米格尔·桑切斯
摩德纳、墨西哥、加利福尼亚、巴塞罗那…… 这辆玛莎拉蒂的引擎盖下有几个地理坐标。 所以请系好安全带，因为今天，从 La Escudería 出发，我们提出了一条路线，该路线目前以专为旅行而设计的汽车的销售报价结束：这 玛莎拉蒂墨西哥.
来自摩德纳的品牌一直以其完美装备的经典豪华旅行赛车的运动性而闻名。 一个成功的公式，尖端发动机和充满活力的底盘与专为长途旅行而设计的时尚车身和内饰相辅相成。 玛莎拉蒂墨西哥完美地代表了这一理想。
A 2 + 2 到意大利
呈现在 1966 年里米尼国际优雅大赛，这种设计 维吉尼奥·维罗 它涉及 2 + 2 轿跑车概念下的强大机制。 其光滑的车身占据了专为四门车型设计的长底盘：第一代 Quatroportte。 宽敞，有一个很好的行李箱，手动变速箱，但有一个三速自动选项，优良的品质和 8 升 V4 发动机, 墨西哥来满足那些从 1966 年到 1972 年希望 在不牺牲意大利跑车的能量的情况下享受强大而舒适的豪华跑车。
原型， 以神话为主体 的Vignale，被当时的墨西哥总统阿道夫·洛佩斯·马特奥斯先生收购。 这一事实，再加上 1966 年玛莎拉蒂赢得墨西哥大奖赛的事实，决定了该车型的名称。 售出近 500 台，其中约 175 台带有 4'2 电动 - 奇怪的是，他们是最后一个，反对在连续演变中增加模型功率的想法。 让我们看看它听起来如何（即使是 3 秒）......
在加利福尼亚阳光下行走的赛车
正如我们从注册中认为的那样，它必须在 60 年代末被巴塞罗那的所有者收购。 就是这样，虽然它有加州车牌，但它尊重西班牙原版的代码，它仍然保留在它面前。 美国人在随心所欲地制作盘子时是如此宽容......
正如我们在 易趣上的销售广告，玛莎拉蒂最近从一位西班牙车主手中购得。 所有者也应该是 RACE 的成员，因为作为一个奇怪的细节， 我们邀请您找到模特背上的漂亮的俱乐部牌。 在广告中，我们看到了该车型的两个自相矛盾的日期：1970 年和 1972 年。我们不会同时保留这两个日期中的任何一个，因为玛莎拉蒂在 4 年停止为墨西哥配备 7 升发动机，因为该发动机是采用该单元的发动机。
尽管如此，事实是，根据广告，这辆车似乎有所有记录：玛莎拉蒂 Classique 认证和玛莎拉蒂工厂的注册，所以 如果您有 107.500 美元……您可以将这笔宝贵的财产归还给西班牙 Real Automóvil Club 的领域。
