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熊猫突袭,去沙漠

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阶段 1:丹吉尔 - 伊夫兰 (9-3-2014)

大约 150 支已登记的队伍一大早在阿尔赫西拉斯港就位,准备启程前往丹吉尔-地中海港。 在过境持续的两个小时中,我们花了一个小时在船内排队通过相应的海关手续。 然后参与者开始放松,互相认识,互相聊天,学习第一阶段的路书。

到达丹吉尔并经过更多海关手续后,我们进行了简报和第一阶段的开始,该阶段将带我们通过高速公路,其中一些已经出现机械问题,直到第一个和理想的 230 公里的土地。那里大约 30 公里规律性的考验正等待着我们,沿着软木橡树之间的沙地和轨道路线,穿越马莫拉森林。

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在路上,在进入第一片土地之前

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在这里,我们开始注意到油底壳防护装置的用处,石头不断地撞击汽车的底部,有时我们会碰到卡车和大型车辆在轨道上行驶的山脊,这迫使熊猫在外面用一个轮子循环。汽车. 路径和中央山脊上方的另一个。

我们也开始感受到规律性阶段的紧张,在那里,司机和副司机停下了一会儿,成为了“朋友”。 最后有一条柔软的沙子路径,汽车试图穿过树林。 有些人不得不获救。

舞台的其余部分在柏油轨道上顺利通过了伊夫兰的酒店,卡车车间在那里等着我们,他们在整个旅程中陪伴我们,并合作修理了大部分 Pandas。

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雪山和沙漠鸡尾酒,前往伊夫兰

第 2 阶段:伊夫兰 - 马迪德 (10-3-2014)

第二阶段,超过 380 公里,有两个不同的轨道段:为了到达第一个规律性部分,我们必须穿过中阿特拉斯的雪松林,在沥青上行驶约 100 公里后,开始了砾石规律性测试。 我们以 30 秒的差异离开,一些参与者立即开始分组。

突然我们看到一辆车停下来,我们问他是否需要什么。 “你有挡风玻璃吗?” 是答案。 有些石头跳到了前玻璃上 从字面上看是一千件。 我们给他们提供了一些外科口罩,再加上他们戴着的太阳镜,让他们继续工作; 我们再也没有收到他们的消息,但由于卡车车间,他们肯定能够再放一杯。

尝试重新启动汽车时,汽车无法启动。 起动机根本没有表现出任何生命迹象。 电池:我们认为它已经放电或损坏,因为我们携带的 220 伏转换器为移动设备供电,这些转换器告诉我们我们在哪里以及我们要去哪里。 我们尝试了我们作为备用的那个,它开始完美,所以我们把磨损的那个放回原处,继续我们的路,在规律性部分累积延迟和失分。

照片说明
穆罕默德的“El Gordito”团队在行动

后来问题不断,有什么东西碰了碰什么东西,发出刺耳的声音,整个山谷都能听到。 前轮怎么办,后轮怎么办,变速箱怎么办……反正我们停了下来,拆了前轮,测试了一下,什么都没有,再也听不到声音了这时,一些路过的同事停下来告诉我们,他们对机械一窍不通,但他们喝了一些很冷的啤酒。 我们在沙漠中间停下来品尝了千禧年的饮料,这让我们深受鼓舞。

由于我们是最后的大篷车,我们被负责解决参与者问题的扫帚车追杀。 “你发生了什么事?” 可怕的噪音。 “我们去散步。” 嗨iiiiii。 到。 Mohammed "El Gordito" 团队举起汽车并钻到它下面。 他们把四轮驱动。 车轮转动,声音响起,现在是的; 后轮的传动杆和所述杆的保护装置之间装有一块石头。 想想也顺理成章,这附近只有石头和灰尘。

我们完成了泥土路段,我们回到了通往米德尔特市的柏油路; 在我们身后,只有组织的车来了。 在路上,我们经过了一只已经停下来休息的熊猫。 其中之一,当我触摸喇叭打招呼时,我注意到它不起作用, 电池再次放电...

照片说明
电池旋转,尽管这可能不是问题的原因

故障不在于旧电池,而在于交流发电机,它没有充电。 我仍然不知道是指示灯没有工作还是由于灯的功率低我没有看到它,事实是汽车随时都会停下来-如果这些带有 ECU 的汽车停下来没有获得足够的力量。

事实上,到达米德尔特镇后,停止处的刹车灯耗尽了电池的电量。 我们站着不动,把车推到一边,以避开这个小镇上熙熙攘攘的车流。 如果非要在摩洛哥选择一个小镇住宿,其实米德尔特是最好的,因为这里到处都是机械作坊; 换句话说,在我们运气不好的情况下,我们是幸运的。 我们看到几只熊猫已经开始在其中一个场所进行维修。

大约五分钟后,助手们到达了,他们真的进入了熊猫的引擎盖,拆下了交流发电机。 与此同时,在一位会说一点西班牙语的机械师的帮助下,我们去了一个车间寻找替换的交流发电机,它不应该再放在行李箱里一年。 500 迪拉姆,一台二手交流发电机大约需要 50 欧元,该发电机可以工作但轴承有可疑的噪音。 最终还是保持在450。

照片说明
经历了所有的挫折,谢天谢地,等待我们的是第二天的休息

辅助很快就改变了它,但是当移除坏的时,他们加载了汽油泵继电器的电线。 一个拼接,瞧。 最后我们损失了两个小时,下一个必经路段距离米德尔特大约 170 公里。 时间很紧,但既然我们在比赛中,我们就会继续比赛。

检查站在下午 16:30 关闭,我们在下午 16:40 到达。 惩罚。 他们让我们通过,但风险和费用由我们自己承担。 在没有支持的情况下,随着时间的流逝,我们最好走马路去营地。 由于我们开得很快,而且我们没有停下来在路书上注明的加油站加油,所以我们使用了一个5升的油罐,直到我们到达下一个加油站。

在突袭的这一点上,汽车积聚的灰尘几乎看不到,正是灰尘阻止了我们打开油箱盖。 我们用钳子工作了一段时间,最后加油站的第三个操作员成功了。 幸运的是,他确实有一个备用的。

我们到达营地并在天黑时支起帐篷。 作为预防措施,我将坏掉的交流发电机带到车间卡车的工作人员那里,他们在一小时内为另一台堵塞的电刷更换了电刷,因此我们将更换。

熊猫_突袭_2014_13
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熊猫突袭的目标之一是为 Blaghma 等学校提供学习用品。
 

继续在 第3页…

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通过写 米格尔·安赫尔·梅嫩德斯

冒险迷 Miguel Ángel Menéndez 告诉我们他在今年的 Panda Raid 中的表现。

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