米格尔·桑切斯
照片梅赛德斯 O317：ROFGO
在赛车的世界里，比赛的规则必须遵守。 毫不奇怪，他们以广告为食。 因此，赛道上发生的一切都必须引人注目、诱人甚至大胆。 始终以吸引公众注意力为目标，成为负责资助球队和锦标赛的公司的主要目标。 然而，为了让这一切成为可能 需要非常果断的物流. 随着时间的流逝，物流最终引起了那些对赛车运动历史感兴趣的人的注意。
从这个意义上说，梅赛德斯 Renntransporter 就是一个很好的例子。 最特别的车辆，由安装在 300 SL 上的相同六缸发动机提供动力。 显然，这是一件非常引人注目的事情，因为很少有工业车辆与当时的超级跑车共享机械装置。 尽管如此， 就这辆梅赛德斯而言，这是完全合理的. 毫不奇怪，它的建造是为了在尽可能短的时间内覆盖很远的距离。 从而确保即使在斯帕、纽博格林或蒙扎，德国品牌的参赛团队也可以选择在工厂内进行快速维修。
正因如此，Renntrasporter 成为理解 Renntrasporter 成功的关键因素 《银箭》. 由于 Fangio 和 Moss 驾驶的 W1，梅赛德斯在 1955 年统治了 F196 赛季。 与乘坐这种交通工具穿越欧洲的人相同。 自己工厂报废 其中，没有意识到它们的重要性。 今天，那辆经久不衰的车辆的多个复制品证明了这一点。 事实上，其中之一是由梅赛德斯-奔驰经典在九十年代自己创造的。
在这种情况下，很想知道有多少赛车运输被抛在了后面。 其中许多都是独一无二的作品，例如 Pegaso 902“鳕鱼”。 旨在成为其中的一部分，拥有更多的融资和物流， 多亏了 Z-102，本可以成为世界杯上的一支优秀球队. 此外，还有遗留的救援车、房车和厂车。 一件在废品场被砸碎的全副武装，幸运的是，已经保存了一些例子，例如保存在 ROFGO系列. 保时捷在 1968 年左右开始在比赛中使用这三种方式之一。
梅赛德斯 O317，赛车世界的高效交通工具
1951 年，保时捷以工厂车队的身份首次亮相勒芒，这得益于 356SL Gmund 双门轿跑车. 空气动力学和轻量化的神童，除了在同类产品中获胜外，还推动了两年后 550 Spyder 的问世。 多亏了这一点，斯图加特的房子在赛道上越来越受欢迎。 他与多个私人团队的合作凸显了这一事实，这是在工厂本身的技术支持下进行的。 与法拉利的解释完全相反。 对于任何超出她的法拉利车队控制范围的事情，她都特别嫉妒。
因此，保时捷在五十年代购买了几辆 MAN 635 卡车用作赛车运输工具。 这些经久耐用的卡车最多可搭载三辆带有大量工具的汽车和最多六人，在巴勒莫、纽伯格林、拉萨尔特、古德伍德和斯帕很常见。 尽管如此， 已经在六十年代，他们已经变得相当过时了. 如果我们考虑到保时捷系统工程如何凭借其 718、904 和 906 在勒芒赛场上变得越来越重要，情况就更是如此了。这种崛起将在 1970 年以标志性的 917 达到顶峰。
因此，在 1966 年至 1969 年间，保时捷购买了三辆梅赛德斯 O317。 这些以其偿付能力和可靠性着称，尤其被城市和城际客运线路所使用。 实际上， 直到最近，仍然可以看到这些健壮的德国人中的一些人在南锥体的道路上穿梭. 斯图加特的健美运动员罗伯特·申克 (Robert Schenk) 将这些梅赛德斯改装成赛车运输工具——组装 DKW 3-6 Monza 的同一个人——这些梅赛德斯标志着保时捷的新物流。 梅赛德斯最多可搭载四辆车，涂有与旧款 MAN 635 相同的栗色漆。
在这种颜色之上，品牌名称以银色字母显示。 用同样的巨大盾牌在前面加冕。 此时回顾当时的照片，果然容光焕发。 无疑， 保时捷像法拉利一样认真对待飙车. 当然，正如我们之前提到的，他的策略完全不同。 就这样，久而久之，那三辆奔驰O317就从官方车队传给了工厂覆盖的私人车队。
首先，第一辆于 1970 年借给 John Wyer 用于运输他的 917。它重新涂上了赞助商 Gulf 标志性的蓝色和橙色，并于 1972 年移交给了 BMW Motorsport，最终在 XNUMX 年代的某个时候被摧毁。 关于第二单元， 直到 1983 年仍由保时捷掌管. 然而随着岁月的流逝，每时每刻都得按照赞助商的要求重新粉刷。 第三个单元也有同样的命运，直到同年也由斯图加特房子拥有。
现在，在这一点上，问题很清楚了。 这篇文章说明的单位是什么？ 嗯，不多也不少，由 ROFGO 系列恢复到 1970 年作为 Gulf-JW 团队的一员所穿的第一款外观。 有些事情可能有争议，因为毕竟 这辆梅赛德斯 O317 在其赛车生涯中从未涂成这样. 远非如此，除了带有最初的石榴石外，它在马提尼担任赞助商期间还拥有两种装饰。 同样，在出售之前，它还有两支与 Essex Petroleum 和 Rothmans 香烟有关。
然而，尽管如此，事实是这是一项出色的干预措施，因为首先，它使重要的作品免于遗忘和毁灭。 还， 它所保留的系列是在 Gulf 赞助下绘制的模型的参考. 由于 917 的黄金岁月，保时捷在比赛中最具代表性的颜色范围之一。毫无疑问，这是赛车运动的纯粹历史，在这种情况下，还有其物流。
