水星美洲狮 Boss 429 by Fast Eddie
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Mercury Cougar Boss 429,福特不敢上市的肌肉车

我们谈论的是一款很容易达到 500 马力左右的汽车,但福特不敢像野马的同等版本那样发售。

如果你对美国车有所了解,你就会知道 的“豪华”表弟 福特野马 第一代是 Mercury Cougar。。 1968 年,福特在洛杉矶展示了 Mercury Cougar Eliminator 的原型车,相当于福特野马 Boss,这是一款必须出售才能参加比赛的特殊车型。 NASCAR 和赛车 反式.

El 1969 水星美洲狮消除器 它配备各种 V8 发动机,从 351 Windsor 到 428 Super Cobra Jet,纸面功率从 290 到 335 HP。 事实上,有些引擎给的更多,但他们不想吓到保险公司。 然而, Mustang Boss 375 的 429 马力发动机未提供给 Mercury 客户。 好吧,375 马力只是说,它更接近 500 马力。

福特考虑过做,一开始他们想生产50台,但最终只生产了两台 水星美洲狮老板 429。 与福特野马 Boss 429 一样,一对 Mercury Cougars 于 1969 年 60 月从迪尔伯恩装配线被送往 XNUMX 公里外的一家“臭鼬工厂”。 卡尔·克拉夫特 (Kar Kraft) 专门为福特工作,他设法将 7 升发动机安装在这些汽车的空间中——从当时美国人的角度来看,这是紧凑的。

1969 年福特 Boss 429 野马装配线 KK
在亚庇组装 429 年福特野马 Boss 1969。

为了使它们适合,前悬架塔必须向两侧移动一英寸,下臂安装座必须向下移动一点。 KK 车间负责对发动机和变速箱进行垫片调整。 理论上来说,KK的底盘号已经改变了,将字母 R(表示 428 超级眼镜蛇喷气发动机)替换为 Z(表示 429),但是 两个美洲狮都不打算报名 因为基本上它们是用来展示的。

水星美洲狮 BOSS 429 实际行动

飞行员们“快手埃迪”·沙特曼和“戴诺·唐”·尼科尔森当时在四分之一英里世界闻名的公司收到了两辆白色的汽车,底盘号分别为 9F91R567772 和 9F91R567773。 为了换取一美元,他们必须在赛道上佩戴它们以吸引注意力,并在一年后归还它们。 但 福特再也没有见过这些汽车,也没有做出任何努力来找回它们。.

快手埃迪的 429 年水星美洲狮 Boss 1970
《速度快埃迪》中的黄色 Mercury Cougar Boss 429。

Schartman 将他的 Mercury Cougar Boss 429 漆成黄色 几个月后,他将前端换成了 1970 年的 Mercury Cougar。他没有获奖,但在 NHRA Pro Stock 比赛中跑出了 10,36 秒。 它易手,底盘和车身最终被切割。 它的现任主人,第四任主人,一直在收集零件,包括尸体,他发现尸体被重新漆成了蓝色。

Dyno Don 的 429 年 Mercury Cougar Boss 1969
Dyno Don 的 Mercury Cougar Boss 429 绰号“塑料美洲狮”。

另一辆车被漆成红色和橙色。 绰号“塑料美洲狮”,并不符合 Nicholson 的喜好,他拆除了 429 发动机并安装了另一台,尽管他没有改变前部并保留了 1969 年车型的发动机。当然,这些汽车的制造无法承受该类型的严酷考验赛车。 它最终也分裂成两半,多年后, 最终用可以挽救的碎片进行了修复。 它曾在 2014 年卡莱尔福特国民赛上展出。

它们的价值...

这两款车都被认为是水星品牌历史上的“圣杯”,福特在 2008 年危机后接手了水星品牌(它是一个横跨福特和林肯的理想品牌)。 然而, 它们至今尚未完整保存下来,也没有赛车血统。。 福特野马 Boss 429 的声望更高,其中 1.358 辆在 Kar Kraft 于 1969 年 1970 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期间生产。

如果它们被完整地保存下来, 谁知道这两辆 Mercury Cougar Boss 429 的价值是多少?,野一半。 您可以在各自的 Facebook 群组中了解有关这两款非常特别的汽车的更多信息: 艾迪·沙特曼 Super Stock Boss 429 美洲狮 y Dyno Don Nicholson's Boss 429 69 Cougar“塑料美洲狮”.

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