FIVA调查
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第二次 FIVA 调查结果现已公布

去年三月 国际古董车联合会 -FIVA- 宣布启动关于旧车在欧洲的社会经济影响的第二项研究。 这是一项宏观调查,需要所有大陆球迷的合作,因此收集到的数据稍后将被处理并得出重要结论。

因此,FIVA 通过不同的国家代表团——就像西班牙 FEVA 的情况一样——向来自包括西班牙在内的 XNUMX 个国家的旧车车主、业余俱乐部和该行业的公司提供了问卷,这将允许进行公平的评估。当前参与欧洲人对经典汽车的热爱的演员的重要性。

本月初,FEVA 发布了该研究的第一组结果, 汇编成一份不超过 220 页的报告,具有无与伦比的专业精神。 我们邀请我们的读者咨询 点击这里 必须先让他们知道,目前只有英文。 就我们而言,我们将仔细阅读它,以便在几天内我们将尝试提出其主要结论,尤其是国家结论。

第二份 FIVA 报告将使我们能够面对未来的挑战(Eamonn Stack 提供)
第二次 FIVA 报告将使我们能够面对未来的挑战(由 埃蒙堆栈)

更新树液

收集到的数据是 FIVA 需要继续工作以支持布鲁塞尔旧车的燃料; FEVA 也需要他们,因为它是我们与国家当局的对话者,事实是这两个组织在履行其职能时都会有很好的论据。 大量欧盟法规正在酝酿中,这将带来新的挑战,尤其是对于历史车辆在公共道路上的流通。

第一次FIVA调查 它于 2004/2005 年进行,其报告对于了解业余爱好者和专业人士的概况——需求、关注点、偏好等——并证明欧洲运动在文化、社会和经济方面的重要性有利于支持旧车。

从那时起,这份报告已经通过了数以千计负责制定影响我们珍贵老爷车的政治决策的人的手中,从地方到超国家,从而成为我们防御和维持其在世界各地的城市和高速公路上的自由流动。 我们对第二项研究的期望不会降低。

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哈维尔·罗马戈萨

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我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

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