弗朗西斯科·卡里恩
文字：FRANCISCO CARRIÓN / 照片特写：JAVIER ROMAGOSA
Mille Miglia， 典型的道路事件 在全球范围内，它会在 16 月 18 日至 XNUMX 日期间以其传统的布雷西亚-罗马-布雷西亚航线返回意大利。 在独家新闻中，几乎是现场直播，正如我们在路线的前几米期间在布雷西亚拍摄的照片一样，从 埃斯库德里亚 我们参加了这个真正的奇观，对封闭公园年复一年提供的质量感到欣喜若狂。 这个“经典”版本几乎没有什么可羡慕发生在 20 年代到 50 年代的真实比赛的，但这个“几乎”我们稍后会看到。
离开布雷西亚 它发生在城市历史中心的壮观环境中，就像 Mille Miglia 中的一切一样。 甚至一些赞助商、品牌或专业公司，如德国餐馆老板 金莱 他们在那里设立了小摊位。 根据我们在第一天所看到的情况，我们可以强调，在梅赛德斯奔驰 450 SL 的背后，“正式”参加的 300 支球队中有许多是这样做的 海鸥的翅膀。
例如： 只有一支西班牙队 今年注册，他们带着其中一辆汽车来了。 他们的数量压倒性的超过了二十个，我们可以毫不畏惧地肯定，这些梅赛德斯已经被冠以“Mille Miglia的911”的称号； 基于此事件重复的昂贵且独家的汽车 他们几乎失去兴趣。
如果您保持或增加您的兴趣，那么最近修复的几辆汽车就像是 2 年代初由 Bertone 改装的漂亮的阿斯顿马丁 DB4 / 50 Roadster，或者是端庄的 菲亚特 8V Zagato 他对当时的法拉利没有什么可羡慕的。 说到法拉利，除了千里马的各种传统托盘，今年我们还能看到罗伯托·罗西里尼和英格丽·褒曼用于长途旅行的 212 年法拉利 1953车顶行李架时代和两个巨大的公文包。
Mille Miglia 2018：著名、流行和一些挫折
“famoseo”主题 它在 Mille Miglia 中也非常普遍和普遍，不仅与过去的人物有关； 目前很多品牌都邀请退休司机，今年的阿尔法罗密欧就是这样。 例如，在 6 年的 2300C 1934 的控制下，我们看到了前 F1 车手 Giancarlo Fisichella。
虽然奢华和魅力是常态，但您也可以参加 Mille Miglia 与流行的汽车， 前提是他们参加了原始比赛。 因此，我们偶尔会看到 Triumph TR3，甚至还有一辆不起眼的 Simca Aronde 从荷兰赶来，这是一个奇怪的案例，其中注册价格很可能超过参与车辆本身的价格。
接受申请的陪审团每年都在扩大规模，但即使在 2018 年的这个版本中，我们也能够看到 其他一些蠢事 在布雷西亚的出口处。 一辆配备了可怕的现代轮辋或安全拱门的梅赛德斯奔驰 190 SL 是我们没想到的，但我们更不可能想象发现自己有一个完整的“傻瓜”，经过验证并准备好参与：1500 年的菲亚特 1937出生于清醒的 4 门轿车车身，最近在比利时重新修整。 为了完成蛋糕，这辆车有不合适的捷豹 XK 轮毂，并于 2016 年在巴黎被邦瀚斯拍卖，因此信息可供任何人使用！
最后，在 Mille Miglia 还没有开始时发生了一件非常不幸的事件。 前几天被盗 这样的 阿尔法罗密欧6C 2500 年生产的 1942 Cabriolet Touring 已经注册为参与者，他们将它放在拖车上，然后运到活动现场。 带着弓，我们走吧。 让我们希望赛车早日康复，同时我们还有两天时间享受世界上最激动人心的比赛。
