马海莫比尔博物馆
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Mahymobiles,Ghislain Mahy 生锈的博物馆

毫无疑问 谷仓寻找, 我们可以翻译成 “大海捞针”, 它们完全是时事性的。 他们出版有关该主题的专门书籍,在经典杂志中专门为他们提供固定部分,他们在集市上展示单位,这些单位与稻草或鸡群完美结合,充满灰尘和不透气的轮子......

没有任何著名的拍卖会不会出现一辆生锈的车辆,并以独特的故事来刺激其销售。 以Artcurial house最近举办的一场为例 在 Retromobile 巴黎, 在其中 巴永系列 卖得满满当当,出乎所有人的意料,这个世界的人都无法解释。

发现后, 辩论是: 保留它已被发现或修复它......我们会发现双方都非常有效的意见,但最终,经济问题和保存它的空间通常决定了锈迹的命运。

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马海莫比尔博物馆
比利时的 Mahymobiles 博物馆在麻木中拥有一些尘土飞扬的经典...

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[你的报价]1970 年,第一个比利时汽车博物馆在该国东南部林堡的 Houthalen 镇成立; 然而,一个大问题仍然存在:如何处理所有不合适的东西? Mahy 先生的移动拼花地板不断增长......[/ su_quote]

吉斯兰·马希《拯救者》

有一个地方多年来一直负责拯救这些被遗忘的碎片。 是他 马赫莫比尔博物馆 来自比利时,那里保存着欧洲最大的藏品之一。 它积累的资金数额简直是夸大其词:包括九百五十多辆汽车、六十多辆摩托车、一批自行车、儿童车和一些马车。

如此宽敞的车库的发起者 是吉斯兰·马希, 1907年出生于比利时根特市。 从很小的时候起,他就发展出与生俱来的机械能力,也许是作为一个专门制造蒸汽锅炉的家庭的儿子。 XNUMX 岁时,他使用 Dixi 发动机和二手零件制造了他的第一辆汽车; “有史以来最糟糕的汽车”, 一直说。

四年后,他成功地以高价出售了它,从而获得了进入汽车行业的第一笔收入。 1938 年,他在比利时开设了第一家汽车租赁公司,随后成为三个著名制造商的代理:Nash、Simca 和 Fiat。

吉斯兰·马希
38 年迈巴赫 SW 1937 Sport-Cabrio Spohn 的精美标本

原始积累

二战的艰辛之后,开始了积累阶段:于是,从他的第一辆车开始,一辆让他着迷的福特T,他从出租车司机那里买了一辆1915年的奔驰和一辆1921年的菲亚特豪华轿车。后来,一辆流浪者到来了。 1915 年,1906 年的 CF 型火锅和 1920 年的劳斯莱斯......

遗物存放在位于根特市中心的旧冬季马戏团。 那座巨大的圆形建筑是一个超现实的地方,是一座占地 6.000 平方米的建筑杰作,其底层设有一家汽车经销店,其上下两层——分别为五层和两层——一个巨大的经典仓库正在形成。 每层都有数十辆汽车堆积如山; 而其他人则睡在地下植物中,不见天日。

在朝鲜战争年代 废钢价格涨了五倍, 许多“旧”汽车成为致力于它的专业人士的牺牲品。 对老爷车的喜爱并没有像现在这样发达,所以吉斯兰·马希(Ghislain Mahy)能够以废品的价格购买它们:几年后他大大增加了收藏,然后他开始萌生创造一辆汽车的想法。博物馆与其他人分享他的热情。

马海莫比尔博物馆
1963 年的根特马戏团。(照片由 Ivan Mahy 提供)

经过三十年的不懈努力,Mahy 和他的朋友们精心修复了大约 1970 辆汽车。 XNUMX 年,第一个比利时汽车博物馆在该国东南部林堡的 Houthalen 镇成立; 然而,一个大问题仍然存在:如何处理所有不合适的东西? Mahy 先生的移动拼花地板不断增长......

虽然 音乐博物馆 汽车世界 自 1986 年以来,布鲁塞尔成为四分之一收藏品的所在地,因此有必要找到一个空间来容纳另外 750 辆老式汽车。 20 多年来,家族的长子伊万·马希 (Ivan Mahy) 一直在寻找一座足以容纳这么多人的建筑。 “老铁”。

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«Mahymobiles» 基金会

终于,在 1997 年,他找到了他一直在寻找的东西:位于 Leuze-en-Hainaut 市的一家废弃纺织厂,靠近加来和布鲁塞尔之间的高速公路。 市议会支持该倡议,然后他购买了这座建筑。 他还创立了一个慈善基金会,名为 "马海摩托", 管理博物馆,从而避免在重要亲属去世后分散或强制出售藏品。

新机构的翻新工程 他们是艰苦的工作: 移动这些汽车只用了两年半的时间,其中一些汽车已经 40 多年没有出现过。 大量的备件、工具、教学材料……在此期间积累了成百上千的箱子和容器。 非洲大陆最重要的图书馆之一也搬迁了,估计有四吨书籍,这无疑会让像我这样的古老文学爱好者感到高兴。

在参观之前,请记住,博物馆仅在 15 月 31 日至 25 月 XNUMX 日之间的周日和节假日开放。 但是,对于超过 XNUMX 人的团体,他们确实例外。 话虽如此……

到达接待处后,您必须选择参观顺序,因为博物馆分为两个大区域,一个在右侧,一个在左侧。 在本文中,我们将从第一个开始,它直接将我们带到一个走廊,里面有一系列有趣的自行车,从 Draisians 到著名的人力车。 在他们身后,有一个阳台,从那里可以欣赏到展出的汽车的一般景色; 他们在如此小的空间里拥有如此多的东西,以至于很难像他们应得的那样享受它们。

我们走到自助餐厅,然后开始,最后, 与车展。 首先突出的是,这些不是按制造时间分类,而是按它们来自的国家分类。 因此,如果我们按逆时针方向参观,我们将首先遇到美国人,然后是法国人、德国人、英国人、日本人和……然后回到起点,比利时人; Minerva、Socobel、FN 或 Imperia 等品牌无疑会引起我们的好奇心。

还有一个专门的教学室,用分段的汽车零件装饰,目的是对前来参观的小学生进行教学。

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铁锈和灰尘,终于

然而,只有回到入口处,我们才有机会欣赏这座博物馆真正独一无二的地方。 在享受第二个区域之前,左边的区域,一个标志会宣布: “如果没有 Ghislain Mahy,这些车 80% 以上都会报废。” 我们因此进入一种上升的走道,在我们的右边有大约五辆满是灰尘的汽车电池; 在他们面前,托盘上的电机......

我们拐了一个弯,随着我们继续前进,更多的汽车出来迎接我们。 睡着了,50 年代的伟大美国汽车占主导地位,例如凯迪拉克或克莱斯勒等; 虽然也有欧洲血统的和二战前的奇数。

一旦我们到达画廊的顶部,我们将离地面约 5 米,旁边还有另外 XNUMX 台机器停放,以占用尽可能少的空间。 附在墙上,构成工业装饰的一个例子,一百多个轮毂盖就像一幅画一样悬挂着。 他们是菜单上的开胃菜......

马海莫比尔博物馆
喜欢猜测品牌和型号的人,在这个博物馆将欣赏美景

因为走秀的尽头标志着通往 Mahymobiles的最后一部分, 可谓经典“猎手”的梦想。 这是一个装满汽车的仓库 barnfind 或找到; 在我们的脚下,每一个角落都有数十种经典超越我们所见。 多亏博物馆的照顾,绝大多数都保存在可以接受的状态,与最近拍卖的氧化物无关 巴永收藏。

仔细观察两排之间,您会发现一些有趣的东西,例如玛莎拉蒂、阿斯顿马丁或与其他受欢迎的老朋友共享空间的老牌梅赛德斯,例如几辆福特 T、雷诺或雪铁龙 CX。 在我们这个级别的平台上,车身演变的样本引起了人们的注意:从马拉雪橇到最现代的 NSU Ro 80。

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一个不寻常的博物馆

最后,在非典型展馆的一角,有一个美丽的立体模型,代表了 20 年代著名的雪铁龙路口之一; 在他旁边,这些旅行的主角,一对健壮的雪铁龙Kegresse P17。 在离开房间之前,我们在甜点前停了下来,一些大窗户让我们可以看到有趣的摩托车展示......

最终, Mahymobiles 这是一个非凡的博物馆,因其种类繁多,但最重要的是在那里展出的 300 多辆汽车的数量和状况。 爱好者肯定会错过更多享受它们的空间,但没有什么——也没有人——是完美的, 你不觉得吗?

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头像照片

通过写 Sergio Calleja 占位符图像

我的名字是 Sergio Calleja CARcedo,我于 1982 年出生在 Vitoria-Gasteiz,我的父母说我说的第一个词是拖拉机。 有了这样的背景,也就不足为奇了,从小就开始存着叔叔奥莱加里奥和阿尔瓦罗传给我的汽车杂志…… 查看更多

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