M3 E30 Redux
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M3 E30 Redux。 包括涡轮增压的 Restomod

照片 BMW M3 E30 REDUX:REDUX

你还记得几周前关于可能是最后一个底盘的消息吗?处女“M3 E30? 它出现在达拉斯,从我们的一位读者告诉我们,它似乎已经找到了主人。 包括装配项目的一位所有者。 我们不会忽视它可能带来的后果。 考虑到 BMW M3 E30 在机械迷中唤醒的热情,这当然很有趣。

我们仍然不知道这位北美发烧友是否正着手制造工厂规格的 M3 E30,或者……他是否会想以 Restomod 形式留下自己的印记。 目前我们所知道的是 英国公司 终极版 选择了后者。 事实上,他们自 2015 年年中以来就一直在宣布这一消息。

四年过去了,但我们终于可以看到他用 M3 E30 制成的 Restomod 是什么样子了。 虽然改善房车锦标赛的这个神话看起来很复杂,但事实是 终极版 它在刚性和电子学等方面做得非常出色。 S14引擎也经历了改动,加入了一种新元素,可能会引起某些人的注意。 让我们看看来自 Redux 的人做了什么。

牵手 S14

S14发动机的历史是惊人的。 它远非仔细和缓慢研究的产物......您的发动机缸体是在野外创造的! 工程师在日历的推动下 Paul Rosche 从 M88 中取出径向并截断了其六个气缸中的两个. 这就是这个疯狂的引擎是如何出现的,当它在 DTM 的准备工作中发挥到最大时,它提供了近 400CV。

对于像 M3 E30 这样轻的汽车来说真的很愤怒,如果我们考虑到这一点,那就更是如此 为了提供这种功率,S14 必须调到最大. 结果是,为了在那个水平上滚动,这个大气推进器必须不断受到照顾。

再次使用的解决方案 “街道” 它将保留 S14 的标准规格。 有了它们,它根据版本从 197 到 238CV。 然而...... Redux 的人有一个想法。 如果我们放一个涡轮怎么办? 显然现在不止一个纯粹主义者会拉他的头发,但这家英国公司提出的不是修复而是修改。

在将排量扩大到 2 升并采用新的 BMW Motorsport 曲轴后, 涡轮增压器的加入使 M3 E30 Redux 达到 396CV. 所有这一切,同时即使在美国也符合现行的环境法规,一点也不差……当然,大大改变了 S14 发动机的原始方法。 涡轮增压和纯大气之间是否有新的争论? 看起来是这样。

刚性,变化,完成...... M3 E30 REDUX的洗脸

一旦 M3 E30 Redux 的引擎拥有如此强大的动力,很明显,许多其他元素都已被更改以使设置达到标准。 原则上必须明确一件事:Redux 计划与之合作的每一个捐赠者 M3 E30 将在他们到达车间后被逐个拆卸。 从那里,许多元素将得到加强,经历 将安全笼焊接到底盘上.

暂停也将更新,接受由 EXE-TC 比赛开发的调整。 DTM M3 风格的铝制车轮隐藏了 新的盘式制动系统 直径为 330 毫米。 管理汽车的新电子设备使仪表板不再具有经典时钟,已被数字显示器取代。

变速箱也将得到更新,让 M3 E30 Redux 5 个极低档的手动变速箱. 而且内饰非常个性化,虽然方向盘上的阿尔坎塔拉原厂塑料和运动座椅上的皮革的组合看起来恰到好处。 这款改装车的完美饰面,在尊重汽车精髓的同时,将这一运动精神的神话推向了新的高度。 这款 M3 E30 Redux 非常有趣......

最后,我们给您留下我们的 M3 E30 视频😉

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米格尔·桑切斯

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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