in

2018 年蒙特惠奇酒的编年史

文字:JAVIER ROMAGOSA / 照片:UNAI ONA

彼得汽车 只有一个,它组织欧洲最好的比赛。 多年来,这家法国组织者已成长为第一,每年举办八场顶级赛事。 它的功劳? 凭借不那么完美的工作,在赛道上获得非洲大陆最好的汽车。

正如我们在这个编年史的开头所说, Patrick Peter 进入西班牙 通过哈拉马赛道, 经典的布局与必须在那里发布的珠宝非常匹配。 2016 年和 2017 年的两个无价版本让一些来自市中心的粉丝感到高兴,他们一直都知道这是一个历史事件。

而且,您最近看到了多少辆法拉利“pata negra”、保时捷 917、真正的 AC Cobras 或玛莎拉蒂 barchettas? 就我个人而言,我只有做过三次,其中两次已经审查过。 这就是为什么我不能为组织者和 RACE 之间关于期望日期的分歧破坏了这样一个享受美好时光的绝佳机会而感到难过。 我认为 Jarama 是一个事件 我不应该失手 尤其是当巴塞罗那已经拥有,正如我们将在下面看到的那样,它的高辛烷值复古部分。

玛莎拉蒂 300S 与座位 600:一件事不能带走另一件事

话虽如此,让我们一起去 蒙特惠奇之魂。 2014 年,我能够参加第四届这个盛大的节日,当时与 国际汽联大师赛历史系列赛。 这些与 PeterAuto 的非常相似; 它们涉及一流的机器,尽管与法国人带来的机器相比略逊一筹,除了历史悠久的一级方程式赛车,这是他们没有能力的学科。 然而,即使有所有的奇迹,它总是让我觉得现代的蒙特梅罗赛道 这对经典来说非常重要。

距离是巨大的,无论你往哪里看,虽然或多或少有合理的公众数量,但围场和看台似乎总是空荡荡的; 很冷,我不喜欢那样。 而对于公众来说,粉丝们没有蜂拥而至这些类型的活动真的很可惜,因为真的,即使入场费20或30欧元,它们也是不可避免的。 多年来,我意识到我们被归入了流行经典的世界,却无法欣赏领先的历史赛车运动。 一件事不会带走另一件事, 玛莎拉蒂 300S 与 Seat 600 一样令人难以置信,不同之处在于每年看到第一台的机会是独一无二的,必须加以利用。

2018 年蒙特惠奇之魂比赛

今年,埃斯皮里图德蒙特惠奇 (Espíritu de Montjuïc) 的天气多变:周五和周六天气晴朗,但周日却倾盆大雨。 远远没有坐下,参与者和他们的 244汽车 他们在不同系列的比赛中全力以赴,具体如下:

经典耐力系列 他们将跑车和原型车分为两个子类别:1966-71 和 1972-81。 在这些地方,他们开着像 Lola 和 Chevrons 这样的英国纤维赛车,还有很多保时捷 911,甚至还有一辆 保时捷917, un 法拉利512M 或阿尔法罗密欧 T33 等。 然后是 欧元 F2, 1967 年至 1978 年期间参加欧洲锦标赛的单座赛车比赛,但并不拥挤; 还有系列 C组, 保时捷 962C、梅赛德斯 C11 (!)、捷豹 XJR12 或 Rondeau M382 等设备的节日亮点之一,以及阻力世界中的其他重量级人物。

就其本身而言,该 遗产巡回杯 从 1966 年到 1984 年,欧洲房车锦标赛或 ETCC 的典型乘用车将我们带回了更接近地球的地方。 多亏了这个奖杯,我们才能享受到无限的福特卡普里和护送,他们用宝马的礼节击败了铜牌。 已经在 六十年代的耐力, 轮到 63 岁之前的跑车和 66 岁之前的 GT,它们的营养达到顶峰。 可以这么说,他们无疑是最 现有 10 AC Cobra 原件。

我们留下最好的, 在这位卑微的仆人看来,最终: 最伟大的奖杯 它们包含几辆法拉利 250、玛莎拉蒂 300S、Bizzarrini 或 Alfa-Romeo Giulietta Sprint Zagato 大小的意大利机器。 除了评估过的玛莎拉蒂之外,法拉利 250 GT Breadvan 和 250 LM 也将这一类别推向了高潮。

考虑到加泰罗尼亚赛道的现代概念,PeterAuto 将战前的辉煌留在了国内。 如果已经在 J​​arama 中,布加迪、阿尔法 8C 和 Delage 135 似乎正在缓慢移动,那么它就会在这里 最接近观看海龟比赛的事情。 像这样的传奇在城市赛道上比在波城的要好得多,在那里看到司机在每个转弯处穿过它们都令人不寒而栗。 最后,其他伟大的缺席者是历史上的一级方程式赛车,因为目前这家法国巨人并没有参与这项运动。

围场里的节日

正如我们在前几年所说的,事实是围场本来可以 更经典的东西。 我们指的不是那些暴露在那里而没有在赛道上轰轰烈烈的赛车,而是指俱乐部和经典助手的陪伴,他们可以为节日带来最多的车辆并进行改装它,节省了距离,在一个小的加泰罗尼亚古德伍德。

另一方面,它再次让我们感觉到,那些敢于支持这项活动的人被限制在赛道的一个角落里, 从而降低了他们的知名度。 它的合法空间被古董市场、小丑帐篷、舞池或儿童集市所占据,以及旨在将精神变成全家人周末活动的其他元素。 我们知道这对于享受粉丝陪伴是必要的,但我们认为如果他们将部分空间和中心位置用于经典停车场,也许会更好。

单独提及 值得一提的是,1977 年在勒芒 24 小时耐力赛中获得冠军的著名保时捷车手尤尔根·巴特 (Jürgen Barth) 正在签署他的书《赛车与食谱》(Racing & Recipes) 的副本,以及加泰罗尼亚人组织的圆桌演讲古董车联合会讨论并报告出于环境原因在城市中禁止驾驶经典。

我们到此结束,直到明年!

你怎么认为?

头像照片

通过写 哈维尔·罗马戈萨

我叫哈维尔·罗马戈萨。 我父亲一直对历史悠久的汽车充满热情,我继承了他的爱好,同时在老爷车和摩托车中长大。 我学习了新闻学并继续学习,因为我想成为一名大学教授并改变世界...... 查看更多

订阅时事通讯

每月一次在您的邮件中。

非常感谢! 不要忘记通过我们刚刚发送给您的电子邮件确认您的订阅。

出了点问题。 请再试一次。

60.2k风扇
2.1k产品粉丝
3.4k产品粉丝
3.8k产品粉丝