家遗产和文化。 几个月来，为了获得必要的社会支持，才能与政府进行谈判，以允许该法令并广泛传播新的重新注册期。
在彻底研究了这个问题后，他建议旧轻便摩托车的车主联系地区管理部门。 这很简单： 感兴趣的人必须填写一张小表格，在其中提供车辆所有权证明——总是带有底盘号——并且它在 2000 年之前已经流通。
目的是，一旦新任期获得批准，他们就可以到最近的 ITV 上，以便发出普通注册所需的技术表。 您可以下载每个自治社区的精确文档 点击这里 或访问 Facebook 个人资料 轻便摩托车文档， 您还可以在其中找到其他相关信息。
就他们而言，没有无证轻便摩托车但想要表达对事业的支持的粉丝可以通过向他们可能感兴趣的亲近的人传播这一消息来做到这一点：朋友、邻居、俱乐部、车间、摩托车商店…… 。 也 签署请愿书 我们已在 Change.org 平台上开放，以给予我们象征性的支持。
由于这一点，我们将接触到尽可能多的人，他们将把填好的表格发送给地区代表，他们将负责与他们的地区管理机构谈判新的注册期。
同时，Xavier 将在国家层面协调这一进程。 “La Escudería”决定接管马德里的行动，从这里我们想说，从这个消息开始，我们将尽一切可能确保它取得成果。 在巴利阿里群岛 他们已经做到了。
